Забравени корабокрушения: Призраците на Галиполи

Първите му гмуркания при всяка потънала жертва от горчивата кампания на Галиполи през Първата световна война бяха истински пътешествия на открития и те могат да бъдат и за вас – турският водолаз МАХМУТ СУНЕР състави за Divernet ръководство за корабокрушения около полуострова, което той препоръчва както за развлечение, така и за технически водолази

Една тиха сутрин в Егейско море рибарят Нами хвърли малката си рибарска лодка и ние потеглихме към мястото на корабокрушението на HMS от Първата световна война Величествен. 

Беше уморен стар дредноут на Кралския флот, построен през 1906 г. Това трябваше да бъде първото ми гмуркане на страхотен кораб и ме накара да се почувствам тъжен, че 49 моряци бяха изгубени, когато Величествен слезе.

През първите няколко метра от гмуркането видимостта не беше много добра, а водата беше хладна. На 20 метра видимостта внезапно се подобри. Един тъмен силует ставаше все по-голям под мен с всеки мой дъх. 

Кацнах на кораба, но не знаех на коя част съм. Бях единственият гмуркач там в този момент и беше самотно чувство. Развалината беше огромна и бях сигурен, че това наистина е HMS Величествен. 

Не беше лесно да се намери мястото, където тя беше торпилирана от подводницата U-21, но палубата беше бъркотия. Можем да идентифицираме 5-инчов отсек с оръдейна кула, много боеприпаси, пушки Енфийлд, много щикове, гаечни ключове за използване в артилерийското отделение и живи снаряди, пръснати навсякъде. 

Илюминаторите лежаха на пясъка отдясно. Развалината лежеше на равен кил, а по средата на кораба открихме част от капитанския мостик и наблюдателната кула. 

По пътя нагоре видях много бутилки с лекарства и чинии, частично заровени в пясъка. Тази останка е капсула на времето от 1915 г., от война на смелите. 

Необмислено действие

Кампанията от Първата световна война за принудително преминаване през протока Дарданели на Турция имаше за цел да даде възможност на съюзниците да укрепят Русия – традиционния враг на турците – в битката й срещу Германия.

Кралският флот се впусна в зле обмислена акция. Неговите оръдия превъзхождаха турските сухопътни батерии в стесненията на пролива, но могъщият му флот от 63 бойни кораба от клас Dreadnought, наречени заради предполагаемата си неуязвимост и поддържани от 180 други кораба, се оказа несъвместим с действията на самотен малък турски минен заградител, на Nusrat.

HMS океан, HMS непреодолим, HMS Голиат, френският боен кораб Буве и пет други крайцера са потопени за часове. Силните течения и географското препятствие, образувано от Дарданелите, също помогнаха за настройването на британския флот за лесна атака от германски подводници.

Също толкова зле замислени бяха експедиционните сухопътни сили от британски, анзакски и други войници на империята, изпратени под командването на генерал сър Иън Хамилтън, за да превземат полуостров Галиполи от турците. 

Прекаленото самочувствие на тази сила беше очевидно, когато при кацането в залива Сувла спря за чай и игра на крикет. Турската армия – войници, защитаващи домовете си и нямащи къде да отстъпят – имаше време да се организира и да превземе възвишенията от малкото новозеландци, които нямаха късмета да бъдат изпратени да го защитават.

Без това решаващо четиричасово забавяне резултатът можеше да е различен. Общо 250,000 11 души бяха изгубени от всяка страна – по хиляда на ден. Една кампания, която се очакваше да продължи само XNUMX дни, неизбежно завърши с отстъпление, но чак осем месеца след началото.

Беше военна катастрофа. Уинстън Чърчил, тогава първи лорд на Адмиралтейството, съобщава, че призраците на Галиполи ще го преследват до края на живота му.

Три групи останки

Днес това е съвсем по-спокойно място, защитено като турски национален парк. Голяма част от туризма е съсредоточена върху паметниците на Първата световна война, с 1 военни гробища на съюзниците, разположени на полуостров Галиполи. 

За водолазите очевидните атракции са множеството кораби и лодки, разбити между април 1915 г. и януари 1916 г. Няколкостотин потънаха в крайбрежните води между залива Анзак и залива Сувла в западната част на полуострова, а местоположенията на 216 бяха открити до дата.

Можем да разделим останките от тази кампания на три групи, според тяхното местоположение и дълбочина. В първата група трябва да броим военните останки, разположени на североизток в пролива Босфора, заедно с френския военен кораб Буве и британските военни кораби непреодолим намлява океан, потънал в битката на 18 март 1915 г. 

Пристигането на германски подводници в региона доведе до втората група останки, разположени в залива Сарос в Егейско море.

Третата и последна група се състои от корабите и подводниците, станали жертва на съюзническите подводници, които са успели да достигнат до Мраморно море, пресичайки тихо Дарданелите в по-дълбока вода.

Селекцията от достъпни останки, посочени по-долу, се намират от двете страни на полуостров Галиполи:

Запалки

Запалките са лодки от ламарина, използвани от британците през Първата световна война за разтоварване на пехота и превозване на провизии. Много от тях са потопени по време на бури и от стрелба, а няколко остават на дълбочина, която може да се гмурне. Има два примера в Morto Cove на 1 м и само на няколко метра един от друг. Единият имаше парен котел, който лежи на пясъка наблизо, и двата привличат стада риби и скатове.

HMT Lundy

Бившият траулер Lundy намира се на дълбочина 28 метра в залива Сувла и останките остават в добро състояние въпреки възрастта си. Спомагателен кораб по време на кампанията в Галиполи, той е потопен от торпедо през 1915 г. и сега е дом на товар от октоподи, омари, морски змиорки, риба скорпион и малки риби, които могат да бъдат намерени сред военните доставки и боеприпаси на борда.

Голяма част от останките сега са инкрустирани с гъби, с пасажери платики и бичета вътре. За съжаление камбаната и компасът са откраднати.

HMS Луис

Недалеч от Lundy, близо до носа Буюк Кемикли, е останки от разрушител, който е най-забележителен със своите бронирани парни котли. Местоположението на останките близо до брега и максималната дълбочина от 15 м го правят отлично място за гмуркане дори за сравнително неопитни водолази и предлага някои красиви фотографски възможности.

HMS Majestic

Когато Кралският флот беше видян да се оттегля към безопасността на открито море, моралът на сухопътните сили беше сериозно увреден. HMS Величествен, един от най-старите дредноути, беше изпратен обратно да патрулира крайбрежието като жертва на политическа целесъобразност, но скоро беше потопен от U-21 през май 1915 г. със загубата на 49 души. Останките се намират в Морто Коув, като кърмата е върху пясъка на 29 метра, а носът е на дълбочина 18 метра. 

Пасажерските риби, включително платика и зъбец, превърнаха корабокрушението в свой дом. Някои секции са били демонтирани през 1960-те години на миналия век, но остават много неща, които да заинтересуват посещаващия гмуркач, включително оръдие, инкрустирано с раковина, и гнездото на врана на около 10 метра.

HMS Триумф

Този 133-метров военен кораб беше един от трите с HMS Албион и HMS Корнуолис, които започнаха обстрела на турските крепости. На 25 май 1915 г. тя е ударена от торпедо от U-21 на разстояние 370м.

Triumph потъна край Кабатепе за по-малко от половин час, но това беше достатъчно време почти целият й екипаж да бъде спасен от HMS Челмър. Останките лежат обърнати на 72 метра. С видимост от 15-20 м, това е страхотно техническо гмуркане, предлагащо много интересни фотографски възможности.

Chartage

Дългият 121 метра френски транспортен параход Chartage също беше потопен от U-21, със загубата на 75 моряци, докато превозва военни доставки.

Тя беше прекарала няколко доходоносни години, обикаляйки търговските пътища, и местоположението й остана загадка в продължение на много години, докато изследователят на останки Селчук Колай не я намери край Седул Бахир век след потъването й през 2015 г. Техническият му екип успя да направи положителна идентификация на първото им гмуркане. 

Най-плитката част на останките се намира на 55 м, но продължава до 85 м дълбочина. Теченията могат да бъдат силни и видимостта е променлива, въпреки че обикновено е 10-20 метра. Тези останки са забележително добре запазени и почиват в пясък, украсен с много цветни гъби и други морски обитатели.

HMS E-14

Дълго време местоположението на тази британска подводница оставаше друга загадка, но в крайна сметка останките бяха открити от рибар от Чанаккале на дълбочина 21 метра, частично покрита от подвижните пясъци на Кумкале. Дългата 60 метра и тежаща 635 тона подводница е потопена по-късно през войната, на 18 януари 1918 г., и всичките 25 моряци са изгубени.

Непрекъснати токове

Поради интензивния трафик на кораби в Дарданелите има ограничения за корабоплаването и гмуркането в много части на пролива. Постоянните течения в района понякога могат да достигнат 4-5 възела, а понякога може да се наложи да се борят с три различни потока, за да се стигне до дъното. 

Много значими потънали кораби се намират на дълбочина над 50 метра, запазена за техническите водолази. Въпреки това, с разрешение от отговорните агенции, гмуркането на някои от тези по-дълбоки останки може да бъде възможно.

Гмуркачите, посещаващи останките, трябва да отделят известно време, за да посетят историческия национален парк на полуостров Галиполи, за да видят плажовете за кацане, паметниците на Първата световна война и добре поддържаните гробища от кампанията Anzac.

ДА СТИГНАТ ДО ТАМ: Най-добрият начин е да летите до Истанбул – ако вашият водолазен оператор може да уреди да ви вземе от летището и да ви прехвърли до Eceabat. Това е около 3.5 часа забавление с кола и не забравяйте да спрете в Текирдаг за бърза специална оферта за Текирдаг кюфте и бира. Или можете да летите от Истанбул до Чанаккале и да пресечете пролива до Еджеабат с ферибот или през новия мост, свързващ Мала Азия с Европа. Вашата лодка за гмуркане ще бъде в Кабатепе, само на 20 минути. 

НАСТАНЯВАНЕ: В Еджеабат или района на Кабатепе има хубави хотели, подходящи за групи или семейства. В Eceabat има и пансиони със закуска с прекрасна гледка към пролива. The Хотел Кум в Kabatepe се грижи за много гмуркачи, или опитайте Пренаселена къща в Еджеабат. Можете също така да изберете да останете в град Чанаккале, който предлага много развлечения след гмуркане.

ХРАНЕНИЕ: Турската кухня до голяма степен е наследството на османската кухня, сливане и усъвършенстване на средиземноморски кухни, които са богати на зеленчуци, билки и риба. силно препоръчвам мезеселекция от малки ястия, сервирани като предястия.

Гмуркане: Сезонът започва през май, но най-доброто време да бъдете в региона е септември. Ако се занимавате с техническо гмуркане, не забравяйте да се свържете с вашия водолазен център достатъчно предварително, за да организирате разрешителни и логистика. Лодка за гмуркане Троя, ръководен от Burhanettin Aktansoy, организира експедиции за технически гмуркачи, докато за любителски гмуркачи, които желаят да се гмуркат в по-достъпните останки Център за гмуркане Byem ги посещава ежедневно.

Експерт по турско гмуркане, писател, документален фотограф и природозащитник Махмут Сунер е редактор на Тритон гмуркане списание и автор на 10 книги, включително пълната безплатна дигитално водолазен водач Подводните чудеса на Турция

Също в Divernet: Подводните паркове повишават привлекателността на Турция за гмуркане