Развалината на шхуната Тринидад, разположен на дълбочина от 82 метра в езерото Мичиган, е описан като значимо откритие – и едно от най-добре запазените корабокрушения, открити във водите на Уисконсин, дори според високите стандарти на откритията на Големите езера.
Палубната рубка на кораба с дължина 43 метра, съдържаща притежанията на екипажа и други артефакти, като чинии, остава непокътната в студената прясна вода 142 години след потъването, заедно с предмети като колело, камбана и котви.
Останките бяха открити с помощта на сонар за странично сканиране след две години архивни проучвания от ловците на корабокрушения Брендън Байлод и Боб Джейк, доброволци, работещи с Историческо дружество на Уисконсин (WHS) Програма за морска археология. След това подводният археолог от щата Уисконсин Тамара Томсен организира ROV проучване и фотограметрия, които да бъдат извършени от техническия водолаз Зак Уитрок.
Whitrock направи 3,600 изображения с висока разделителна способност по време на технически гмуркания с общо 3 часа и 20 минути и те вече са обработени, за да се създаде 3D модел на останките.
- Тринидад всъщност е намерена почти точно там, където капитанът й е докладвал за загубата през 1881 г. Каналската шхуна е била построена през 1867 г. в „корабостроителницата на пустинята“ на Уилям Кийф в Ню Йорк щат за търговците Джон Келер и Арън Б Мериам.
Щеше да носи въглища или желязо от Ню Йорк до Големите езера, връщайки се натоварени с жито от Уисконсин по време на пътувания в Милуоки, Чикаго, Бъфало и Осуего през Ню Йорк.
Шхуната е специално построена, за да може да премине през канала Welland, който свързва езерата Ери и Онтарио. Това означава, че компоненти като шлюпбалката на спасителната лодка са направени да се сгъват, за да направят плавателния съд по-тесен. Освен това, необичайно за времето, мачтите носеха телени, а не въжени такелажи.
Операторът недофинансира работата на Тринидад, обаче, и без редовно повторно запушване и подмяна на изгнили или изгнили дървени елементи и такелаж, корпусът е бил оставен да тече, според WHS. Капитанът едва не беше убит от блок, паднал от разлагащия се такелаж.
Въпреки че се очаква повечето такива съдове да издържат два пъти по-дълго, ако се поддържат правилно, след като Тринидадстотици пътувания на , беше казано, че е „малко повече от плаващ ковчег“ до момента на последното му плаване.
На 11 11 май 1881 г Тринидад пътуваше по крайбрежието на Уисконсин към Милуоки с товар въглища, когато започна – както често ставаше – да поема вода. Продължи по пътя си, преди внезапно да се заклати напред и да започне да потъва.
Капитан Джон Хигинс и осемте му членове на екипажа успяха да напуснат кораба и да се качат на яхтата, въпреки че ТринидадТалисманът на , куче от породата Нюфаундленд, което беше заспало до печката, потъна заедно с кораба.
Оцелелите гребят осем часа в тежки условия и стигат до град Анапи, сега Алгома, на около 10 мили от мястото на корабокрушението.
Надяваме се, че след като бъде напълно документиран, останките ще бъдат включени в Националния регистър на историческите места на САЩ, казва WHS. След това точното му местоположение ще бъде оповестено публично, така че техническите гмуркачи да могат да го посетят, „без да засягат крехкия дървен корпус или историческите артефакти“.
Също в Divernet: Двойните открития на водолаза Тамара почитат коренните американци, Държавен археолог почина при гмуркане за загряване, Сателитен влекач, открит на 90 метра в Горното езеро, Мечтата на техническите гмуркачи: 150-годишна двумачтова шхуна
