Скромните локализирани такси върху морските туристи, включително водолазите, могат да осигурят просто решение, казва ХОЛИ БУТ
Подлежи на свръхулова, морската мегафауна – като акули, скатове и костенурки – е сред най-големите в света групи от застрашени видове. Донякъде парадоксално, тези видове също са широко разпространени.
Туристическите дейности, като гмуркане, придават значителна икономическа стойност на тези видове. Едно проучване оценява глобалния туризъм с манта скат на 140 милиона щатски долара (£116 милиона) всяка година.
Морският туризъм често се рекламира като по-съвместим с консервацията заместител на неустойчивия риболов. Въпреки това, въпреки стойността си, морският туризъм рядко допринася пряко към опазване. Икономическата стойност на тези видове обикновено се извлича от туристическата индустрия и рядко се филтрира директно в действия за опазване.
Крайбрежните общности, които зависят от морската мегафауна за храна и доходи, са, напротив, рядко добре поставени да се възползват от морския туризъм.
И, при спазване на ограничителни разпоредби, разходите за опазване на морето също често паднат на тези общности. Едно проучване изчисли, например, че ограниченията на улова на застрашени видове акули могат да струват на индонезийските рибари с ниски доходи до 17.6% от годишните им приходи.
Подход „бенефициентът плаща“.
Потенциално решение на това несправедливост е консервационен подход „бенефициентът плаща“.
Тук се начислява такса от туристите или фирмите, ориентирани към туризма. След това постъпленията се инвестират в проекти за опазване на общността, които предоставят на крайбрежните общности ресурси за улесняване на опазването, като същевременно подпомагат поминъка им.
В Неотдавнашно проучване, моите колеги и аз проучихме осъществимостта на този подход.
Използвайки онлайн проучване на хора с общ интерес към пътуването, установихме желанието на международните морски туристи да плащат за опазване на акулите в общността. На участниците беше представен сценарий, в който те бяха на тропическа плажна дестинация. Те също бяха информирани за близка общност, силно зависима от улавянето на застрашени акули.
Като се има предвид този сценарий, участниците бяха попитани за максималната сума, която биха платили за такса за опазване на морската среда. Таксата, добавена към цената на морските дейности, ще компенсира директно местните рибари за намаляването на техния улов на застрашени видове акули.
Чрез комбиниране на средната готовност за плащане на човек с пазарни данни от две популярни индонезийски ваканционни дестинации – Ломбок и Пулау Уех, и двете дом на няколко застрашени вида акули – ние изчислихме колко приходи от опазване могат да бъдат събрани годишно.
Широка подкрепа за налозите в туризма
Нашите резултати показват широка подкрепа за налозите в туризма. Анкетираните в проучването бяха готови да плащат средно 10-15 щатски долара на ден (8.25-12.37 британски лири) на човек за проекти за опазване на морската среда в общността.
Това съответства на 2.3–6.8 милиона щатски долара (1.9–5.6 милиона британски лири) годишно в Ломбок и 300,000 900,000–247,000 742,000 щатски долара (10 15–XNUMX XNUMX британски лири) годишно в Пулау Уе потенциални приходи за крайбрежните общности. Долната оценка се основава на такса от XNUMX щатски долара на ден и един ден морски дейности на турист, а горната въз основа на XNUMX щатски долара на ден и два дни морски дейности на турист.
Тези приходи надхвърлят прогнозни разходи за опазване на акули в общността в близките риболовни райони. Пилотни проекти вече продължават в тези общности, при което рибарите получават компенсация за освобождаването на критично застрашени видове, с известен ранен успех.
Директна инвестиция
Морският туризъм е недостатъчно използван източник на приходи за опазване на морето. Механизмите за финансиране обаче трябва да бъдат подходящо проектирани.
Респондентите в нашето проучване изразиха силни предпочитания за финансиране на екологични НПО или директни плащания към местните общности. Имаше по-малко подкрепа за плащане на такса към националните или местните власти. Това означава, че за да бъдат успешни данъците върху морския туризъм, приходите трябва да бъдат открито разпределени към местни проекти.
Нашето проучване установи също, че желанието на пътниците да плащат зависи от бюджета им за почивка. Следователно приходите от опазване може да са по-високи в луксозните дестинации и много по-ниски за бюджетните дестинации. Това подчертава необходимостта механизмите да бъдат адаптирани към местния контекст и пазари.
Бихме предложили също, въз основа на нашите констатации, че предлагането на информация за опазването на морската среда на „точката на продажба“ може да не е необходимо. Установихме, че съществуващото проекологично поведение води до по-голяма готовност за плащане. Предоставянето на информация относно проблемите на опазването на акулите непосредствено преди проучването имаше малък ефект върху желанието на участниците да плащат.
Над 80% от респондентите също така се съгласиха, че е по-вероятно да купуват стоки и услуги от екологични туристически компании. Това допълнително повишава възможността компаниите, които включват налози за опазване в цените си, дори да бъдат смятани за по-привлекателни от клиентите.
Рифовите зони привличат около 70 милиона туристи годишно. Ако всеки турист е готов да плати само 10 щатски долара (8.25 паунда) на пътуване, таксите за морски туризъм биха могли да генерират най-малко 700 милиона щатски долара (580 милиона паунда) за опазване на морето годишно и по този начин да се гарантира, че уязвимите крайбрежни общности няма да поемат пълни разходи.
Налозите за морски туризъм могат да се превърнат в ключов механизъм за финансиране за постигане на глобалните цели за биологичното разнообразие и справяне с несъответствията между разходите и ползите от опазването на морската среда. Но само ако са правилно проектирани. Съществува ясна възможност за туристическите оператори, правителствата, неправителствените организации и крайбрежните общности да развият партньорства, за да гарантират, че потенциалът на таксите за морски туризъм може да бъде реализиран.
Холи Бут е Nature Positive старши специалист в The Biodiversity Consultancy и постдокторски научен сътрудник, Университета в Оксфорд. Тази статия е препубликувана от Разговорът под лиценз Creative Commons. Прочетете оригиналната статия.
Също в Divernet: Морският живот може да се възстанови до 2050 г
