Fathoms Free е група от доброволци водолази, които защитават морската дива природа и околната среда в полза на всички, като премахват „ALDFG“ (изоставени, изгубени или по друг начин изхвърлени риболовни принадлежности) и други морски отпадъци от крайбрежните води на Корнуол и Девън, и те са сега търсене на дарения за да помогне за финансирането на възраждането на легендарната корнуолска водолазна лодка Stingray.
„ALDFG“ е известен също като „призрачно оборудване“ или „призрачно риболовно оборудване“, тъй като продължава да „лови риба“, оплитайки, улавяйки и убивайки дивата природа безразборно. Тези хванати в капан животни ще умрат и ще действат като стръв, привличайки повече диви животни в порочен цикъл на смъртта, докато призрачното оборудване не бъде премахнато от околната среда.
Fathoms Free иска да съживи и върне предишната слава на Stingray, за да увеличи капацитета на района за опазване на морската среда и да продължи наследството на много обичания капитан от Корнуол Марк Милбърн. Те искат лодка, която им позволява да разчистват повече призрачни съоръжения и морски отломки от всякога.
Възстановяването на Stingray също така ще им позволи да осигурят на други местни морски организации по-голяма и по-бърза лодка, която, заедно с техните капитани доброволци, ще увеличи техните дейности за опазване на морето и ще улесни по-голямото участие на общността.
Като се има предвид текущото състояние на лодката и ремаркето, Fathoms Free са изчислили, че ще са необходими над £10,000 15,000, за да я върнат във водата и да отговарят на необходимия стандарт. Тази оценка може бързо да нарасне до £20,000 XNUMX или дори £XNUMX XNUMX, ако не успеят да накарат двигателя да работи надеждно и трябва да намерят заместител или да купят ново ремарке.
Корпусът се нуждае от ремонт, ремаркето в идеалния случай се нуждае от подмяна, а двигателят Mercury Optimax с мощност 200 к.с. не стартира. Лодката няма електроника, навигационно оборудване и предпазно оборудване. Това е гол корпус с тръби. Екипът на Fathoms Free планира да свърши цялата работа сам, за да сведе разходите по проекта до минимум. Въпреки тези разходи и свързаната работа, нямаше по-добро решение от Stingray поради различни причини (вижте историята на Stingray по-долу).
За да помогнат на Fathoms Free да постигне потенциално съвпадащо финансиране, те са поставили целта си на £5,000, надявайки се, че ще получат съвпадащо финансиране, което да ги отведе до очакваното минимално изискване от £10,000 XNUMX.
Историята на Стингрей
Stingray е проектиран от самото начало като лодка за бързо гмуркане и е закупен от Barnet Marine няколко години преди началото на века от Looe Divers, подходящо наречен Looe Diver 1. Попечителят на Fathoms Free, ковчежникът и най-висококвалифицираният капитан, Джулиан, е бил редовен капитан на него между 2000 и 2005 г., включително за потъването на Scylla през 2004. През това време Джулиан напредва в развитието си като капитан с лодката, завършвайки Advanced Powerboat и инструктор игрища.
Приблизително десетилетие след като Looe Divers закупи лодката, те я продадоха на Starfish Divers и тя беше преименувана на Starfish. За съжаление, Starfish Divers спря да търгува няколко години по-късно. Лодката беше занемарена и състоянието й се влоши. Не сме сигурни какво се е случило с него през следващите няколко години, преди да бъде намерен и закупен от Марк Милбърн през 2015 г. като проект за възстановяване.
Поради различните други проекти на Марк и липсата на свободно време за довършване на необходимата работа, Морска звезда остана пренебрегната, докато COVID-19 не даде на Марк свободно време да започне да я гледа. До този момент, освен неподходящо резервно ремарке с алуминиева рамка, което се нуждаеше от ремонт и резервен употребяван двигател, който никой не беше виждал да работи, нямаше друг напредък към превръщането на лодката в годна за мореплаване.
След измиване с струя, премахване и продажба на дефектния двигател и оголване на лодката обратно до голия й корпус, първата стъпка беше нейното повторно поставяне на тръби, което се случи през юли 2022 г. По това време Starfish се зае с ново име Stingray, кръстено на първата чартърна лодка на Марк, която е била основата на чартърния му бизнес за гмуркане, Stingray Charters. За съжаление Марк почина на следващата година и непълната лодка Stingray отново беше пренебрегната.
Марк не беше просто училище за гмуркане, магазин за гмуркане и чартърен оператор за гмуркане; той беше верен в усилията на Корнуол за опазване на морската среда в продължение на десетилетия до смъртта си. Марк подкрепи всички групи за опазване на морската среда в и около Корнуол с бизнеса си и ръководи собствените си събирания на призрачни съоръжения и подводни почиствания в Корнуол десетилетия преди някои групи дори да съществуват. Често бихте чували как Марк дава преференциални ставки на групи за опазване на морската среда, за да гарантира, че те могат да въздействат възможно най-много върху ограничените бюджети, с които работят.
Fathoms Free всъщност беше последният чартърен клиент на Марк преди смъртта му. Членовете на екипа прекараха цяла неделя с Марк, разчиствайки останки от призрачни съоръжения и морски отломки в устието на Фалмут, спомен, който ще пазят завинаги.
Когато Fathoms Free чуха, че Стингрей седи в плет на миля от стария център за гмуркане на Марк, те разбраха, че има само една възможност да увеличат капацитета на Корнуол за опазване на морето и да продължат наследството на Марк. Екипът разговаря със семейството му и избра да продължи започнатото от него.
Говорител каза: „С ваша помощ Fathoms Free може да почете наследството на Марк Милбърн и да гарантира, че името Stingray ще продължи да оказва значително влияние върху опазването на морската среда години наред. Колкото и малко да е, всяко дарение ни доближава до нашата цел.“
