Последна актуализация на 31 август 2023 г. от Дивернет
Със своята статия за DIVER от 2014 г. I-SPY the Thistlegorm, in a Whole New Light, ALEX MUSTARD трансформира начина, по който водолазите гледат на емблематичните останки от Червено море от Втората световна война.
Но как най-добре да снимате това превозно средство?
"Най- превозни средства са какво разграничава тази развалина, така че това е мястото, където трябва съсредоточи нашето внимание и нашите лещи"
Гмуркане: Гмуркане 2017 в NEC
ТОКУ-ЩО СЕ ВЪРНА ОТ Гмуркане 2017 в NEC – уикенд, пълен със стари приятели, нова екипировка и примамливи възможности за пътуване. Това също беше повод, при който много от нас силно усетиха загубата на Найджъл Уейд, въпреки че съм сигурен, че оребрената почит на Саид Рашид беше точно това, което Найджъл би искал.
С много за гледане и толкова много случващо се, всички ние си тръгваме с различни преживявания и любими неща от Шоуто. Най-добрият разговор, който чух, беше „Как да заснемете живота на рифовете „Au Natural“ на д-р Ричард Смит, възхваляващ предимствата и ползите от фотографирането на морския живот според неговите условия.
Аргументът на Ричард беше, че онези фотографи, които се опитват да инсценират снимки на морски живот, не само рискуват да навредят на създанията, но също така премахват всяка възможност за наблюдение на завладяващи и фотогенични естествени поведения, точка, която Ричард щедро подсили със своите изображения.
Основната ми презентация на Шоуто включваше сътрудничество с Мартин Едж, за да се справя с важната тема за идеите и експериментирането в подводна фотография. Вярвам, че това е по-важно от всякога, с толкова мощни камери фотография толкова високи стандарти.
Прекарахме публиката през нашия процес, показвайки как се развиват идеите: от ранни провали, през изображения, които показват реално обещание за нещо ново, и накрая до завършените снимки, които обикновено показваме.
Мисля, че хората се насладиха на този поглед към пода на стаята за рязане и си тръгнаха подготвени да поемат повече проби и грешки, вместо да се придържат към изпитаното и надеждно.
Един от примерите, за които говорих, беше моят мотоциклет BSA с подсветка от Thistlegorm, който ще видите на тези страници следващия месец.
За освежаване Бъдете шампион! въвеждаме алтернативен формат: един месец ще бъде колоната, както я виждате тук, следващият месец ще бъде по-ориентирано на изображения и шанс да се насладите на подводни изображения, отпечатани големи на две страници.
The Thistlegorm: Дълбоко гмуркане в историята
КАКТО Е ДОКУМЕНТИРАНО преди на страниците на DIVER, имам нездравословна зависимост към Thistlegorm. Всъщност в деня след Шоуто бях в Линкълншир и снимах единствените оцелели версии на превозното средство отдясно.
Въпросният камион е Albion AM463. Те са били използвани по време на войната от Кралските военновъздушни сили като зареждащи с гориво самолети (един от старите маркучи за гориво все още виси на предното стъкло в снимка).
За съжаление никой от оцелелите четирима не е зареждач с гориво, но все пак е невероятно да видите този впечатляващ 3-метров камион в плът.
Thistlegorm е едно от любимите ми фотографски гмуркания, отчасти защото има толкова много за снимане и отчасти защото е сериозно фотографско предизвикателство.
Превозните средства са това, което отличава тази развалина, така че тук трябва да насочим вниманието и обективите си.
Предизвикателството е, че превозните средства са в трюмовете, които са тъмни и пълни с тиня, която лесно се нарушава от невнимателен фотограф.
Добрата новина е, че ако използваме правилния подход, ще бъдем възнаградени с качество на изображенията, които наистина се открояват.
С повече от 60 камиона и камиона и над 100 мотоциклета в трюмовете изборът на тема е от съществено значение.
Размерът, позицията и състоянието на автомобила са важни съображения. Преди това обаче трябва да заемем правилната позиция.
Обикновено влизаме в трюмовете през големите отвори в средата на кораба и оттук виждаме превозни средства навсякъде наоколо. Грешка е да започнете да ги стреляте.
Вместо това трябва да преплуваме превозните средства в тъмнината на трюма близо до корпуса на кораба и да се обърнем.
Сега можем да започнем да търсим превозни средства, които са с лице навътре. Когато намерим такова, което ни харесва, откриваме, че вместо да стреляме в тъмнината, сега стреляме към светлината. Синият фон прави изображението триизмерно и предава усещането, че сте под вода.
Въпреки това, когато сме дълбоко в трюмовете, нивата на светлина са много ниски и обикновено трябва да използваме дълга експозиция, за да премине това синьо.
Това е особено вярно при гмурканията рано сутрин или късно следобед, които повечето бордове извършват на останките.
За щастие, не е нужно да се тревожим за замъгляване на обекта, защото вътре в трюма е още по-тъмно, така че няма светлина, която да причини замъгляване, а нашите мигновени светкавици ще замразят детайлите на преден план. Най-дългата експозиция, която съм снимал на останките, когато използвах тази техника, е 8 секунди.
Преодоляване на мрака: Навигация в хълмовете
ТЪМЪТ СЕ ПОВЪРНА някои други специфични предизвикателства също. Първо трябва да фокусираме обектива и не искаме да използваме фенерче, защото светлината ще се появи в кадъра и ще причини размазване при използване на дълги експозиции.
Вместо това трябва внимателно да фокусираме нашия широкоъгълен обектив, преди да влезем в трюмовете и след това да превключим на ръчен фокус, така че да остане фиксиран на правилната настройка.
Позиционирането на светкавицата също е критично, когато се опитвате да осветите превозните средства на тъмно. Когато снимаме широкоъгълно на риф, ако не успеем да осветим част от сцената правилно с нашите стробоскопи, тя все още е там, само синя. В тъмнината на трюмовете, ако не успеем да осветим част от сцената, ние изобщо не я виждаме – просто е черна.
Обикновено използвам позиции на светкавици със заешки уши вътре в развалината, като светлините ми са повдигнати над корпуса, което прави настройката да изглежда малко като Бъгс Бъни. Това позволява на светкавиците да създават басейн от светлина пред камерата, осигурявайки добро покритие и равномерна експозиция от близо до обектива до дълбоко в картината.
Когато се спускам, обикновено спирам на върха на моста по пътя надолу и настройвам позициите си на фокус и стробоскоп, преди да се насоча към тъмните граници на трюмовете.
Последното парче от пъзела е риба. Важно е да ги включите в композициите, защото добавят цвят, живот и увеличават посланието, че снимките са под вода. Без тях някои снимки на Thistlegorm могат да изглеждат като ръждясало превозно средство на сушата.
Рибите винаги са наоколо, но ние трябва да помним да измерваме времето на изстрелите си, когато са в добри позиции.
Най-често срещаните видове на останките са риби войници – подходящо допълнение към военни превозни средства.
Гмуркане по-дълбоко: съвети и техники
СЪВЕТ ЗА СТАРТЕР
Подарете си няколко гмуркания, за да се ориентирате в тази голяма и сложна развалина, преди да започнете сериозно да снимате в трюмовете. И дори тогава не бъдете прекалено алчни и се опитайте да снимате всичко с едно гмуркане.
Много по-добре е да се съсредоточите върху няколко превозни средства и да ги снимате добре, вместо да се състезавате наоколо, за да щракате колкото е възможно повече.
НАВЪРХ ЗА СРЕДНА ВОДА
Научете какво търсите, за да разнообразите портфолиото си. Най-доброто начало е моята статия от DIVER октомври 2014 г., която изброява и описва всички превозни средства.
Има 12 различни вида превозни средства в двата трюма, напълно различни на всяко ниво и много други артефакти.
Освен това за всеки тип превозно средство винаги има едно, което е в по-добро състояние и в по-добра позиция от останалите.
СЪВЕТ ЗА НАПРЕДНАЛИ
Колкото по-дълбоко и по-тъмно влизате в трюмовете, толкова по-добро състояние са превозните средства. Също така, повечето превозни средства са били натоварени точно срещу прегради или един към друг.
Това означава, че често всъщност не можете да гледате през камерата, за да намерите най-добрия ъгъл, и трябва да снимате от бедрото. Две от трите изображения в колоната за този месец са направени по този начин.
