Разбитият товарен ветроходен кораб на Източноиндийската компания Граф на Абергавени, ранен пример за съд, включващ желязо в конструкцията си, е планиран за защита.
Ходът на Министерството на културата, медиите и спорта, препоръчан от Historic England (HE), означава, че водолазите все още могат да се гмуркат в останките, но по закон трябва да оставят съдържанието му недокоснато.
Пуснат на вода през 1796 г. в Нортфлийт, Кент, корабът е един от 36 кораба от 1,460 тона, които формират специален клас от търговския флот на Източноиндийската компания.
Превозвайки служители на компанията и платени пътници до Бенгал и бази в Южна Индия заедно с товари, кораби като Граф на Абергавени изиграха своята роля в печелившото изместване на фокуса на търговските операции на Великобритания от индийския текстил към китайския чай.
Плавателният съд също беше забележителен с това, че беше капитан от Джон Уърдсуърт, който беше станал моряк, за да подпомогне писателската кариера на брат си.
Уилям Уърдсуърт ще стане известен романтичен поет и ще базира герои в редица негови творби, като напр. Стъпка на запад, на брат му. След смъртта на Джон, когато корабът потъва край Дорсет, писането на брат му става значително мрачно.
По-голям братовчед на братята, също наричан Джон, беше капитан на предишен Граф на Абергавени стартира през 1789 г. и направи две пътувания от Лондон до Китай на кораба. Той беше преустроен в боен кораб с 54 оръдия, наречен HMS Abergavenny през 1795 г., но капитанът командва и втория Граф на Абергавени за време.
По-младият Джон Уърдсуърт взе второто място Граф на Абергавени до Китай два пъти, но загина заедно с 250 души екипаж и пътници по време на петото си търговско пътуване от Портсмут до Бенгал и Китай.
Имаше и други семейни връзки на Уърдсуърт, включително Джоузеф Уърдсуърт, показан различно като втори или трети помощник-капитан на разбития Граф на Абергавени, който оцеля след инцидента. Той беше син на по-големия Джон и племенник на Джон и Уилям.
Ударете Шамбълс
- Граф на Абергавени удари пясъчния бряг Шамбълс поради комбинация от човешка грешка и бурно време и потъна на около 1.5 мили от Уеймът на 5 февруари 1805 г. По това време корабът превозваше 62 сандъка със сребърни долари на стойност £70,000 7.5 (около £XNUMX милиона днес).
Останките с дълбочина 16 метра включват значителни структурни останки от корпуса с размери около 50 х 10 метра, с дъски, рамки, верижна водна помпа и железни колена или скоби, които все още са налице. Останките все още не са напълно разкопани.
Артефакти са извадени от мястото на развалините по време на разкопки през 1980-те години, включително копче за ръкавели с инициали, за което се предполага, че е принадлежало на капитан Джон Уърдсуърт. Елементите се съхраняват в музея на Портланд, който провежда лотария дигитално доброволчески проект наречен Гмуркане в цифровите архиви на Граф на Абергавени.
Доброволците продължават да произвеждат 3D модели на артефактите, които включват дървено домино, 13-странен стъклен буркан за подправки, ръчна лампа от мед и стъкло, дървена дръжка на меч и месингова значка на плъх, и това са обществено достъпни.
„Тази развалина има емоционална история, която да разкаже за живота и скръбта на един от нашите най-известни поети, Уилям Уърдсуърт“, казва HE главен изпълнителен директор Дънкан Уилсън. „Но също така има важно място в споделената морска история на тази страна и как флотът на Източноиндийската компания оказа влияние в толкова голяма част от света.
„Опазването му е доказателство за отдадеността и упоритата работа на Подводния археологически отдел на Челмсфорд, Weymouth LUNAR Society и Портландския музей и техните доброволци. Техните усилия ще ни помогнат да научим повече за този плавателен съд и мястото му в нашето общо минало.
„Доволен съм от Граф на Абергавени е получила закрила – изиграла е важна роля в британската история“, казва попечителят на музея Дейвид Картър, член на Граф на Абергавени аматьорски екип по подводна археология.
„Участвайки в подводните разкопки от 1980-те години на миналия век и виждайки консервираните артефакти и намирайки дом в Портландски музей е голямо постижение. Гордея се с нашия екип от доброволци, които правят стотици находки от мястото на останките цифрово достъпни и достъпни за всички.“
Само два други кораба на Източноиндийската компания са били защитени съгласно Закона за защита на потънали кораби от 1973 г.: Адмирал Гарднър, построена през 1797 г., и останките на Loe Bar (смята се, че е президент), построен през 1671 г.
Също в Divernet: НА ТОЧКА: ИСТОРИЧЕСКИ МЕСТА НА КОРАБОКРУШЕНИЯ В АНГЛИЯ, ГРОБНИ ПЛОЧИ, ИЗВДИГНАТИ ОТ НАЙ-СТАРИТЕ РАЗРУШИНИ В АНГЛИЯ, DEVON'S EXERCISE TIGER WRECKS ЗАЩИТЕНИ, ПУБЛИКУВАТ НОВИ 3D ВИДЕОКЛИПА НА КОРАБОКРУШЕНИЕТО ДЮНКЕРК
