@fredr1
#AskMark - здравей Марк. Благодаря за цялото ви страхотно съдържание. Можете ли, моля, да обсъдите тънкостите на частичното срещу непрекъснатото смесване (и „натрупано“ - ако това е различно) нитрокс? Знам, че имате нужда от 02 почистен цилиндър за PB, но не и за CB? Можете ли да се движите напред и назад между пълнене с въздух и нитрокс с CB или банкно? благодаря
#водолазно гмуркане #гмуркане #водолаз
Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join
ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ
Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, подводна фотография, препоръки и съвети, прегледи на водолазно оборудване
Уебсайт: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, подсказки и съвети, репортажи за пътувания
Уебсайт: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство
Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки
-------------------------------------------------- ---------------------------------
СЛЕДВАЙТЕ НИ СОЦИАЛНИ МЕДИИ
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала.
Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.
Звучи сякаш всеки, който се е подписал на лодката, е бил подкупен и изгубеното оборудване е вероятно в диапазона от 3000 €
Аз също бях пътник в Carlton Queen. Благодаря, че съобщихте за това. За тези от нас, които бяхме на тази лодка, най-важното нещо, което трябва да направим, е да използваме поуките от този инцидент, за да повишим нивото на безопасност във водолазната индустрия в Египет. Гмуркам се в Червено море повече от 30 години и видях от първа ръка как малко по малко водолазната индустрия се професионализира. Очевидно регулациите, които се прилагат, не отговарят на европейските стандарти. Това трябва да е възможност за повишаване на тези стандарти.
Изключително сме разочаровани от това как Carlton Queen Fleet се справи с целия инцидент. Те не са поели никаква отговорност за случилото се (очевидно са управлявали негодна за мореплаване лодка!) и очевидно не са направили нищо, за да ни компенсират всичко, което сме загубили (всичко от водолазно оборудване до телефони, документация, пари, и т.н.). Някои от гостите са инструктори по процесията и трябва да сменят оборудването си, за да работят. За целта създадохме кампания GoFound (https://gofound.me/48d84450), а също и с надеждата, че ще успеем да изправим компанията Carlton Fleet пред правосъдието. Можем да ви уверим, че тази компания ни е лъгала през цялото време, докато бяхме там.
Благодаря ви много за този честен доклад. Бях един от водолазите на тази лодка и това беше много травмиращо преживяване. Самото слушане на това е изключително трудно. Имахме толкова късмет, че всички оцеляхме това, ако това се беше случило през нощта или не бяхме толкова близка и компетентна група, щеше да има съвсем различен край. Капитанът и екипажът не бяха способни в тази извънредна ситуация, лодката съвсем очевидно не беше годна за море, нито отговаряше, според мен, на мерките за безопасност или извънредни ситуации. Сблъскваме се с постоянни тухлени стени, но като група правим всичко възможно физически, за да се докопаме до полицейски доклади, официални документи, които подписват лодката като годна за плаване и в общи линии всякаква информация, която ще помогне да се търси отговорност от Carlton Fleet и да предотвратите това да се случи отново. Избягахме с живота си, но претърпяхме много травматично преживяване, в което загубихме абсолютно всичко, с изключение на дрехите на гърба си по това време. Един от нашата група, Доминик, свърши невероятна работа, за да ни държи обединени и информирани за групов WhatsApp и също така създаде https:/gofund.me/48d84450, за да помогне на групата. Това е така, защото нашите застрахователни компании няма да покрият никакви загуби, тъй като компанията за лодки носи отговорност и не поема отговорност. Така че ние се опитваме да съберем средства, за да заменим оборудването за гмуркане за водолазите сред нас, които се нуждаят от оборудване за обучение през този сезон, за да покрием всички разходи за консултиране, както и всички съдебни разходи за търсене на отговорност от Carlton Fleet.
Това събитие трябва да информира хората. Има някои много добри и уважавани компании за гмуркане, работещи в Червено море, но очевидно някои като Carlton Fleet имат пълно пренебрежение към човешкия живот. VIP Shrouq, който ни спаси, беше невероятен и не може да бъде похвален достатъчно високо.
Така че благодаря ви Scubapro, че помогнахте да привлечете вниманието на общността на гмуркачите
Бях пътник на Carlton Queen, бях един от тримата, хванати в капан на долните палуби, когато се преобърна.
Имаше 3-ма души, които бяха герои в онзи ден, синът ми, другият пътник в капан Фернандо и д-р Кристиан Хансън, които имаха предвидливостта да разбият вратите на салона, за да можем да избягаме... благодарен съм на тези хора за живота си.
Чудех се защо този кораб изведнъж ще се преобърне така. Сега споменахте обновяването, потърсих снимки и видях, че са добавили и допълнителна колода. За мен това подкрепя подозренията ми, като добавиха палуба, те щяха да намалят GM на корабите (по-малко стабилност и способност за самоизправяне) описанието на списъка и клатушкането от една страна на друга от пътниците може дори да означава „ъгъл на люлеене“ много опасно състояние за кораба. Ако пътниците така или иначе ще отнесат това в съда, трябва да получат информация за стабилността на плавателния съд и да се консултират с експерт по стабилност.