Последна актуализация на 1 юни 2024 г. от Екипът на Divernet
Гребният параход във Флорида Сейнт Луси превозваше работници, строящи железниците, които трябваше да заменят такива плавателни съдове, когато беше застигнат от ураган, който уби 26 от хората на борда.
Това беше най-лошото бедствие, случило се в това, което щеше да стане Национален парк Бискейн, и сега археологическите водолази откриха една от котвите, на които капитанът се надяваше да спаси кораба и над 100-те души, които превозваше.
Също така прочетете: 5 оръдия доказват, че корабът във Флорида е HMS Tyger
При газене по-малко от 1 м, на Сейнт Луси потъна във вода, дълбока само около 3 метра, на 18 октомври 1906 г., според Службата на националния парк (NPS).
36-метровият трипалубен параход с кърмово гребно колело и 14 каюти е построен през 1888 г. Първоначално е бил използван главно във вътрешни води, превозвайки пътници и провизии по река Индиан във Флорида между Титусвил и Юпитер.
Към края на века той стана един от осемте плитководни плавателни съда, закупени от Florida East Coast Railway за използване в южната част на щата, където компанията разширяваше своите линии до Флорида Кийс.
Железопътни работници, инженери и техните семейства, описани от NPS като „първите пионери“ в развитието на Маями, бяха на Сейнт Луси на около 25 мили южно от града, когато ураганът удари.
Капитан Стив Браво се опита да пусне големите котви близо до брега, за да преодолее бурята, но когато корабът се преобърна, всичко, което можеха да направят неговите пътници и екипаж, беше да се опитат да плуват до близкия остров Елиът Кий, който самият беше почти наводнен от вълната на бурята.
Корпусът на парахода в крайна сметка беше повдигнат, преоборудван и продължи да работи във Флорида Кийс в продължение на няколко години.
Намиране на котвата
Голямата котва, която се вижда от повърхността, беше локализирана през юли от морския археолог на Националните паркове на Южна Флорида Джошуа Марано, въпреки че находката беше обявена едва сега от NPS след архивните изследвания, необходими за идентифицирането ѝ.
Марано е проучвал редица археологически обекти с двама стажанти, финансирани от проекта за останки от роби на Националния музей на афро-американската история и култура Смитсониън.
„Тази находка предоставя възможност да се подчертае смислена и осезаема връзка между трагедия в морето, случваща се в рамките на настоящия Национален парк Бискейн, и по-широки исторически събития и предизвикателства, случващи се в Маями и в целия регион“, каза той.
NPS заяви, че няма планове за вдигане на котвата, която е защитена от федералния закон, но че ще произвежда и публикува 3D дигитално изобразяване на историческия артефакт на линия.
Също в Divernet: 13-ти път късмет: откри трагичното корабокрушение от Златната треска, Wreck Tour 41: The Кайлмор, Wreck Tour 173: The Страстен ловец, Останките на gun-runner в залива Ливърпул са защитени
