НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Потопените танкове Valentine и Centaur, бронираните булдозери D7 и компонентите на плаващото пристанище Mulberry, много от които отдавна са атракция за гмуркачите на Ламанша, получиха статут на защитени, за да отбележат 75-ата годишнина от десанта на D-Day.
Също така прочетете: Водолазите откриха корабокрушение от амфибия на дълбочина 100 метра край Корнуол
Останките от Втората световна война в Дорсет, Девън и Западен Съсекс са определени за защита като паметници от Департамента за Цифров, култура, медии и спорт по съвет на Historic England (HE).
Като такова, развлекателното гмуркане все още е разрешено на принципа гледай-не пипай, но всички други дейности изискват лицензиране.
Десантът в Нормандия на 156,000 6 съюзнически войници с техните превозни средства, оборудване и доставки на 1944 юни XNUMX г. е признат за най-голямата амфибийна операция в историята.
За успеха му допринасят многото репетиции и обучение учения, проведени по южното крайбрежие на Англия, и британското инженерно постижение на пристанищата Mulberry, казва Н.Пр., който 75 години по-късно заяви, че: „Жизненоважно е да ги защитим като паметник за бъдещите поколения.“
Танковете Duplex Drive (DD) Valentine участваха в репетицията на Exercise Smash в Studland Beach в Дорсет шест седмици преди Деня D. Модификациите, които трябваше да им позволят да изплуват, не успяха да проработят в условията на бурното море и седем потънаха, напускайки десантния си кораб, със загубата на шестима души. В резултат на това по време на разтоварванията в Деня на Д Валентин са били освободени само в плитки води по-близо до брега.
Два танка Centaur и два бронирани булдозера D7, разположени край Selsey Bill в Западен Съсекс, също вече са определени като паметници в списъка. Като част от нападението на операция „Нептун“ срещу Джуно Бийч на 5-6 юни те бяха натоварени на десантния кораб LCT(A)2428, но той се повреди в Solent.
След като беше взет на буксир, той се преобърна, разсипвайки товара си и по-късно беше потопен. Потъналите превозни средства са единствената оцеляла група от този тип в Северозападна Европа.
Четирите основни съставни части на изкуствените плаващи пристанища Mulberry бяха теглени от влекачи през Ламанша, за да бъдат сглобени и след това потопени, за да образуват защитени структури, способни да защитят корабите, докато се разтоварват. Outer или Far Mulberry край пристанище Pagham, който сега е защитен, е рядък тип стоманобетонна единица, която е функционирала като потънал вълнолом.
Той е чакал да премине към Нормандия, но е бил силно повреден при буря и остава на място. Също сега защитен и лежащ в плитки води край Пагам е Inner Mulberry, рядък стоманобетонен кей, предназначен да се свързва с офшорни понтони. Пет други компонента на Mulberry лежат в морето при Pagham.
Завършвайки частта от обозначения, шест копия на десантни кораби, оставени в пясъчните дюни Braunton Burrows в Девън и някога използвани за обучение Американските войски са включени в списъка II степен.
Междувременно ТОЙ казва, че чрез Wessex Archaeology е извършвал подводни проучвания на два големи американски LST (десантни кораби, танкове). Те бяха потопени от немски електронни лодки по време на тренировъчните кацания на Exercise Tiger D-Day в Slapton Sands в Девън.
Корабите превозваха стотици американски военнослужещи, както и танкове, превозни средства и камиони, а около 800 мъже загинаха при атаката. Работейки с ВМС на САЩ и Кралския флот, HE казва, че се надява проучването да реши дали останките трябва да получат защита по-късно тази година.
