Морски археолози смятат, че корабокрушение, открито на дълбочина 410 метра в най-голямото езеро в Норвегия, Мьоса, е на цели 700 години.
Това, което може да се окаже една от най-старите оцелели останки в Норвегия, беше открито от сканиращ сонар AUV, търсещ живи боеприпаси, изхвърлени в езерото, което се намира на 100 километра северно от Осло.
Сканирането разкрива корпуса на дървен кораб с дължина 10 метра и ширина 2.5 метра, за който се смята, че е построен от около 1300 г., след прехода от кораби във викингски стил, които имат рул надясно, към средновековни проекти с отличителен нос и кърма и централен рул.
Дървесината може да остане добре запазена в дълбините на студено сладководно езеро. Съдовете, изработени от клинкер, имат припокриващи се дъски на корпуса, а разхлабените дървени елементи на сканирането предполагат, че железните пирони, които ги държат заедно, са ръждясали, което би направило конструкцията крехка.
Морският археолог Ойвинд Одегард от Норвежкия университет за наука и технологии (NTNU) ръководеше екип в сътрудничество с Норвежкото научноизследователско заведение за отбрана (FFI), използвайки своя AUV Hugin, за да локализира и картографира стотици тонове излишни боеприпаси, изхвърлени в езерото от фабрика между 1940-те и 1970-те години. Одегард каза, че също така се е надявал да открие още археологически интересни артефакти.
Около 20 останки са били открити преди в езерото Mjosa на дълбочина в диапазона 20-30 метра, но никога преди това не е било изследвано отвъд дълбочините за развлекателно гмуркане. Той обхваща повече от 360 кв. км, въпреки че досега са картографирани само около 40 кв. км.
Останките се появиха едва в последния ден от учението, което ще бъде подновено следващата година. NTNUИзследователският проект на езерото ще продължи през следващите пет години.
Развалина Скафто
Междувременно в Швеция новите техники позволиха на изследователите в Университет на Гьотеборг за да откриете повече за товара на друг средновековен, но морски търговски кораб, известен като Разбития Скафто.
Тежко натовареният кораб беше открит от водолаз близо до остров Скафто през 2003 г., а водолазите от Музея на Бохусланс бяха събрали проби от товари по време на подводни археологически проучвания през 2009 г., но едва сега новите техники за анализ на товара позволиха на археолозите да направят пробив.
„Анализите, които извършихме, ни дават много подробна картина на последното пътуване на кораба и също така ни разказват за географския произход на неговия товар“, каза морският археолог Стафан фон Арбин, ръководител на изследователския екип. „Голяма част от това е напълно ново знание за нас.“
Корабът е пътувал за това, което се смята за Брюж в Белгия, когато потъва по неизвестни причини в архипелага Лисекил в Северно море около 1440 г. Сега се знае, че част от товара е бил калциев оксид или негасена вар от шведския остров Готланд, въпреки че не е известно, че съществуват предишни доказателства за такава търговия.
Включени са и медта, добивана в две области в днешна Словакия; керемиди; и дъб, тухли и вероятно катран от Полша, което кара изследователите да заключат, че корабът вероятно е взел този товар за последното си пътуване в пристанището на Гданск. Техен изследването е публикувано в Международен журнал за морска археология.
Също в Divernet: Развалина на Атланта, идентифицирана в Cold Lake Superior, Водолазите откриха бомбардировач от Втората световна война в езерото Нюфаундленд, Какво се случва: водолазът открива исторически колела
