Последна актуализация на 28 юни 2024 г. от Екипът на Divernet
BLADEFISH BF5000 е върхът на гамата на едно изключително ново задвижващо превозно средство за водолази. Често ми дават да пробвам DPV, но обикновено теглото им само по себе си е достатъчно отблъскващо, за да ми попречи да ги взема навсякъде с добра видимост.
Bladefish е различен. Казаха ми, че е проектиран и разработен в Обединеното кралство, но е очевидно, че е направен в Далечния изток.
Всички DPV се състоят от три елемента: източник на енергия, двигател и витло. Обикновено необходимата голяма батерия заема по-голямата част от пространството и представлява по-голямата част от теглото.
Това, което прави Bladefish различен е използването на литиево-йонни батерии, запечатани в устройството.
Те заемат много малко място за наличния ампераж/часове, така че Bladefish изглежда като DPV с липсваща голяма предна част. Виждал съм отоплителни вентилатори, които изглеждат подобни.
Първо, какви са недостатъците на литиево-йонните батерии? Е, когато свършат, трябва да ги изхвърлите в съответствие с местните разпоредби.
Съмнявам се дали отговарят на разпоредбите за носене на самолети (въпреки че кой ще каже?) И ако получите теч, вероятно от неправилно боравене с устройството, морската вода може да се комбинира с литиево-йонни, за да осигури някои интересни фойерверки.
Попитах Марк Брус, резидента инструктор в Wraysbury Dive Center, за да опитате Bladefish в езерото една снежна сутрин в началото на февруари.
Е, той така или иначе беше мокър, защото току-що беше дал някакво злощастно Open Water Урок по гмуркане. Бях много доволен, че не трябваше да влизам. Водата не изглеждаше толкова привлекателна!
Помолих Марк да пътува по дължината на езерото и се разходих до кея, откъдето очаквах да излезе. Проверявайки напредъка на балончетата му, изчислих, че се движи с около 3 мили в час, което е доста бързо.
Когато изплува през ледената покривка, аз се обърнах към Артър, известен още като „Аз съм просто готвачът“, и казах, че ще тествам Марк, като му кажа, че може да направи обиколка на езерото, ако иска. Марк очевидно се забавляваше, защото си тръгна.
Задвижвате устройството, като едновременно натискате надолу два превключвателя, монтирани в горната част на симетричните дръжки.
Натиснете ги веднъж и ще получите най-ниската скорост. Отпускането и бързото натискане отново извежда следващата скорост. Натиснете ги отново много бързо заедно и получавате следващата скорост.
Очаквахме да получим три настройки на скоростта с този модел и го направихме на повърхността, но Марк не можа да открие пълния ефект под сковаващо студената вода. „Намерих само две настройки, но наистина се получи, когато го пуснах на пълна скорост“, съобщи той.
Този уред е оценен на дълбочина до 50 метра, но за разлика от репортера на телевизионните новини, който се гмурна под леда в Рейсбъри през януари и каза на света, че е стигнал до 20 метра, доколкото знаем, 7 метра е приблизително толкова дълбоко, колкото можете да стигнете до там. Може би имаше предвид краката. При условие, че не се наводнява, DPV трябва да работи по същия начин на всяка дълбочина.
Батерията от 18 V е добра за около два часа непрекъсната употреба, но оставихме Марк да излезе след 20 минути. Той се забавляваше толкова много, че можеше да остане по-дълго.
Палците му, уви, държейки металните превключватели, изтръпнаха от студа.
Във водата
Марк съобщи, че Bladefish наистина се движи, след като тръгне. Въпреки това, ако пуснете който и да е ключ за захранване, той спира и тъй като няма голямо отделение за батерията, което да осигури неутрална плаваемост, в този момент се превръща в тухла. Това е много отрицателно плаващо.
Другият недостатък е, че наистина трябва да продължите да отпускате и натискате, за да се движите през скоростите. Всичко това казано, когато бягаше, Марк смяташе, че е по-лесно да контролира и насочва Bladefish, където иска да отиде, отколкото беше с някои конкурентни DPV с пълно тяло.
Той също така каза, че е доста удобно, без забележимо обратно измиване. Използвайте някои DPV неправилно и те могат да ви измият маска от лицето ти.
След като свикнете с него, каза той, можете да го държите директно пред вас, докато при повечето други DPV е най-добре да се позиционирате хоризонтално отгоре. Ефектът на обратно промиване на Bladefish е много по-малко натрапчив.
Нямаше точки за закрепване за ремък. Сериозните DPV за пещерно гмуркане се управляват с една ръка, докато въже тегли водолаза. Трябва непрекъснато да държиш Bladefish и Марк забеляза, че с ръцете му в тежки ръкавици остава малко място върху дръжките.
На следващия ден пътувах до Червено море, където срещнах водолаза Робърт Ланд, гост на борда на Contessa Mia. Той се беше научил да се гмурка преди шест години, когато беше на 65, и наскоро си беше купил Bladefish, защото смяташе, че ще му вдъхне увереност, когато се окаже, че плува в течение.
Беше нарушил правилата и беше прикрепил ремък, за да не го загуби, когато не го използва. Той ми каза, че неговата отрицателна плаваемост не е толкова голяма, че да бъде бреме, което отразява разликата в солеността между Червено море и Рейсбъри.
В морето шумът от работата на Bladefish беше доста очевиден. Това със сигурност изплаши всички костенурки, които може да са се хранели и по друг начин да са достъпни за камерата ми.
Някой забеляза, че има стример, който е по-тих. Други гмуркачи по време на пътуването го нарекоха „проклетата косачка на Боб“. Доста немилостиво го нарекох „подводната инвалидна количка на Боб“.
През седмицата обаче Боб започна да има проблеми с превключвателите. Изглежда, че водата си проправя път през О-пръстените и в началото един превключвател остава постоянно в контакт.
В крайна сметка вторият превключвател претърпя същия проблем и единственият начин да го изключи беше внимателно да извади червения щепсел за зареждане малко по-далеч. Боб се разочарова от покупката си. Оказа се, че това е проблем с батерията, който впоследствие е отстранен.
Зареждане
BF5000 отнема четири часа, за да се зареди напълно, но е 80% зареден само за два часа. Устройството има някои светодиоди, които преминават от мигащо червено до непрекъснато зелено в зависимост от нивото на зареждане.
По време на употреба подобни светодиоди измерват продължителността на батерията. Непрекъснатото зелено означава, че има поне 80% заряд, докато мигащото червено показва, че сте на последно място.
Изваждате водонепропусклив щепсел (с два О-пръстена) и поставяте кабела за зареждане. Работа на дявола е да го измъкне, защото е толкова стегнато.
Оставянето на водонепропускливия щепсел означава, че уредът не може да се активира по време на съхранение и предполагам, че са доставени два, защото непременно ще загубите един в сценарий „изпускане, плясване, ругатня“, ако се опитате да го монтирате, докато сте в малка лодка .
Сравними DPV за разглеждане:
Seadoo Explorer, £599
SPECS
ЦЕНА: 500 паунда
ТЕГЛО: 4.2 кг
МОТОР: 18V, 240W
ОЦЕНКА НА ДЪЛБОЧИНА:50m
SPEED: 5.25 км/ч (3.26 мили/ч) (данни на производителя)
ВРЕМЕ НА РАБОТА: 120min
МНОГОКЛЕТЪЧЕН МОНИТОРИНГ: Да
ЗАЩИТНА ВЕРИГА: Да
ЦИКЛИ НА ПРЕЗАРЕЖДАНЕ:300
КОНТАКТ: За повече информация посетете Бобър Спорт уебсайт
РЪКОВОДСТВО ЗА ВОДОЛАЗ
