НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Водолазите картографират исторически останки от Северна Каролина
Пясъчна тигрова акула над останките на USS Tarpon. (Снимка: Тейн Касърли / NOAA)
Мястото на останки може да бъде посещавано редовно от водолази, но въпреки това изисква подходящо археологическо проучване, казва Националната администрация за океаните и атмосферата на САЩ (NOAA).
След вчерашната новинарска история за експерименталните сканирания на NOAA върху група останки край Роуд Айлънд, Службата на Националните морски светилища на организацията публикува информация за две подводни проучвания, които е извършила по-на юг на американското атлантическо крайбрежие това лято, край Северна Каролина.
1 декември 2018
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Външните брегове на щата са наречени „Гробището на Атлантическия океан“ заради множеството корабокрушения, станали там, особено по време на Втората световна война, и са местоположението на Националния морски резерват Монитор, който през 2 г. става първата морска защитена зона в САЩ, наречена след крах в Гражданската война. Експедицията за проучване на останките беше част от предложение за разширяване на светилището.
Подводницата USS Tarpon и пътническия лайнер Proteus и двете са популярни места за гмуркане в тази туристическа зона, казва NOAA, особено след като са убежища за морски живот, включително акули, но нито една от останките не е била документирана преди това от морски археолози.
USS Tarpon е оперирана в Тихоокеанския театър през Втората световна война в рамките на два дни след атаката на Пърл Харбър, потопявайки няколко японски плавателни съда и ставайки първата американска подводница, потопила немски нападателен кораб в Тихия океан.
Корабът е изведен от експлоатация след войната, за да бъде използван за обучение, след това продаден за скрап през 1956 г., но преди да може да бъде разбит, потъна, докато беше теглен край нос Хатерас, до сегашната си дълбочина от малко над 40 метра.
Луксозният лайнер Proteus превозвани пътници между Ню Йорк и Ню Орлиънс от началото на 20-ти век, продължавайки да го прави през по-голямата част от Първата световна война. На 1 август 8 г. тя се движи на север с изключени светлини според протокола за борба с подводниците, когато се сблъсква с също неосветения танкер Кушинг. Всички членове на екипажа освен един бяха спасени. Останките се намират на дълбочина около 35 метра.
Проучвайки двете исторически останки за първи път, водолазите документираха текущото им състояние, докато морските биолози проведоха проучвания за гъстотата на дивата природа и броят на рибите. Бяха извършени както еднолъчеви, така и многолъчеви сонарни сканирания и комбинирани със снимките на водолазите, за да се създаде фотограметричен модел на Tarpon, който можете да видите тук.
Експедицията беше подкрепена от Университета на Източна Каролина, Националните центрове за крайбрежни океански науки, NOAA Fisheries и Центъра за възстановяване на NOAA.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
