Миналия октомври Дивернет съобщи, че морските археолози са получили финансиране, което ще позволи по-нататъшно разкопаване на a Балтийско корабокрушение от 16-ти век носейки бъчви, пълни с железни буци, известни като osmunds.
Останките на кораба бяха открити през 2017 г., но едва сега първият варел беше издигнат – с известна трудност – от морски археологически водолази от Врак, шведския музей на останки.
Това, което сега е известно като Osmund Wreck, напусна Стокхолм към неизвестна дестинация в някакъв момент през 1550-те или 60-те години, но потъна край град Dalarö в централния архипелаг на Стокхолм.
Сега се смята, че е превозвал най-малко 20, но вероятно и 50 варела, пълни с 300 g осмотично желязо, за което се смята, че е било използвано като полусуровина за коване на инструменти или оръжия.
Бурето, което беше повдигнато, ще бъде консервирано и анализирано с надеждата да научим повече за производството на желязо, търговията и корабостроенето от 16-ти век. Osmunds са свързани с първото европейско производство на чугун в пещи като Lapphyttan в Швеция и са били изнасяни от ранното Средновековие до началото на 17 век.
Отне две седмици, за да завърши деликатната работа по повдигането на частично счупения варел, ръководена от ръководителя на проекта Джим Хансън от Врак. Той каза, че теглото му и необходимостта да се работи на дълбочина от 28 метра, за да се осигури, са направили изкопаването и повдигането „невероятно трудни“.
Хансон преди това беше описал развалината на Осмунд като уникална. „Никога не съм виждал нещо подобно – типът кораб все още не ни е известен и все още има големи участъци от корабокрушението и товара, които са неизследвани.“
Изработеният от клинкер тримачтов кораб Osmund Wreck беше дълъг 20 метра с 8 метра греда. Смята се също, че товарът му е включвал големи количества сушена риба, както и еленови рога, които биха били използвани за издълбаване на предмети като гребени.
Открити са и лични вещи на моряци, както и прибори за галери, като чайници. Някои бъчви също съдържат неопределени вещества, които могат да бъдат всичко - от масло до катран или поташ.
Врак, разположен близо до музея Vasa в Djurgården в Стокхолм, е част от шведската правителствена агенция Swedish Maritime & Transport History Museums (SMTM).
Разкопките бяха извършени в сътрудничество с Jernkontoret, която събира данни за шведската желязна и стоманодобивна промишленост, чрез субсидия за научни изследвания от £120,000 XNUMX от шведска благотворителна организация Фондация "Гласът на океана"..
Също в Divernet: Железни топки привличат водолази към редки корабокрушения от 1500-и век, 2 лъва с ябълка: резби от 17-ти век зашеметяват водолазите, Шведски водолази изследват британската корабокрушение Ани, Водолазите датират уникален балтийски корабокрушение, Гмуркачите на Врак откриват още 10 останки от Балтийско море, 6 исторически останки, идентифицирани за водолазна пътека
