търсене, оборудваната с шхуна лодка, която е принадлежала на прочутия изследовател на Антарктика сър Ърнест Шакълтън, когато е направил последното си пътуване, е открита на дълбочина от 390 метра в Лабрадорско море край източна Канада.
Преди четиридесет години търсене потънал на това място, след като е бил смачкан от морския лед, Шакълтън е получил фатален инфаркт на кораба, докато е бил в южния край на Атлантическия океан. Той се е запътил към Антарктида и смъртта му се смята за край на „героичната епоха на полярните изследвания“. Откриването на останките идва в годината на 150-годишнината от рождението на Шакълтън.
33-метровата лодка е била построена като Фоча 1 в Норвегия през 1917 г. Шакълтън го купува за £11,000 XNUMX и го оборудва като експедиционен кораб в Саутхемптън, преименувайки го Куест.
He първоначално планираше да го използва за арктическа експедиция, но когато канадското правителство отказа това в последния момент, той реши вместо това да се отправи към Антарктида за това, което ще бъде четвъртият му набег там: експедицията Шакълтън-Роует от 1921/2 г. .
Джон Куилър Роут финансира пътуването, а неговият внук Ян Чойецки беше на неотдавнашната експедиция за локализиране търсене, както и норвежецът Торе Топ, част от семейство Шйелдеруп, което управлява лодката главно като ловец на тюлени между 1923 и 1962 г.
търсене най-накрая ще потъне на 5 май 1962 г. северозападно от Сейнт Джонс и източно от Батъл Харбър, Лабрадор.
„Намиране търсене е една от последните глави в необикновената история на сър Ърнест Шакълтън“, каза изпълнителният директор на Кралското канадско географско дружество (RCGS) Джон Гайгер, който ръководи експедицията, която откри кораба на 9 юни.
„Шакълтън беше известен със своята смелост и блясък като лидер по време на криза. Трагичната ирония е, че това е единствената смърт на който и да е от корабите под негово пряко командване.
Екип за лов на останки
Екипът за търсене на останки прекара месеци в анализиране и кръстосано препращане на корабни дневници, новини и правни документи с исторически данни за времето и леда, преди да се почувства уверен, че може да намери търсене.
Сред тях беше базираният в Обединеното кралство Дейвид Миърнс като директор по търсенето, водещият изследовател Антоан Норманден и други експерти от Канада, както и от САЩ, Обединеното кралство и Норвегия. За експедицията те използваха изследователския кораб LeeWay Odyssey, със сканиращо оборудване, управлявано от експерти от Морския институт към Мемориалния университет в Нюфаундленд.
Те откриха останките изправени и непокътнати, разкрива сканирането търсенеизпъкналият нос, непокътнатата му алуминиева рулева рубка и фок-мачтата, разположени перпендикулярно на корпуса.
„Мога категорично да потвърдя, че открихме останките на търсене”, съобщи Миърнс. „Данните от сонарни изображения със странично сканиране с висока разделителна способност съответстват точно на известните размери и структурни характеристики на този специален кораб и също така са в съответствие със събитията по време на потъването.“
търсене е напуснал Лондон в средата на септември 1921 г. на това, което Шакълтън предвидливо е казал, че ще бъде неговото „лебедово песенно“ пътуване, но той намира дългото пресичане на Атлантическия океан, помрачено от проблеми с двигателя, за стресиращо.
Корабът е закотвен в Гритвикен на остров Южна Джорджия на 5 януари 1922 г., когато 47-годишният англо-ирландски изследовател претърпява сърдечен арест в каютата си в ранните часове.
Погребан е в Южна Джорджия и експедицията продължава следващите шест месеца. търсене след това се върна в норвежка собственост, работейки за бизнеса на Schjelderup.
търсенеследващите 40 години
В началото на Втората световна война Кралският канадски флот реквизира лодката за превоз на въглища между пристанищата в Нова Скотия, преди да я преоборудва като миночистач, но в крайна сметка търсене видя войната, доставяйки вода в Англия.
През 1947 г. той е реконструиран, удължен до 36 м с ново радио и навигационно оборудване и модернизиран двигател и върнат за лов на тюлени край Норвегия.
Гейр Кловер, директор на норвежкия музей Фрам, посочи това търсене „продължиха да творят история дълго след Шакълтън, включително проучвателна работа и драматични спасителни мисии във високата част на Арктика. Неговата работа като уплътнител също често беше с високи залози”.
На 1 април 1962 г. корабът работеше в Лабрадорско море, когато се заклещи в лед, който с течение на времето го смачка, докато на 5 май изтичащата вода наводни двигателите и екипажът напусна кораба.
търсене потъна при докладвани 53'10 N, 54'27 W, въпреки че тази позиция не се е доверила на екипа на RCGS поради преобладаващите мъгливи условия.
Въпреки това, тяхното изследване в крайна сметка установи, че спасителните кораби, които са взели капитан Олав Йоханесен и членовете на екипажа, биха използвали навигационната система за дълги разстояния LORAN, предшественик на GPS от епохата на Втората световна война, считан за точен до една морска миля.
Показанията на Йоханесен биха били направени само когато той е бил на спасителния кораб, така че може да се считат за по-точни, отколкото се предполагаше преди.
Екипът се зае да сканира със сонар решетка от 24 квадратни морски мили, но серия от механични проблеми по време на петдневната им експедиция им остави само 24-часов прозорец за намиране на останките.
Отнесоха го на жицата – преди това на 18 юни бяха минали близо 9 часа търсене се появи на екраните – на около 1.35 морски мили от позицията, която неговият капитан е регистрирал.
Останките се намират в традиционните води на хората микмак, ину и инуитите и вождът Мисел Джо от първата нация миавпукек е бил съпокровител на експедицията, както и Александра Шакълтън, внучката на изследователя. Сега екипът планира да се върне на обекта, за да извърши подробно ROV проучване.
Също в Divernet: КОРАБУКРУШЕНИЕТО НА ИЗДЪРЖЛИВОСТТА НА ШАКЪЛТЪН СА НАМЕРЕНИ НЕПОКРАТЕНИ, ИЗДЪРЖЛИВОСТ ДА СЕ ПАЗИ ОТ ИМАНЯРИ, ИЗДЪРЖЛИВОСТ, ИЗЛОЖЕНА НА ЛОВЦИТЕ НА ДЪЛБОКОМОРСКИ СЪКРОВИЩА
