Дълбоко гмуркане с Костас Токтаридес

Какво е необходимо, за да се намери подводница, изгубена за повече от осем десетилетия? Чрез щателно проучване и страст към историята Костас Токтаридес наскоро обяви неговото осмо откритие на останки от подводница, HMS танкист, както се съобщава на Дивернет. Той споделя част от своя опит в подводното изследване в разговор с ROSS J ROBERTSON, с допълнителни изследвания от д-р KONSTANTINOS GIANNAKOS

Всеки ъгъл на всяка стая беше изпълнен с извисяващи се безредни купчини книги, а рафтовете стенеха под тежестта на натрупаното знание. Морски произведения на изкуството украсяваха стените, изпъстрени от случаен месингов водолазен шлем или компас – тихи реликви от дълбините.

Също така прочетете: Гръцки технически водолази откриха австралийски бомбардировач от Втората световна война

Стъпването в този крайградски апартамент на Атина се чувстваше като преминаване в друг свят, свещено пространство, където историята, изследването и морето се сливат. Въздухът сякаш шепнеше с мистериите на океана. 

Моят домакин ме посрещна с любезно кимване, сочейки към дълга маса, която очевидно е служила като център за безброй срещи и задълбочени дискусии. Неговото топло, непринудено поведение веднага ме успокои и скоро разговорът ни започна да тече. 

Докато ловко изваждаше книги от рафтовете или вадеше изтъркани папки, за да подчертае нещо, стана ясно: бях в присъствието на някой, чиито огромни познания се съревноваваха само с безграничната му страст към всичко морско. 

Не би трябвало да е изненада. Все пак говорех с Костас Токтаридес – легенда в международната водолазна общност, чието име звучи като дълбините, които е изследвал.

Дневник за гмуркане

Личният дневник за гмуркане на Костас заслужава да бъде записан като национално съкровище. От първото си гмуркане през 1986 г. той е изследвал безброй останки от кораби, включително впечатляващ брой подводници. За отбелязване е, че през 1997 г. той откри HMS Персей, който беше ударен от италианска мина през декември 1941 г. и сега се намира на 52 метра между гръцките острови Закинтос и Кефалония. 

Чрез чисто изследване той беше и първият, който идентифицира U-133, ударен от гръцка мина на 14 март 1942 г., малко след напускане на германската база за подводници в Саламин, близо до Атина. Сега се намира на дълбочина 72 метра край остров Егина в Сароническия залив.

Пътуването на Костас в дълбините започва след завършване на специализирано обучение по дълбоко гмуркане със смесени газове през 1987 г., когато той е тласнат в взискателния свят на професионалното гмуркане. Обучен в престижни държавни училища в Обединеното кралство (HSE) и Франция (INPP & COMEX), той бързо напредва до най-високите нива.

Възприемайки авангардни технологии, той получава сертификат от реномираната френска компания COMEX като пилот на подводницата Тетида за Националния център за морски изследвания и като главен пилот на ROV. 

Неговият опит го е накарал да изследва и документира стотици останки от кораби от 20-ти век, включително исторически кораби като гръцкия разрушител Василиса Олга намлява хидра, подводницата Кацониси бившия океански лайнер HMHS Британик, побратимство на титаничен.

Той също така е изследвал останките на бързо атакуващия торпеден катер на гръцкия флот П-25 Костакос, който потъна през ноември 1996 г. по време на военноморски учения след сблъсък с пътническия ферибот Самайна край остров Самос, със загубата на четирима членове на екипажа.

„Едно от най-предизвикателните гмуркания със смесени газове в моята кариера се случи през 1996 г., по време на разгара на гръцко-турската криза при островите Имия“, спомня си Костас. „На фона на повишено напрежение, хеликоптер AB 212 на гръцкия флот се разби трагично на север от островите, като неговият тричленен екипаж се загуби в морето. 

„Като част от операцията по изваждането се гмурнах на дълбочина от 96 м, навигирайки в политически напрегнати и физически бурни води, за да открия и извадя потъналия хеликоптер PN21“, каза той, подчертавайки степента на своя опит в подводни операции с високи залози.

висока оценка

Костас е награждаван многократно за заслугите си към Гърция. Бившият министър на националната отбрана Герасимос Арсенис лично го поздрави за приноса му, както и генерал-лейтенант Каправелос, началник на Генералния щаб на гръцката армия, за възстановяването на двама изчезнали войници от езерото Вулиагмени през 1993 г. 

През 1996 г. той отново получава признание от генералния щаб на гръцкия флот и главния вицеадмирал Палиогиоргос за критичната му роля при възстановяването на PN21 хеликоптер. През същата година той беше награден още веднъж от вицеадмирал Палиогиоргос за ръководенето на търсенето и възстановяването на П-25 Костакослипсва екипаж.

Неговият опит му е спечелил признания и извън армията. През 2003 г. Министерството на транспорта и комуникациите на Гърция, заедно с Борда за разследване на въздушни произшествия и авиационна безопасност, го удостояват с почетно отличие за приноса му при изваждането на свалени самолети в гръцки води. 

През 1997 г. Международната академия за литература и изкуства му връчва златен медал и престижната награда за добродетел и смелост. Освен това през 2000 г. Британската асоциация на старите другари на подводниците го почете за откриването Персей.

Безмилостно преследване

Костас е опитен автор и продуцент на филми и телевизионни документални филми, специализиран в изследването на исторически корабокрушения от 20-ти век.

През последните години той продължи да прегръща технологията за разширяване на границите на по-дълбоките открития на останки, използвайки ROVs, които могат да издържат на екстремен натиск и условия далеч по-добре от човешките водолази.

„Дистанционното управление на ROV далеч не е лесно, както дъщеря ми Агапи може да ви каже“, засмя се той. „Тя е първата сертифицирана жена оператор на ROV в Гърция. Необходим е не само набор от специализирани умения, но и „шесто чувство“, за да го направиш добре“, добави той гордо. 

Въпреки това неговото сканиращо оборудване се състои до голяма степен от модифициран, готов сонар за търсене на риба, а не от специализирано оборудване, което подчертава, че уменията и опитът надделяват над необходимостта от скъпи джаджи.

Това, което отличава Костас, е безмилостната страст, която го кара да провежда многопластови изследвания, щателно събирайки заедно исторически записи и разкази на очевидци. С всяка останка, която разкрива, Костас казва, че изпитва вълнуващ прилив – тръпката от разкриването на истории, които само физическите доказателства могат да предоставят напълно.

„През ноември 2021 г. открих италианската подводница от Втората световна война Янтина, торпилиран от британската подводница HMS Torbay на 5 юли 1941 г. Лежеше на дълбочина 103 м южно от Миконос, но имаше обрат - цяла носова част липсваше. Нямаше го никъде и това наистина ме притесняваше. Отне ми още три години, за да го намеря.

— Търсихте три години?

„Когато можех, да. Оказа се, че носът е потънал незабавно, но останалата част от кораба продължи да се движи напред, преди най-накрая да потъне.

„Намирането на носа беше от решаващо значение – не само потвърди самоличността на останките, тъй като имаше уникален механизъм за рязане на мрежата, но също така разкри, че торпедните люкове са затворени. Това означаваше, че екипажът е бил напълно изненадан от HMS Torbay"

„Постоянството трябва да е ключът към вашия успех“, отбелязах аз.

„Абсолютно“, ентусиазирано отвърна той. „Отне ми само 25 години, за да намеря подводницата HMS Triumph през 2023 г.!“

Знаех добре историята – Костас в крайна сметка беше намерил отработени торпеда на морското дъно, което му помогна да открие исторически важните останки. 

След германската инвазия в Гърция през април 1941 г. и последвалата евакуация на британските сили и силите на Британската общност, имаше борба за евакуиране на блокираните войници, като същевременно се създаде тайна мрежа от местни шпиони и информатори за саботиране на окупацията на Оста. 

- загуба на Triumph в началото на 1942 г. по време на строго секретна мисия на MI9/SOE, известна като операция Isinglass, нанесе сериозен удар на британските разузнавателни операции в региона, не на последно място поради политическите борби, които предизвика.

Търсене онлайн

Чудех се дали интернет се е оказал полезен в изследванията на Костас. „Само по ограничен начин, тъй като повечето първични изворни материали все още се архивират само на хартия“, каза той. 

„Нека ви дам един пример: на 22 октомври 1943 г., по време на операции близо до остров Калимнос, гръцкият разрушител RHN Адриас удари мина, която откъсна целия му нос, но не потъна.

„Разрушителят е изпратен за спасяване, HMS Хъруърт, удари същото минно поле и потъна, оставяйки тежко повреден Адриас да спаси оцелелите си, както и собствения си екипаж. 

„Срещу всички шансове, Адриас прославено успя да се върне обратно в Александрия, Египет, като през цялото време избягваше атаките на Луфтвафе, в крайна сметка пристигна на 6 декември за посрещане на герой – разбираемо.“

Костас посегна към голям файл, изваждайки стара диаграма, която внимателно разгъна на масата пред мен. Той показваше поредица от щателно начертани успоредни линии, всяка свързана със завой на 180°.

„След войната капитанът на Адриас, Йоанис Тумбас, беше натоварен със задачата да разчисти същото минно поле, което беше осакатило неговия кораб“, продължи той. „Това е диаграмата от онази миночистачна операция и в крайна сметка тя ми помогна да открия липсващия лък на Адриас.” От тона му откритието беше не просто исторически триумф, но и дълбоко личен.

„Такива диаграми не са в интернет – дори знанието за тях не е така на линия – така че един истински изследовател все още трябва да си цапа ръцете, така да се каже“, заключи той с усмивка.

8-ма подводница: HMS танкист

„А последното ви откритие? Можете ли да ми кажете малко повече за HMS танкист?" попитах. 

„Е, след 81 години беше намерено – въпреки че не беше малко и отне много опити и безброй часове щателно изследване.“ 

Подводницата се намира на дълбочина 253 метра между островите Икария и Донуса. „Той е разделен на три отделни части: нос, средна част и кърма. Състоянието на останките показва силно потъване поради детонация на мина.

„Мините изглежда са били проклятието на подводниците“, коментирах аз. 

„Да, наистина. Те бяха почти невъзможни за откриване, особено от подводница. Нямаше да разберете, че са там, освен ако не хванете кабел или той не се удари в корпуса – тогава вече беше твърде късно. Те отнеха живота на толкова много. 

„Всичките 64 членове на екипажа на борда танкист загубиха живота си и решаваща част от откритието е да се гарантира, че мястото им за почивка остава необезпокоявано. Намиране танкист не само разреши мистерия отпреди осем десетилетия, но и служи като тържествено напомняне за жертвите, направени от тези смели мъже.

Вълни от отражение

За Костас неговите открития не са само за разрешаване на мистерии – те са за запазване на истории, които иначе биха били изгубени във времето. Работата му служи като мост между историята и настоящето, напомняйки ни за дълбоките връзки, които споделяме с онези, които са дошли преди това, и за важността на почитането на тяхното наследство чрез изследване и познание. 

Гмуркането с акваланг и дистанционното ни позволява да изследваме тези подводни царства, позволявайки ни да възстановим и защитим богата история, която иначе би останала скрита от нас завинаги.

Костас Токтаридес управлява компаниите ROV услуги и Синята планета център за гмуркане в Лаврио близо до Атина.

Също в Divernet: Недочут глас изхвърли HMS танкист ловци на останки от подводници от 25 години, Гръцки подловец намира липсващ лък, Непреклонно преследване: Намирането на подводница HMS от WW2 Triumph, Под-ловецът проследява HMS Triumph край Гърция, Трагични останки от Втората световна война, разположени на 2 м от Хидра, Мистериозна останка открита край гръцки остров, Гръцки ловец на останки разгадава мистерията от 1959 г