Последна актуализация на 19 май 2023 г. от Дивернет
Пет американски тежки бомбардировача, които се разбиха в Адриатическо море по време на Втората световна война, бяха локализирани и се гмурнаха край Хърватия това лято, беше разкрито – което представлява най-голямото откритие на подводен самолет, направено от Project Recover и Университета на Делауеър.
Project Recover, който е посветен на локализирането на останките на военнослужещи от САЩ, които са изчезнали в действие (MIA) по целия свят, казва, че скоро ще възприеме спестяващ време подход на „машинно обучение“ за определяне на аномалии на морското дъно за водолазите на екипа да разследват.
Също така прочетете: Безплатни проби от приложения за гмуркания на останки от Адриатическо море
Двуседмичната мисия в Хърватия, извършена в сътрудничество с местни технически водолази през август, разкри пет катастрофирали Consolidated B-24 Liberators, като три от тях са положително идентифицирани като свързани с 23 екипажа в списъка MIA на Project Recover.
Останките лежат на дълбочина около 90 метра и водолазите бяха изненадани да открият, че някои от самолетите, за които се очакваше да бъдат силно счупени, бяха с почти непокътнати капаци на двигатели, витла и крила.
Зоната за търсене от 24 квадратни мили не е била под германски контрол по време на Втората световна война, така че често е била използвана като „зона за изхвърляне“ за екипажи на военновъздушния корпус на армията на САЩ, летящи със самолети, базирани в Италия по време на настъплението на съюзниците. Смята се, че там са се озовали тридесет разрушени военни самолета.
Операцията беше ръководена от съоснователя на Project Recover д-р Марк Молайн и беше извършена с финансиране и подкрепа от Счетоводната агенция на военнопленниците на САЩ / MIA (DPAA).
Като част от стремежа на агенцията да разработи нови технологии за локализиране на места за потънали кораби, това беше първата мисия, при която Project Recover успя да монтира сонар за странично сканиране, магнитометър и HR видеокамера на един AUV, за да претърси морското дъно и да произведе обезсърчително количество необработени данни. "Добре обучен компютърен модел"
Д-р Молайн е професор по морски изследвания в Университета на Делауеър, където специалистът по машинно обучение д-р Лейла Чарактър разработва алгоритми, които според нея могат да избират потенциални останки от масивни набори от данни много по-бързо и точно, отколкото е било възможно преди.
„Летателните апарати, които търсим, рядко са непокътнати, което изисква нещо повече от нашето човешко зрение за тълкуване“, казва д-р Характер. „Един добре обучен компютърен модел може да намали времето за анализиране на данни, събрани от AUV, с 90%. Това, което преди отнемаше пет часа, ще отнеме 45 минути или по-малко.
Чрез подаването на милиони изображения на морското дъно, базирани на предишни мисии, в компютъра, той се учи да идентифицира надеждно всеки модел, който може да подсказва наличието на останки. Работещият модел на този търсач на останки от самолет се очаква да бъде готов до шест месеца, след което ще бъде усъвършенстван в експлоатация.
За експедицията от миналото лято обаче човешката работа остава изключително важна. „Преди експедиция като тази ние провеждаме проучване и събираме историческа документация за толкова потенциални загуби в околността, колкото можем да идентифицираме“, казва историкът Колин Колбърн от университета в Делауеър.
„Този процес, подпомогнат от местната информация и изследователите на DPAA, се оказа важен, тъй като успяхме окончателно да идентифицираме няколко от самолетите чрез малките детайли, останали в историческия запис.
„Благодарение на нашите партньорства тази работа в Хърватия представляваше най-добрия сценарий“, казва Колбърн. „Само за няколко дни на място преминахме от учени и инженери, извършващи търсенето с помощта на AUV, последвани от водолази и археолози, изследващи останките, до идентифицирането на тези самолети с историческа документация.“
Project Recover възнамерява да се върне в Хърватия за по-нататъшни издирвания, някои базирани на сигнали от местни рибари и водолази, както и военни досиета – но за да използва компютърния модел за ускоряване на анализа на данните.
По-рано известен като проект BentProp, Възстановяване на проекта започна своите мисии в Палау през 1993 г. Работейки с приемащите нации и DPAA той е локализирал повече от 50 американски самолета от Втората световна война, 2% от тях свързани с MIA, и е помогнал за репатрирането на 60 от тях, като 14 чакат възстановяване. Задачата обаче е масивна – смята се, че повече от 87 80,000 американски военни остават в МВР след Втората световна война.
Също в Divernet: Водолазите откриват останките на пилота от Втората световна война
