Последна актуализация на 6 юни 2024 г. от Екипът на Divernet
Това е най-старата „ръчно ушита“ лодка в Средиземно море, невероятно запазена в продължение на повече от 3,000 години – и в деликатна операция екип от водолази се готвят да я извадят от морето.
Лодката Zambratija, кръстена на Адриатическия залив в Северна Хърватия, където се намира в плитка вода, първоначално е трябвало да бъде дълга 12 метра. Седем метра дървен материал с ширина 2.5 метра остава непокътнат след три хилядолетия под водата.
Също така прочетете: Водолазите от разминиране откриват останки от древен кораб
Датирана между края на 12-ти и края на 10-ти век пр. н. е., останките са уникален пример за древната корабостроителна традиция на Истрия и Далмация.
Останките на Zambratija бяха изследвани за първи път през 2014 г. от морския археолог Джулия Боето от Франция Национален център за научни изследвания (CNRS).
Тя го идентифицира като дървена лодка, върху която припокриващи се дъски са били зашити заедно с помощта на въже, корени или върби, в дните преди металните закопчалки да са лесно достъпни.
Прочетете също: Корабните мачти се открояват на мястото на римското пристанище
Някои от шевовете останаха видими и рамката беше почти неповредена. Бряст, елша и ела са дървеният материал, използван в конструкцията на лодката.
Рибарите, които първи съобщиха, че са видели лодката да лежи на 600 метра от плажа през 2008 г., вярваха, че това е сравнително нова реликва и щеше да мине известно време, преди радиовъглеродното датиране да разкрие, че е толкова древна, колкото беше.
Отглеждани на секции
„Замбратия не е най-старата шита лодка в света, „само“ от Средиземно море – но е изключителна“, каза Боето Дивернет.
„В Египет има по-стари шити лодки, датирани от 3-то хилядолетие пр. н. е., но това бяха речни лодки за Нил, неподходящи за плаване в Средиземно море.
„Археологическият музей на Истрия реши да извади останките поради редица причини, не на последно място защото е в опасност – плитки води, близо до брега, брегова линия, която се променя поради изменението на климата, което причинява ерозия на морското дъно. , или екстремни метеорологични явления.
„Този кораб също така е фантастичен начин за повишаване на обществената осведоменост за тяхното подводно културно наследство.“
От 2 юли лодката се издига за подробно проучване от музея с екип от Центъра Камил Джулиан (CCJ), който е изследователско сътрудничество между CNRS и университета Екс-Марсилия.
Сплесканият съд ще бъде повдигнат на части, за да бъде сглобен отново в специално изработена поддържаща конструкция на повърхността, която ще позволи на учените да го реконструират в 3D.
Те също така се надяват да успеят да получат по-точна дата на строителство, да идентифицират влакната, използвани за зашиване на дървения материал, и да проучат внимателно използваните техники за формиране на дърво.
След като анализът приключи, лодката Zambratija ще бъде обезсолена в Хърватия и следващата година ще бъде изпратена в работилницата за възстановяване на Arc-Nucléart в Гренобъл, Франция.
Надяваме се, че напълно реставрираният кораб в крайна сметка ще бъде изложен в нов музей в Пула, посветен на морското наследство на Истрия.
Също в Divernet: Водолазите откриват път от каменната ера в Хърватия, Водолазите изследват „най-старата корабокрушение в света“, Монети отведоха водолазите до древни римски корабокрушения, Турски водолази откриха потопена крепост от желязната епоха
