Всички знаем, че получаваме това, за което плащаме, но понякога не можем да устоим на това, което изглежда като изгодна сделка. Това обаче може да бъде сериозна грешка, когато става въпрос за гмуркане. SIMON PRIDMORE разкрива някои от триковете, които могат да ни унищожат
ТЕХНИКА
Живял съм в Югоизточна Азия от дълго време и въпреки че вече не ръководя водолазна операция в региона, познавам много хора, които го правят. Гмуркал съм се с много от тях през годините, както за работа, така и за забавление.
Има хиляди водолазни операции в Югоизточна Азия. Някои са много добри и предоставят отлично, безопасно и високо професионално обслужване.
Други, както може би подозирате, не са толкова добри и е най-добре да ги избягвате.
Както е случаят почти навсякъде, където хората се гмуркат, в региона няма ръководни органи, които да инспектират водолазните оператори, за да проверят техните стандарти или представяне, нито се налага наказание за небрежност, която води до нараняване на водолази.
Всяка година се случват много злополуки при гмуркане, някои от които се дължат пряко на неадекватни процедури за безопасност, но е необичайно отговорният за гмуркането оператор да прекрати дейността си. Така че трябва да изберете внимателно и добре.
През годините приятели планират гмуркане празник в Югоизточна Азия ме помолиха за препоръки и аз обикновено отговарям със списък от операции, от които те могат да избират.
След това стесняват списъка до два или три центъра за гмуркане или лодки, пишат на всеки и правят своя избор въз основа на отговора, който получават.
Всички печелят – посетителите получават страхотно гмуркане, а добрите оператори получават заслужена работа.
Не винаги върви толкова добре, което, разбира се, е причината това да е темата на рубриката „Техники“ този месец.
Двама професионалисти в индустрията за гмуркане, бивши колеги, дойдоха в Индонезия преди известно време, за да се гмуркат. Те ми казаха какво искат да видят и аз им дадох списък със съответните сайтове и предложих няколко оператора в района. Няколко седмици по-късно писах и попитах как е минало гмуркането.
„Ужасно“, казаха те. „Резервирахме пътуване с три резервоара до местата, които препоръчахте. Когато пристигнахме на дока, те се опитаха да ни накарат да се съгласим с промяна на плана, но ние настояхме да отидем на обещаните от тях места.
„Това доведе до голям спор между ръководител на гмуркане и капитана на лодката.
„След първото гмуркане, по пътя към второто място, лодката свърши бензина, така че прекарахме един час, клатушкайки се във високите вълни, чакайки някой да извади туба. Загубеното време означаваше, че направихме само две гмуркания вместо три. Поискахме възстановяване на сумата, но те отказаха и ни обвиниха за проблемите, които са имали.
„О, да, и докато се мотаехме в средата на океана, опитвайки се да не се разболеем и да не изгорим, си бъбрихме с ръководител на гмуркане и той призна, че всъщност никога преди не е посещавал тези сайтове.
„Нито той наистина беше ръководител на гмуркане. Нашето пътуване всъщност беше част от неговото ръководител на гмуркане обучение. Цялото нещо беше ужасно преживяване.
Бях ужасен и ги попитах кой от операторите, които бях предложил, е отговорен за този катастрофален ден.
„О, нито едно от тях“, отговориха те, „мислехме, че всички препоръчани от вас места са наистина скъпи и беше трудно да изберем кое да отидем. Затова решихме да изчакаме, докато стигнем там.
„Скоро след като пристигнахме, срещнахме едно момче на плажа и той ни предложи страхотна сделка. Проверихме уебсайта му и всичко изглеждаше наред, така че вместо това избрахме това.“
Ъглорезите
Навсякъде по света фирмите за гмуркане, които провеждат своите гмуркания правилно, имат подобни разходи, работят с подобен марж на печалба и изискват подобна цена. Следователно, ако ви бъде предложено пътуване за значително по-ниска от текущата цена, вероятно нещо ще липсва.
Един или два ъгъла ще бъдат отсечени някъде. Получавате това, за което плащате, и ако плащате по-малко, ще получите по-малко.
Често е лесно да се види къде по-евтините оператори спестяват пари. Например каютите на борда може да имат двуетажни легла вместо двойни легла и обеди на бюфет вместо а-ла-карт ястия. Наземните центрове за гмуркане може да използват стари камиони вместо удобни пътнически ванове и да имат ръждясало, избеляло старо оборудване под наем вместо нови модели.
Може да се очаква пътуване с голяма лодка с много водолази и високо съотношение между персонал и водолаз да струва по-малко от персонализирано пътуване с по-малка лодка с ваш собствен водолазен водач. Всичко това е над борда. Знаете какво получавате и можете да изберете според бюджета и нуждите си.
Въпреки това, някои оператори спестяват пари и по други начини, които не са толкова лесни за откриване – както моите приятели откриха за тяхна сметка.
Фактът, че някой е представен като ваш „ръководител на гмуркане” не означава непременно, че имат професионална квалификация. Водолазите плащат, за да бъдат напътствани и да се грижат за тях от експерт, но операторът, работещ по ъглите, може да даде работата на някой, който е неквалифициран, има малък опит във гмуркането и затова може да получи по-ниска заплата.
В този случай изглежда, че „майсторът на гмуркането“ всъщност е плащал на оператора за привилегията да работи. Няма да разберете какво се случва, освен ако темата не възникне в непредпазлив момент на разговор или слабите умения на вашия водолазен ръководител не предизвикат подозренията ви.
Друго нещо, което някои сложни оператори на гмуркане правят, за да намалят разходите си и да им позволят да предложат по-ниски цени, е чартиране на това, което най-добре може да се опише като „такси лодки“, вместо професионални лодки за гмуркане.
Единствената функция на таксиметровата лодка е да отведе водолазите до местата и обратно у дома, така че капитанът таксува на водолазния оператор ниска такса за услугата.
Тази такса не включва гориво. Очаква се водолазният оператор да го предостави въз основа на местата, които водолазите искат да посетят, и оценката на капитана колко гориво е необходимо.
Операторът по рязане на ъглите ще се задължи, но ще достави точно необходимото количество гориво, нито капка повече.
В случай на нещо неочаквано, като например отказ на гостите да приемат примамката на оператора и промяна на тактиката по отношение на обектите, които ще бъдат посетени, лодката остава без гориво.
Капитанът на таксиметровата лодка и екипажът може дори да носят тениските на оператора, така че да изглеждат като екип на водолазна лодка, но това е просто средство от страна на оператора, за да ви накара да мислите, че получавате по-добра услуга .
Истината се разкрива от действията на екипажа. Обучен, професионален екип ще раздава тежести, ще помага при поставянето на цилиндри, ще прибира правилно екипировката, ще наблюдава океана и ще съветва ръководителя на гмуркането за най-добрия начин за гмуркане на местата през този ден.
Те ще помагат на водолазите при тяхното влизане и излизане и ще бъдат нащрек за друг трафик на лодки и водолази, излизащи рано.
На лодка такси или ръководителите на гмуркане ще правят всички тези неща, или никой няма да ги прави.
Техники за отнемане
На места, където има добро гмуркане, изобилие от водолазни оператори и липса на официален надзор, очаквайте, че интензивната конкуренция ще доведе до рязане на ъглите и бъдете предпазливи.
Повярвайте, че ако няколко добре познати, добре прегледани (и силно препоръчителни!) оператори за гмуркане предлагат подобна цена за гмуркане пътуване, тогава това вероятно е правилната цена.
Знайте, че по-евтините цени винаги включват някакъв вид рязане на ъглите, дори и да не го виждате, и че това рязане на ъгли вероятно ще навреди на вашата безопасност.
Прочетете повече от Саймън Придмор в:
Скуба поверително – Вътрешно ръководство за това да станете по-добър гмуркач
Професионално гмуркане – Прозрения за обучението и операциите на спортни водолази
Скуба Фундаментал – Започнете да се гмуркате по правилния начин
Физиологично гмуркане – Мислите, че знаете всичко за гмуркането? Помисли отново!
Гмуркане Изключително – Станете най-добрият водолаз, който можете да бъдете
