Малайзийската морска правоприлагаща агенция се качи на борда на това, което се смята за издирваната китайска драга Чуан Хонг 68, и откри скрап и боеприпаси, за които се подозира, че са свързани с незаконното спасяване на военните кораби HMS от WW2 Force Z Принцът на Уелс и евентуално HMS Отблъскване.
С екипаж от 21 китайци, 10 граждани на Бангладеш и гражданин на Малайзия, корабът засега е задържан на основание закотвяне без разрешение. Разследва се от Морската Малайзия (Бреговата охрана), Кралската малайзийска полиция, Морския департамент и Департамента за национално наследство, според Maritime Malaysia.
Това беше сигнал от местен професионалист по гмуркане, който предупреди малайзийските власти за дейностите на Чуан Хонг 68, кораб, отдавна свързан с незаконното спасяване на корабокрушения от Втората световна война в Южнокитайско море.
Британските кораби, които лежат на максимална дълбочина от повече от 60 метра край източното крайбрежие на Малайзия, са определени като военни гробове - 842 мъже са загинали, когато 27,600 XNUMX-тонният боен крайцер Отблъскване и 35,000 XNUMX-тонен боен кораб Принцът на Уелс са потопени от японски торпедни бомбардировачи на 10 декември 1941 г.
Кралският флот описа потъването на двата кораба, идващи дни след нападението над Пърл Харбър, като „едно от най-лошите бедствия в историята на британския флот... Загубата шокира нацията и по това време принуди флота да преоцени как те са се борили от векове.
Военните кораби са видни сред редицата, които са били мишена на грабители в региона през последното десетилетие. Статутът на военен гроб не е възпиращ, когато целта е да се получи ценна корабна стомана, претопена преди 1942 г., годината, когато радиоактивните изотопи, изпуснати по време на тестване на атомна бомба, са започнали да замърсяват сплавта.
- Отблъскване носеше 152 мм коланна броня, докато другият, по-модерен кораб имаше 370 мм стоманена броня, но алуминиевите, бронзовите и медните компоненти също се ценят от мародерите.
122-метров грайферен багер Чуан Хонг 68, която принадлежи на китайската компания Fujian Yarui Marine Engineering, се смята, че е в малайзийски води от края на миналата година, работейки с лиценз, даден за спасяване на китайски кораб.
Според морския археологически тръст на Обединеното кралство, той е прекарал 54 дни през Принцът на Уелс обект, произвеждайки шест лодки, натоварени със скрап, които са били разтоварени и причинявайки „огромни петролни разливи“ като резултат. Организацията не мислеше Отблъскване е бил набелязан.
Дайвър информира принц Чарлз
Това каза местният водолаз Хаз Зейн New Straits Times че след като драгата е предупредила рибарска лодка, нейният екипаж е информирал оператор на лодка, който е споделил снимки на кораба с нея. След това тя алармира британската Върховна комисия и малайзийските власти.
Зейн се беше гмуркал в останките преди пандемията от Covid и през 2017 г. се срещна с принца на Уелс, сега крал Чарлз, за да го информира за състоянието им. Тя каза, че той е изглеждал разстроен, след като е видял видеото й и снимки на претърсените останки, които изглежда показват нива на разрушение до 70%.
На 19 май тази година кралската малайзийска полиция нахлу в депо за скрап в Кота Тинги, Джохор, след като служителите публикуваха видео в TikTok, показващо багер, транспортиращ пистолет, очевидно взет от една от британските останки.
На мястото полицията откри две британски 5.25-инчови противовъздушни оръдия, бойни патрони, котва и части от плоча на корпуса. По-късно снарядите бяха унищожени при контролирана експлозия.
Кариера на Чуан Хонг 68
- Чуан Хонг 68 и неговият екипаж са имали проблеми в Малайзия и преди: те бяха задържани през 2017 г., обвинени в плячкосване на японски военни останки близо до Усукан, но по-късно освободени. Смята се, че корабът е сменил регистрацията си, преди да кандидатства отново за работа в малайзийски води.
Съобщава се, че индонезийският флот е преследвал същия кораб в международни води миналия април, след като е бил видян да оперира над потънало място близо до отдалечените острови Анамбас. Все още се издирва от Индонезия за предполагаемо плячкосване на останки от холандски военен кораб HNLMS Де Руйтер, HNLMS Ява и HNLMS Кортенаер.
Други останки от военен кораб, открити в Южнокитайско море през последните години, включват австралийският лек крайцер HMAS Пърт, на който загинаха 350 души, и американският тежък крайцер USS Хюстън, който потъва със смъртта на 650 моряци. HMS Electra, HMS Exeter и USS костур също са пострадали от незаконна намеса.
Компанията Fujian Yarui Marine Engineering е създадена през юни 2013 г. и стартира Чуан Хонг 68 следващата година. Твърди се, че неговите два 360° крана са способни да извличат цели останки от кораби, като част от неговата „висококачествена океанска инженерна услуга“.
С течение на времето плавателният съд става все по-добре оборудван, с грайфери, които могат да достигнат дълбочина до 200 метра. Източник каза на New Straits Times той беше „отговорен за плячкосването на 90% от други корабокрушения от Втората световна война в региона“, включително в сингапурски, камбоджански и виетнамски води, екипажът му остави GPS и wi-fi системите изключени, за да може да работи незабелязано.
„Разстроен и загрижен“
Отново се отправят призиви към британското министерство на отбраната да излезе с по-ефективен подход към проблема с незаконното спасяване на потънали кораби в чужбина.
„Ние сме разстроени и загрижени от очевидния вандализъм за лична изгода на HMS Принцът на Уелс и HMS Отблъскване”, коментира проф. Доминик Туедъл, генерален директор на Националния музей на Кралския флот на 24 май. „Те са обявени за военни гробове.
„Разстроени сме от загубата на военноморско наследство и въздействието, което това има върху разбирането на историята на нашия Кралски флот. Това, от което се нуждаем, е стратегия за управление на подводното военноморско наследство, така че да можем по-добре да защитаваме или отбелязваме тези кораби. Това може да включва целево извличане на обекти.
„Искаме Кралският флот да разработи политика, която можем да помогнем да постигнем. Ако бъдат осигурени правилни ресурси, съществуващият списък на загубите на Кралския флот може да бъде подобрен, за да бъде жизненоважен инструмент, за да започнете да разбирате, изследвате и управлявате над 5,000 останки, преди да бъдат изгубени завинаги.
Налице е Запазете HMS Отблъскване намлява Принцът на Уелс Facebook група.
Също в Divernet: Места за гмуркане с корабокрушения от Първата световна война 1918 г, Властите на Обединеното кралство се стремят да втвърдят мерките срещу намесата в корабокрушението, Холандска компания плаща цената за незаконно спасяване, „Пиратски“ водолази, заподозрени в плячкосване на кораб от Първата световна война, Водолазите претърсват 80-метрова историческа останка, Гмуркачите бяха глобени с £36000 XNUMX за плячкосване на останки от Скапа
Вярвам, че като водолази имаме отговорност да се отнасяме с уважение към зоната, в която се гмуркаме, и да не позволяваме на тези пирати от дълбините да ограбват военни гробове. Тези хора нямат никакво уважение. Браво на човека, който ги е докладвал.