Над 18 м: Графинята на Ерне

Портланд Харбър е дом на няколко места за гмуркания на потънали кораби, и STUART PHILPOTT не се уморяват да изследват един от най-популярните

- графиня на Ерне е може би най-популярното място за гмуркане в Портланд Харбър. Тъй като се намира вътре във вълнолома, останката е добре защитена от вятър и вълни. Характеристиките включват лесно достъпна палубна зона и товарни трюмове, всички разположени на плитка дълбочина, подходяща за повечето нива на опит (влизането в трюмовете, въпреки че няма големи ограничения, може да се класифицира като по-напреднало). 

Изрових моята купчина стари червени дневници на BSAC от yonks преди и открих, че графиня беше първото ми пристанище в Портланд, въведено като гмуркане №. 43 в архивите на Филпот. Оттогава съм се връщал повече пъти, отколкото помня, понякога по работа, но обикновено с приятели и просто за забавление. 

Преглед на Графиня на Ерне

Тази развалина е фаворит за развлечение и технологии-водолазно обучение, както и за гмуркане за удоволствие. Погледнах на линия и установи, че почти всеки водолазен клуб/център на юг от Уотфорд е споменал графиня на своя уебсайт в минали или бъдещи събития. 

За мен останката ми навява страхотни спомени от спускането по цялата кърма, за да изследвам кормилото, ровенето около камъните на вълнолома в търсене на чернолици мекици и гмуркане нагоре и надолу през товарните трюмове.

Има само един основен минус, за който мога да се сетя, и това е количеството фина, лесно разрушима тиня. Ако трябваше да дам графиня оценка от едно до 10 по моята скала на силометъра, останката винаги щеше да получи високи осем или девет. 

Пристигане на място

Местата за гмуркане в пристанището на Портланд, включително това на графиня, се предлагат от почти всеки център за гмуркане и чартърни лодки, работещи около Уеймут и Портланд. От Weymouth има няколко лодки под наем или се свържете с Център за гмуркане Old Harbor, който рекламира пълната гама от пристанищни гмуркания и техническо гмуркане обучение и отвъд. 

Следвайте главния път на плажа на Портланд (A354) по пътеката. Продължете покрай паркинга Fine Foundation Chesil Beach Center, завийте наляво на следващото кръгово кръстовище и след това следвайте знаците за Portland Marina.

Като алтернатива, продължете до следващото кръгово кръстовище и завийте наляво. Сухите костюми O'Three и Underwater Explorers могат да се видят от пътя (това е удобна спирка за допълване на бензин и всякакви проблеми с комплекта за гмуркане) и след това следвайте знаците към яхтеното пристанище. 

Портландското пристанище предлага пълната гама от услуги и съоръжения за лодки, включително Гмуркане в дълбочина на кожата център и Лодката, която се люлее бар/ресторант. Skin Deep предлагат редовни совалки до местата за гмуркане на пристанището, както и да се отправят по-далеч от брега. Паркингът е безплатен.

Продължете в Касълтаун, където Хотел Аква намлява Гмурнете се отвъд пребивават. В кафенето се приготвя страхотна пълна английска закуска, както и по-здравословни опции. Dive Beyond е собственост на добре познати PADI курс Режисьорът Дейл Сприй, който е страхотен герой и се гмурка из Портланд завинаги. Дейл предлага графиня гмурка се почти всеки уикенд. Таксата за паркиране е около £3 за четири часа. Има и свободни места край пътя.

Инструктаж за гмуркане

- Графиня на Ерне е гребен параход с железен корпус, построен в Дъблин от Walpole, Webb & Bewley и пуснат на вода през 1868 г.

Със своите 74 м дължина с ширина от близо 9 м и тегло 830 тона, тя трябва да е изглеждала страхотна гледка в разцвета си, със спортни двойни фунии и отличителни гребни колела в средата на кораба.

Притежаван от London & Northwest Railway и използван като пътнически ферибот, той отплава от Холихед до Дъблин, превозвайки максимум 700 пътници: 100 в горна класа, а останалите във втора и трета класа. Имаше и три товарни трюма с капацитет 700 тона.

След 21 години служба, на графиня беше продадена на търг в Ливърпул и продадена на Bristol Steam Navigation Co. Малко по-късно тя беше продадена за скрап. Всички фитинги и приспособления бяха премахнати от долната палуба, включително горните парапети, фунии, мачти и каюти, за да остане безжизнен труп.

Какво остана от графиня прекарва следващите 30 години като преносимо съоръжение за съхранение на въглища, акостирало на различни пристанища. В нощта на 16 септември 1935 г. тя се освобождава от местата си за акостиране в пристанището на Портланд, дрейфа върху вълнолома и потъва.  

- графиня сега лежи изправен върху пясъчно и тинесто морско дъно на максимална дълбочина от 16 м, само на няколко метра от вълнолома в успоредна ориентация. Палубата е на приблизително 8-10 м от повърхността. Преди имаше буйове за акостиране на носа и кърмата, но сега мисля, че има само въже на носа.  

Гмуркането

Повечето гмуркания започват от носа, където е прикрепена линията за изстрел. Това е сравнително отворена зона, като кабстанът е най-забележителната характеристика. Лъкът все още е непокътнат и запазва формата си.

Както перка към кърмата виждате някои напречни греди на горната палуба (някои са се срутили), след което остава въпрос или да се ровите в товарните трюмове, или да продължите по палубата. 

Обикновено оставам на нивото на палубата, от време на време влизам и излизам от товарните трюмове чак до кърмата, след което се обръщам и се връщам обратно към линията за изстрел. Ако се чувствам особено приключенски настроен, ще изследвам камъните на вълнолома на връщането, разузнавайки за морски живот. 

Мръсните условия ми напомнят за шофиране в мъгла – може да бъде доста зловещо. Има много околна светлина, която се филтрира надолу, така че не мисля, че е необходимо да носите фенерче, защото лъчът просто се отразява от частиците. По-тъмните зони над главата проникват само на няколко метра, а входовете/изходите винаги се виждат. 

Всички вътрешни стени на кабината са корозирали или са се срутили, така че това е основно широко отворено пространство, с достатъчно място за двама водолази да се перка рамо до рамо. Има няколко опорни колони и стълби за палубата, но много малко закачащи се кабели или тесни зони на притискане. Корпусът е пълен с големи дупки (изглежда, че всяка година се появяват повече), така че водолазите също могат да практикуват уменията си за плаваемост.

Освен руля, на морското дъно няма много какво да се види. Малко встрани от останките има парчета метал, но нищо съществено, така че моят съвет е да се придържате плътно към корпуса. При условия на слаба видимост е рядко, но все пак е възможно водолази да изгуби контакт с останките и да се отнесе към входа на пристанището, където корабите редовно минават.

Понякога може да има течение, но то обикновено не е достатъчно силно, за да възпрепятства дейностите по гмуркане, а потокът помага да се изчисти всякаква тиня. 

Наблюденията на морския живот могат да бъдат доста разнообразни. Обикновено виждам раци паяци и кадифени плувци, вкопчени в кнехтовете или замаскирани във флората, растяща над палубите. Уранът и минтаят винаги се носят наоколо. Пръсти на мъртвец и морски пръски украсяват корпуса.

Има дори голоклони, а от време на време дори съм виждал сепия, риба тригер и пасажи лаврак. Единственият път, когато ходя извън пистите е да изследвате камъните на вълнолома. 

Намерих също така странни омари, бичета, меки риби и онези редки чернолики меки птици.

За развлекателни гмуркания използвам единичен 12-литров, пълен с въздух или нитрокс. Това лесно трябва да осигури достатъчно газ за 45-60 минути гмуркане. Винаги носете със себе си отложен SMB за всеки случай. 

Снимки от Стюарт Филпот