Последна актуализация на 7 август 2024 г. от Екипът на Divernet
На сър Ърнест Шакълтън издръжливост не беше единственият кораб, открит на студени дълбочини и идентифициран чрез добре запазена табелка с име наскоро. Останките, разположени в студеното езеро Супериор в Мичиган, САЩ, току-що бяха идентифицирани като шхуна-баржа от края на 19-ти век Атланта.
52-метровият кораб е превозвал товар от въглища с платна, спуснати под теглене от парахода Вилхелм на 4 май 1891 г., когато бурните условия причиняват скъсване на въжето за теглене.
Също така прочетете: Котва и сандък, намерени на място на корабокрушение в Китай
Без платна Атланта, който беше построен само предишната година, беше оставен на милостта на бурята. И трите мачти се счупиха в базите си и екипажът от седем души, включително готвачка, изостави кораба.
След няколко часа тяхната спасителна лодка стигна до фара Крисп Пойнт и спасителната станция, но се преобърна при тежки удари, докато се опитваше да се приземи, и само двама мъже успяха да бъдат спасени от вълните.
Също така прочетете: Откриването на останките на езерото не може да обясни странното поведение на капитана
- Историческо общество за корабокрушение на Големите езера (GLSHS) откри останките на 56 километра от югоизточния бряг на Superior на дълбочина около 200 метра.
Той е открил редица белези, докато картографира повече от 2,500 мили от езерото миналото лято с помощта на сонар за странично сканиране на Marine Sonic Technology и те включват кадри от гмуркане с ROV, за които сега е потвърдено, че са Атланта.
- видео показа, че и трите мачти наистина са се счупили наравно с палубата и не се виждат в близост до останката.
Характеристиките на кораба, включително полузаровеното му колело, тоалетна, помпа и табелата с името, все още бяха ясно видими.
„Рядко се случва да намерим потънал кораб, който толкова ясно да обявява какво представлява, и таблото с името на Атланта наистина се откроява“, каза изпълнителният директор на GLSHS Брус Лин.
Името беше изписано със злато, с декоративни плъзгачи. „Той е наистина богато украсен и все още красив след 130 години на дъното на езерото Superior.“
„Открихме девет корабокрушения миналото лято – не всички все още са освободени, но също така имаме 19 цели, за да се върнем и да разгледаме, които може да са корабокрушения“, каза директорът на морските операции на GLSHS Дарил Ертел Дивернет
„Всички те са извън границите на спортното гмуркане, дори и на техническото гмуркане.“ Ертел е един от техническите инструктори на обществото, който преподава гмуркане със смесени газове с ребризер до 90 метра.
„През 2007 и 2008 г. открихме 14 корабокрушения на по-малко от 8 метра вода в Whitefish Point и създадохме две DVD-та за тях“, каза той, като препоръча на всеки гмуркач, който се интересува от изследване на гмуркащите останки на езерото Superior, 30 да бъдат изброени в Whitefish Подводен резерват Point уебсайт. Whitefish Point е малко над 20 километра от Crisp Point.
Останките от корабокрушения може да са добре запазени от студените води на езерото, но тези води също застрашават живота на онези, които са достатъчно нещастни да попаднат в тях.
Малко след като GLSHS обяви откриването на Атланта, членовете, търсейки записите на Американската спасителна служба, се натъкнаха на писмо, написано два дни след потъването. Беше подписано от Илай Уейт, един от двамата оцелели моряци, с добавен подпис на другия мъж, Джон Пикъл.
Изчакайте доклади, които са спасени „в момента на смъртта“ от пазача на фара капитан Смол в Крисп Пойнт. Изтръпнал от студ, „след още 10 секунди щях да се изгубя, тъй като подводното течение ме изваждаше, когато пазачът изтича в езерото и ме извади на брега.
„Беше невъзможно да спасим онези, които бяха изгубени; те бяха толкова вцепенени от студа, че не можаха да се задържат, докато спасителите не успеят да стигнат до тях“, пише Уейт.
„Не мога да изразя с писалка своята благодарност за любезността, която получихме от капитана и екипажа, защото можем спокойно да кажем, че сме им задължени за живота си.“
