Дъските за живо в Червено море са страхотни. Гмуркане, ядене, сън, повторение. Лувърли. С изключение на пакетния полет в края на седмицата. О, трябва да има нужда - МАЙК УОРД лети тази вечер...
Ще взема влак до летището, решавам. Използвайте обществен транспорт, за да спасите планетата и да избегнете стреса от шофирането, плюс, бонус, сега съм стар джибрит с Senior Railcard, ще ми струва по-малко. Печели, печели, печели. Какво не харесвате?
И да, знам, че никой, качвайки се на самолет, не прави нищо, за да спаси планетата, така че това беше просто лицемерие за спасяване на съвестта. Справете се с това. Само се надявам да няма стачка през деня. И се надявам да е навреме. Ами ако е късно? Сигурен ли съм, че съм резервирал достатъчно рано влак? О, добре, или няма да бъде, ще бъде и е, или не. ясно?
Първо обаче, онлайн чекиране. Ето ни, искам ли място? Това ще бъде шест лири допълнително. Освен ако не искам място с малко място за краката, което е осемнадесет лири или двадесет и пет за място за краката и приоритетно качване.
О, и мога да взема малка ръчна чанта безплатно, но ще ми струва повече да взема чанта, достатъчно голяма, за да нося нещо полезно. А могат ли да ми продадат ваучер за кетъринг на борда? Не?
Е, преди да тръгнете, сигурни ли сте, че не можем да ви изкушим за по-скъпо място? Или по-голяма ръчна чанта? А споменахме ли ваучера за кетъринг? В крайна сметка приемаме всички основни кредитни карти. Или можете да ни продадете бъбрек. Не? Тогава само бордната карта на скъпарника. Щракнете тук за печат.
И сега можете да преминете през всичко това отново за обратния полет. Между другото, знаете ли, че предлагаме ваучери за кетъринг? И може би сте пораснали, докато сте били далеч и имате нужда от повече място за краката? Не? Какво ще кажете за по-голяма ръчна чанта тогава? Не?
Добре, тогава просто още една бордна карта за скъпар, но ще ви напомним отново за ваучерите за кетъринг, за всеки случай.
Ден за пътуване
Ден за пътуване и ура, няма железопътна стачка! И влакът идва навреме! по дяволите! Е, казвам „навреме“, но смятам, че пристигането на летището с три минути закъснение е почти достатъчно, особено след като прекарах два часа в компанията на хора, чието близко бъдеще имаше само перспективата за един работен ден, докато аз отивах до Червено море, за да се гмуркам.
Добре тогава, слезте от влака, чантата на рамо и следвайте табелите за Терминал едно. Само пет минути пеша, казва се, и си приготвям багажа. Две от всичко, от което се нуждая, но сега не. Разбира се, това означава, че няма колелца на чантата, така че трябва да я нося, но чантата ми е килограм празен, а не четири или пет, а аз съм доста пъргав по-възрастен.
Скоро бъди там.
Сега много скоро.
Трябва да съм бавноходец, това е единственото разумно обяснение.
Не мога да ходя пеша до Хургада. Мога ли?
И накрая, ето го, изхвърляне на чанта, където трябва да сканирам бордната карта, отпечатана у дома, да претегля чантата (16.7 кг, да!) и да отпечатам етикет, който да прикрепя към нея. И сега трябва да занеса чантата на едно от онези старомодни бюра, на които седи човешко същество, което проверява дали съм направил всичко както трябва досега, прави опит в последния момент да ми удари ваучер за кетъринг и след това казва трябва да занеса чантата си на друга проверка на багажа, защото е мека чанта.
Младата жена зад бюрото не изглеждаше доволна от работата си и аз не казах нищо, но не купих ваучер за кетъринг. Това ще ги научи.
И ме наречете сърдит, ако желаете, много хора са го направили, но стоенето на три опашки, обслужвани от безброй различни служители на авиокомпанията и като цяло отнема приблизително три време, колкото просто да се появите на гишето за регистрация с чанта и билет, не изглежда като прогрес.
Седми кръг на сигурност
О, добре, сега само сигурност. Защо слизаме по толкова много стълби? Колко далеч под земята е това място? И става все по-топло. По-тъмен също.
И има толкова много хора, задръстени и натъпкани и борещи се за позиция тук долу, като много малко от тях носят нещо като достатъчно дезодорант. Това наистина е външен кръг на ада, нали? Ако персоналът има рога и опашка, аз се махам оттук, много сладко.
Не, без рога, може би вместо това им трябват ореоли. Женевската конвенция със сигурност би класифицирала осем- или десетчасова смяна в този мрачен, ехтящ бедлам като жестоко и необичайно наказание.

15-те минути, които ми отнемат да се наредя на опашка, да извадя лаптопа от чантата си и да го сложа в табла, да застана в скенер в поза, базирана на очертанията с тебешир от детективско шоу, след това да събера вещите си и да продължа напред, се чувстват като вечност.
Ако някоя от активно набиращите религиозни групи иска да направи новопокръстени, може да направи по-лошо от това да постави хората след охраната на летището, предлагайки вечно спасение и ваучери за храна за пътуването.
Вместо това получаваме безмитно, уморително и привидно безкрайно минаване покрай изложби на шоколад, пухкави играчки, алкохол, бижута, дизайнерски слънчеви очила и много, много други неща, които не искам. А хората, които тестват парфюми с техните безцелни мъгли от най-новите полъхи, може да са по-добре разположени преди сигурността – вижте проблема с дезодоранта, споменат по-горе.
Всъщност целият този проблем с падането на багажа и сигурността оставя достатъчно време за възстановяващ чай и закупуване на сандвич, лека закуска и храна за полета, преди номерът на изхода да изскочи на таблото.
Това е чудесно, но изглежда малко странно, защото е достатъчно рано, за да даде на самолета приличен шанс да излети навреме, което очевидно е фантазия и просто не се случва.
Искам да кажа, че закъснение от само един час е практически рано, но ето, връщаме времето назад. Добре, тогава трябва да изчакаме слот за излитане и да закъснеем с половин час, но от гледна точка на авиокомпанията това е толкова рано, сякаш сме тръгнали вчера.
Парти във въздуха
Тогава се оглеждам и виждам моите спътници, летящи на голямата птица в небето, за да сбъднат ваканционната си мечта.
Навремето полети като тези бяха пълни с гмуркачи. Беше чудо, че самолетът изобщо се издигна от земята с количеството екипировка за гмуркане на борда. Сега те са резерват за туристи, които се насочиха към хотел с ол инклузив на Ривиерата на Червено море за седмица или две на ярко слънце, евтин алкохол и променяща живота диария.

Най-често те са семейства, с майка и татко, придружени от различен брой повече или по-малко диви потомци, но това е добре. Мога да седя там и да се отпусна на моята тънко подплатена и тясна седалка в секцията за скейтборди без ваучер за кетъринг, в безопасност и самодоволство със сигурността, че тези хора няма да бъдат на моя борд.
И алелуя!, седалките не се накланят, така че няма да прекарам целия полет, прикован на стола си от някой, който гледа носа ми.
Това е моментът, в който двете дами пред мен започват рано по магистралата до Hangover Central, удряйки просеко на авиокомпанията, сякаш е газиран поп, и след минути това е по-малко полет, а повече парти във въздуха.
Особено когато момчето отпред, високият с татуировките и перченето, си мисли, че може да е дръпнал дори преди да стигнем до Египет, за голямо раздразнение на партньорката му.
Всичко това е много по-добро от който и да е филм по време на полет, който някога съм гледал, въпреки че стюардите не изглеждат развеселени, докато обикалят линията на конга, сега обикаляйки предните и задните тоалетни през цялата централна пътека.
Въздушен мост!
Като цяло изглежда, че остават само минути преди да кацнем Хургада, вратите се отварят и топлината и миризмата се търкулват.
Ние дори сме акостирали на въздушен мост, така че няма нужда от пътуване с автобус до терминала, задръстени заедно за последен път по време на нашето пътуване навън и способни да се задържим само защото сме натикани толкова плътно един до друг, че дори обичайният кандидат за състезателен пилот не може да причини много щети.

Имиграцията включва дълга опашка, която се движи бавно, но докато съм в багажното помещение, чантата ми вече плава около колана по величествен начин.
Не след дълго съм на борда на моята лодка за седмицата, палубата се движи нежно под краката ми, ветрецът развява онова, което е останало по косата ми и вечерята скоро ще бъде сервирана.
Спи, гмуркай се, яж, повтаряй. Блаженство.

МАЙК УОРД се гмурка от почти 40 години и пише за преживяванията си през по-голямата част от това време. Той се гмурка редовно у дома и работи със Scuba Travel, за да ескортира специализирани сафарита за гмуркане на останки от кораби в чужбина.
Също от Майк Уорд в Divernet: Нека се запознаем физически: жизненият цикъл на водолаза, Пълно ръководство за водолази за избор на сухи костюми, История и останки на Scapa Flow 100
Страхотно писане!
Моля, преведете на американски следното „може да е дръпнал още преди да стигнем до Египет.
Да дръпнеш (английски жаргон): да съблазниш, да привлечеш успешно някого
Колко вярно е всичко това! Разбира се, пътуването НА ВРЪЩАНЕ от Шарм миналата Коледа видя 4 проверки за сигурност в Египет, компютър, който наистина не работеше, изисквайки цялата обработка да се извършва с химикал и хартия, и объркан служител по сигурността, който искаше да знае защо имам 3 камери в ръчния ми багаж.
Няма да навлизам в провала при завръщането ми на Хийтроу, където въртележката на багажа спря, след като издаде само 95% от багажа на самолета, като останалите 5% трябваше да предявят искове за изгубен багаж... което ме накара да пълзя покрай въртележката, опитвайки се да си проправя път до секцията за сортиране……..което доведе до това, че всички ни бяха наредени горе в секцията за пристигащи, за да подадем официални оплаквания…..което ни доведе до откриването, че няма никой наоколо, на когото да подадем жалба… ..което ме накара да се върна през системите за сигурност, забранени за влизане, към въртележката, за да установя, че отново работи и мога да си взема багажа.
Това доведе до много служители по сигурността, които се явиха, че съм включил множество аларми.
Не, няма да навлизам в това. Твърде неудобно..
Пиша това в очакване да направя обратно пътуване до Шарм след седмици.
Какво може да се обърка?
Човек пише огромна статия за ужасите да стигнеш до Египет. Епична история за летището в Обединеното кралство. Но само параграф за египетското летище. Има журнал, който не иска да бъде забранен от властите!