ТЕСТ ЗА ВОДОЛАЗ: Mares Ultra 72

Преди да започна да се занимавам с реколта гмуркане двоен маркуч регулатори за забавление (но бавно дишане), някога съм притежавал само модели с висока производителност. Родителите ми ми купиха първия, когато бях на 17 години, през 1980 г., въз основа на рецензия в DIVER, и през годините използвах и притежавах поредица от скъпи, най-добри в породата правила.

Всеки имаше различни дихателни характеристики. Въпреки че всички бяха лесни дишания, един хвърляше въздух към мен, когато вдишвах, друг пърхаше в плиткото, а трети бяха плавни през цялото дишане. Когато опитах евтини училищни правила, трябваше да прокарам въздух през тях за сравнение.

Когато сте свикнали с леко дишане, a регулатор което ви кара да работите за въздух, ви напомня за това всеки път, когато си поемете въздух.

Това е разсейващо и изнервящо. Започвате да се съмнявате колко добре ще ви позволи да дишате, ако се борите с течение в дълбока вода или, още по-лошо, ако трябва да споделяте с вашия октопод.

При липсата на смислено обективно тестване отношението ми към тези животоподдържащи системи беше просто – купете най-скъпото, което мога да си позволя.

Днес имаме CE тестване, за да определим минимален стандарт за дихателно усилие, но според експерти a регулатор все още може да премине и да бъде трудно дишане в крайност. Освен това не показва с колко a регулатор може да надхвърли минималния стандарт.

Сега моята работа е да тествам каквото и да е регулатор се предоставя, а някои са ужасно евтини. И така, как се представя евтиният Mares Ultra 72, когато изисквате висока производителност и лесно дишане?

72X първи етап

Първата степен 72X може да се използва с всяка втора степен на Mares. Прегледах го през юни 2019 г. в партньорство с впечатляващия Loop с неговия отличителен маркуч за предотвратяване на закачане под мишницата. Необичайно е наличието на осем MP порта за захранване на втори етапи, директно захранване и въздушни инструменти, подредени с два водещи от всяка страна, а другите сочат право надолу, когато първият етап е монтиран „изправен“ на вашия резервоар.

Това предоставя много възможности за прекарване на маркучите през рамото ви или под мишницата ви, за да държите камшиците плътно до тялото ви, минимизирайки шансовете за захващане на примка в останките.

Премахването на въртящата се кула означава, че маркучите не си пречат един на друг, докато се движат. Някои казват, че въртящата се кула също изисква друга връзка и следователно друго уплътнение с О-пръстен и създава потенциална точка на повреда.

72X е насочен отчасти към технически водолази, които вероятно придават повече вяра на механичните повреди, но като гмуркач за развлечение бих използвал тези обърнати надолу портове, за да пусна, да речем, моя сух костюм директно подаване. По-спретнат е от всяко оформление, което бих могъл да постигна със собствения си регулатори.

Лявата и дясната страна на 72X имат HP портове за манометър и/или трансмитер.

Това е дизайн с балансирана диафрагма, с мембрана, отделяща повечето работни части от водата и следователно отлаганията на сол и тиня. Едната открита пружина може да бъде модифицирана с помощта на изолираща капачка, ако се гмуркате в много мръсна или студена вода.

Извън кутията 72X има CE рейтинг за температура на водата от 4°C, но въздухът ще тече много по-студен, което може да доведе до замръзване на водата около тази открита пружина, ограничавайки нейното движение, възпрепятствайки работата и вероятно причинявайки механизъм за блокиране.

Изолиращата капачка може да използва течност като силикон или въздух, а Mares предлага и двете опции.

Колкото повече въздух изисквате, толкова по-голям е охлаждащият ефект, така че по-дълбоките или продължителни гмуркания постепенно увеличават риска от замръзване. Друг ефект от по-дълбокото гмуркане е, че газовете стават по-плътни или по-вискозни, което води до по-трудно дишане, особено при тежка работа. Веднъж над 30 m въздух за дишане, дихателната ефективност намалява наполовина. Така че дизайнерите на регулатора се опитват механично да увеличат производителността на първия етап.

72X използва динамичния контрол на потока (DFC) на Mares, за да направи това, като насочва въздуха към mp портовете, за да създаде ефект на Вентури, като този на подземен влак, преминаващ през тунел и дърпащ въздуха след себе си. Твърди се, че това значително намалява усилието при вдишване и осигурява еднакъв дебит на всички портове.

Първият етап е съвместим с нитрокс със смеси до 40%. Добра предпазна мярка е автоматичното устройство, което затваря входа на първата степен, когато не е под налягане, така че няма да се наводни, ако го пуснете в резервоара за изплакване без капачката за прах.

Ултра вторият етап

Ultra е конвенционален дизайн с маркуч през рамото. Калъфът от технополимер го прави лек и много удобен, така че няма риск от разтягане на челюстта.

За да започнете цикъла на вдишване, първо отваряте клапана на втория етап, който е с пружина, подобно на самозатваряща се врата. Тази втора степен не е пневматично балансирана, функция, която Mares задържа за своите първокласни модели.

Така че, поне на теория, счупването на клапана е малко по-трудно, отколкото с по-скъпо устройство.

След като счупите клапана, тръбата на Вентури Mares Vortex Assisted Design (VAD) поддържа въздуха да тече с минимално усилие от ваша страна, насочвайки част от него през втория етап, за да създаде вакуум, подобно на DFC.

Това помага да задържите диафрагмата, като държите вентила отворен за вас. Venturis са стандартни характеристики на всяка втора степен, но Mares смята, че VAD е по-напреднал от повечето.

Обикновено въздухът навлиза в камерата на втория етап през маркуча и входящия клапан с пружина. При VAD малка тръба го насочва директно към стеблото на мундщука, за да намали риска от заледяване.

Заледяване може да възникне, когато обемът на въздуха се разшири във втория етап, както когато налягането падне. Спадът е приблизително 9 бара, тъй като намалява от маркуча към мундщука. Компонентите на клапана на втория етап, като пружината и отвора, са уязвими на замръзване поради, наред с други неща, влагата от вашата слюнка и издишвания, кондензиращи върху тези части и образуващи ледени парчета, които могат да блокират движението на лоста.

Въздухът се преохлажда, докато преминава през първия и втория етап, така че може да работи с до 10° по-студено от околната температура на водата.

Ето защо стандартът CE определя студената вода като скромните 10° и защо заледяването на регулатора не е проблем само за гмуркачите под лед.

VAD, според Mares, означава, че голяма част от преохлаждането се извършва далеч от входящия клапан, така че рискът от заледяване е по-малък.

Това е една от причините Ultra да може да се използва във вода до 4°, както 72X първа степен, въпреки че е технополимер. Металът може да провежда топлината по-добре и да изтегля топлината от заобикалящата вода, за да предотврати заледяването, но е по-тежък за челюстта ви и за пътуване.

Корекции

Ultra има един контрол на вдишването, Twin Power Adjustment, споделен с най-високата втора степен Epic Adj. Бях изключително впечатлен от първата степен на Epic и 82X, но в моя преглед погрешно определих Twin Power Adjustment на Epic като превключвател за включване/изключване на Вентури.

всъщност това е функция, която превключва между два канала с различен размер, през които въздухът се подава в стеблото на мундщука.

Ефектът е или да ускори, или да забави скоростта на въздуха, леко променяйки ефективността на Ultra за намаляване на дихателните усилия.

Скоростта на въздуха също влияе върху това колко охлажда. Превключвателят се намира на предпазителя на маркуча и е лесен за хващане, дори и с ръкавици. Харесаха ми двете много различни настройки за спиране на кликване.

Mares казва, че настройката за по-трудно дишане допълнително минимизира риска от заледяване, но разликата с усилието при вдишване е фина, дори когато дишането е наистина много трудно.

Това е много различно от обичайното управление на Вентури, монтирано към много правила, което е управление против свободно изтичане, което се използва само когато втората степен е извън устата ви.

Twin Power Adjustment е предназначен да се разгръща, докато дишате от Ultra. Бих бил склонен просто да го оставя на настройката за най-лесно дишане.

Ultra е лесен за почистване с ръкавици и лек бриз за изчистване с помощта на метода на издишване, дори обърнат с главата надолу. Маркучът Superflex се навива стегнато за съхранение, сплетен е за издръжливост и повишава комфорта на челюстта, като намалява преплитането.

Компактният изпускателен тройник върши добра работа, за да държи мехурчетата извън полезрението ви и можете да насочите окото си към визьора на камерата.

Най-доброто от всичко е, че Ultra диша много лесно, с минимално усилие за напукване и приятен плавен въздушен поток, дори когато дишате много трудно на дълбочина.

Двама са тълпа?

мост обучение агенциите изоставиха приятелското дишане отдавна, предпочитайки да разчитат на по-лесния за овладяване октопод, но непредвиден проблем беше изискването, което двама водолази можеха да поставят на първа степен, когато вдишват едновременно.

Ниското налягане в резервоара, дълбочината и паниката при монтаж, често срещани фактори при инцидент с липса на въздух, увеличават работното натоварване.

Редица смъртни случаи по време на събития за споделяне на октоподи породиха подозрения, че някои регулатори не може да осигури на двама водолази достатъчно въздух за дишане едновременно.

През 2014 г. стандартът CE EN250A беше определен за производителност на регулатора. Ultra 72 е сертифициран за това, което показва, че е доказано, че доставя двама водолази, дишащи умерено големи количества въздух на 30 метра.

По същество всеки водолаз може да диша 250 литра газ на минута на тази дълбочина, без да превишава определена работа на дишане, над която нивата на въглероден диоксид се увеличават.

Единственият начин да тестваме обективно работата на дишането е на скъпа машина като тестов стенд на ANSTI, но можем поне субективно да тестваме производителността на октопод, за да открием как наистина диша регулатор под стрес.

с инструктор Ник Балбан, бивш DO на Гибралтар SAC, който беше домакин на моя Ultra тест, паднах на 32 м, за да се опитам да го издишам. Направихме това, като се опряхме възможно най-силно в котва, за да ускорим дишането си, и за две минути използвахме около 1000 литра между нас.

Чувството ми е, че на тази дълбочина Ultra 72 доставяше много въздух за малко усилия. Изтощението, което настъпва при извършването на тези тестове, се дължи на неизбежното натрупване на CO2 при упорита работа. Според мен това не е съпротивление при дишане, наложено от регулатора.