Последна актуализация на 7 август 2024 г. от Екипът на Divernet
Екип от археологически водолази, които проучват корабокрушение от средата на 17-ти век, уникално за западното Балтийско море, изразиха изненада от скорошна презентация за количеството добре запазена дървесина и артефакти, които са успели да открият.
Дивернет докладвано за първоначални археологически гмуркания на развалината миналия септември. Те бяха извършени след рутинно проучване на водните пътища на река Траве, близо до пристанището на Любек в Северна Германия, което разкри дървени греди и варели, лежащи на дълбочина от 11 метра.
Също така прочетете: Гмуркане в стена: капан за лов от каменната ера, намерен в Балтика
Археолозите от университета в Кил се гмурнаха, за да установят, че останките са на ханзейски кораб и че той е превозвал около 150 варела от строителния материал негасена вар.
Ханзата е средновековна търговска и отбранителна конфедерация на градове и търговци, която някога се е простирала от Холандия до Полша и на север по крайбрежието на Скандинавия.
- Ханзейски град Любек сега докладва за напредъка, постигнат от археологическия екип за гмуркане, който се е радвал на благоприятни метеорологични условия и подводна видимост от 1-2 метра по време на всички, с изключение на последната част от последните им разкопки.
Най-големите докладвани проблеми са причинени от „небрежни лодкари“, които не са спазили предупрежденията да избегнат мястото на корабокрушението.
Двадесет от 300-килограмовите варели бяха извадени, всички все още съдържаха негасена вар. Тези дървени части от бъчвите, които са останали заровени в утайката през вековете, са били добре запазени - не само прътите и капаците, но дори обръчите, които ги опасват.
Планът на водолазите да извадят всичките 75 видими бъчви е преустановен, когато, премахвайки утайка на дълбочина 80 см от счупената дясна страна на корпуса, те откриват повече от 100 парчета добре запазен дървен материал, включително част от стена , дъски, клинове, рамки и колена.
Бяха идентифицирани дъб, бук и бор, като дървесината беше овъглена, което предполагаше, че на борда може да е имало пожар, който може да е причинил корабокрушението. Негасената вар е силно запалима.
„Качеството и самият обем на превъзходно запазената дървесина надхвърля всичко, на което можехме да се надяваме преди месеци“, каза д-р Дирк Ригер, ръководител на отдела по археология и опазване на паметници на град Любек.
„Можем да използваме находките, за да спасим, документираме и покажем големи части от кораба, като цялата кърма на височина над 5 метра.“
„Отделни части от кораба, като напълно запазената 3-метрова кърмова котва или напълно запазеното кормило, което е с дължина повече от 5 метра, подчертават уникалността на находката в западната част на Балтийско море“, добави д-р Ингрид Судхоф, ръководител на археологическия отдел отдел. „Никога преди не е съществувал в тази форма.“
Спасяването също така доведе до „редица вълнуващи малки находки, включително части от такелажа и напълно запазена макара или блок“, каза подводният археолог и ръководител на проекта д-р Феликс Рьош от град Любек.
„Също така много интересна е бутилка ракия, която вероятно идва от Лондон и е намерила път до Любек на потъналия кораб.
„Много от тези малки находки ни разказват многостранни истории за живота на борда и пътуванията на екипажите. Открихме повече, отколкото се надявахме.” Други артефакти включват бутилка вино; висококачествени фаянсови керамични съдове; обикновени прибори за готвене и хранене, някои с остатъци от храна; кожена торбичка и животински кости.
Корабът е потънал с нос, насочен към Любек и се смята, че е пристигнал от Скандинавия. При разкриване на двете страни на кърмата дължината на кила се оценява на 17-18 м, което предполага кораб с дължина 20-23 м.
5.1-метров транец, който би служил като подструктура за палубните дъски, показва, че греда на кораба би била 5.5-6 метра. Такива средно големи търговци са били открити в Балтийско море и преди, но само в източната част на морето.
Докато спасяването продължаваше, бяха извършени 3D сканирания и консервация на откритите бъчви и дървен материал, както и датиране чрез пръстени, за което се очакват резултатите.
Също в Divernet: Водолазите датират уникален балтийски корабокрушение, Водолазите разкриват пикантни тайни на 1495 корабокрушения, Водолазите идентифицират останки от Балтийско море от 17-ти век, Водолазите от Vrak намират още 10 останки от Балтийско море, 6 исторически останки, идентифицирани за Diver Trail, Проучване на останки от балтийски кораби в Швеция
