Colier Vendome потъна край северозападния край на Pembrokeshire през далечната 1888 г. и прави добро гмуркане без спиране, казва ДЖОН ЛИДИАРД – ако можете да го намерите. Илюстрация от MAX ELLIS
КРУШИНАТА НА ПАРАХА Vendome лежи счупен в подножието на рифа в Tri Maen-trai в западен Уелс, точно срещу скалите. На ехолот е трудно да се разграничат двете неща, така че при потънал кораб с такъв размер изстрелът може да падне навсякъде.
За щастие, когато се гмурнах Vendome шамандура беше вързана към кърмата, така че нашата обиколка започва на 31 м на рамката, която би поддържала кормилото (1). По-нататък от това има няколко остатъци от ребра и плочи, но нищо, което бих могъл да идентифицирам като кормилото. Или е разкъсан на парчета, или може би е изгубен в скалите.
- Vendomeперката на е все още непокътната и прикрепена към вала, една от четирите лопатки е заровена отдолу, а другите три доста закръглени лопатки се виждат (2). Витловият вал продължава през къс участък от киловата част на кърмата, след което се счупва скоро след края на кърмата (3).
Някои греди през кърмата го поддържат достатъчно, за да осигурят кухина, която си струва бързо да се погледне вътре (4).
Продължавайки малко напред, няколко секции от витловия вал лежат надолу от десния борд на останката (5).
- Vendome счупи гърба си, когато се нанесе странично върху Tri Maen-trai, като счупването беше точно зад двигателя.
Следващият участък от шахтата всъщност се намира нагоре от левия борд на останката (6), все още прикрепен към останките от двуцилиндровия комбиниран двигател (7). На 28 метра, това е почти най-плитката точка на корабокрушението, като линията на корабокрушението в тази точка се обръща почти на 90° надясно и обратно надолу по склона.
Точно пред двигателя, цилиндър от десния борд на останката (8) е резервоар за вода. Непосредствено отпред има много по-голям цилиндър с около два пъти диаметър Vendomeе единичен котел (9).
Работейки нагоре от това, палубата от горния трюм се срути към левия борд на корабокрушението, като комингсът от товарния люк на бункера за въглища все още е прикрепен към част от палубата (10).
Отново напред, малка котва (11) е малко вероятно да има нещо общо с развалината, по-вероятно е котва, замърсена на Vendome и изгубен, след като потъна през декември 1888 г.
По-големият комингс от предното задържане (12) лежи почти на една линия с котела, около три четвърти непокътнати.
От предния трюм е право към зоната на носа, с двойки кнехтове от двете страни (13) от Vendomeе единична лебедка (14). Тъй като няма други признаци на лебедка върху останката, вероятно това е служило и като котвена лебедка, и като лебедка за обработка на товари.
Лъкът е до голяма степен разпаднат, с две големи купчини котвена верига, лежащи върху няколко останали ребра (15).
Директно пред котвената верига останките изхвръкват, с някои неузнаваеми греди на 35 м, въпреки че все още има ценни парчета от останки отляво и малко нагоре по склона (16).
Чифт котви с образец на Адмиралтейството лежат кръстосани до тръбите на котвата (17). Точно напред от това, предния ръб на лъка (18) е най-силната и последна оцеляла част от този край на Vendome, и ни води до края на нашата обиколка.
- Vendome е достатъчно малък, така че на 35 м повечето гмуркачи ще могат да видят всичко това при гмуркане без спиране и все пак да имат време да се върнат на шамандурата или да изстрелят и да се издигнат.
За тези с оставащо време на дъното и гмуркане-компютри, следващ от участъка на карданния вал при счупването (6) води нагоре към рифа, който пробива повърхността при Tri Maen-trai (19)и добра селекция от морски живот в Пембрукшир.
При изкачване внимавайте да не изплувате директно пред скалата, защото разбиващите се вълни ще попречат на лодката да ви вземе.
ВЪГЛЕНИ И ДУПКА
- Vendome, шестгодишен 480-тонен параход, принадлежащ на Dynevor Colliery Company от Уелс, беше дълъг 47 m с ширина 7 m и тегли само 4 m, пише Кендъл Макдоналд.
Докато това плитко течение може да е било предимство по време на Vendomeредовните пътувания с въглища до малки френски пристанища, това със сигурност не я спаси от силните ветрове от югозапад и мрака в нощта на 4 декември 1888 г.
В пет същата сутрин, връщайки се с баласт в Нийт от Рамзи, остров Ман, където беше доставила товар с въглища, Vendome изтича върху скала край Стръмбъл Хед. Докато поемаше вода през корпуса си и беше очевидно завършен, капитан Уилям Пари от Сейнт Дейвид нареди на екипажа си от 11 души да пристигне в двете си малки лодки. С голяма трудност успяха да изстрелят безопасно.
На разсъмване, когато видяха къде се намират, те се отправиха към пристанището Фишгард. Но първо те видяха съдбата на своя кораб. Вълните, блъскани от вятъра, люлееха парахода напред-назад, докато не се изплъзна от скалите в дълбока вода и се понесе съвсем малко, преди да потъне.
Не беше за първи път Vendome беше потънал. Три години по-рано той потъва след сблъсък с друг кораб близо до френско пристанище и остава под вода две години, преди да бъде вдигнат и отново годен за плаване.
Този път нямаше да бъде повдигнат. Изненадващо майсторският му сертификат на капитан Пари беше спрян само за три месеца.
Клубът на приключенските водолази в Суонзи откри останките преди няколко години. Членовете възстановиха надписаната корабна камбана и монтажа, които бяха продадени на публичен търг за повече от £500 през май 2000 г.
ЕКСКУРЗОВОД
ДА СТИГНАТ ДО ТАМ: Следвайте M4 и A40 до Fishguard и до Goodwick (където е фериботният терминал). Celtic Diving е до Ocean Lab на брега.
ПРИЛИВИ: Слабата вода е от съществено значение и се появява приблизително 1.5 часа преди пълноводие Milford Haven и 4.5 часа след пълноводие Milford Haven. Тъй като има нестабилни обратни вихри, докато приливът преминава през Strumble Head, провисването може да варира значително в зависимост от времето и пролетните приливи.
КАК ДА ГО НАМЕРИТЕ: GPS координатите са 52 00.479N, 005 05.353W (градуси, минути и десетични знаци). На фона на рифа с нос на северозапад, кърма на североизток, останката е много трудна за локализиране, като котелът е най-високата точка.
Гмуркане, ВЪЗДУХ: келтско гмуркане, 01348 871938.
СТАРТИРАНЕ: Общественият фиш е от Ocean Lab и туристическия информационен център, точно покрай брега от входа на фериботния терминал в Гудуик. Изсъхва за няколко часа от двете страни на отлива. Подхлъзване има и в Porthgain и Abercastle, въпреки че Abercastle е мокър само при прилив.
НАСТАНЯВАНЕ: Пансион със закуска в Celtic Diving.
КВАЛИФИКАЦИЯ: Добър за гмуркачи, които не искат да изпадат в декомпресия.
ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ: Адмиралтейска карта 1973 г., Cardigan Bay – южната част. Ordnance Survey Map 157, Сейнт Дейвид и района на Хавърфордуест. Туристическа информация Fishguard, 01348 872037.
Плюсове: Хубава малка развалина, която може да се види при гмуркане без спиране.
Против: Трудно се улавя с ехолот, защото лежи срещу рифа.
Появи се в DIVER декември 2005 г
Други обиколки на останките на Pembrokeshire на Divernet: Highland Home, Люси, Страстен ловец, Whitehaven
