Изследване на останките на HMS Brazen: Гмуркане в историята

UK WRECK DIVER

Сега защитената останка на разрушителя HMS Brazen в Ламанша е жертва от началото на Втората световна война. STEFAN PANIS се наслаждава на гмуркането и споделя преживяването заедно с мистерията на сейфа на портфейла!

Историята на HMS Brazen

HMS Brazen или H80, беше разрушител от клас B, построен за Кралския флот през 1930 г. Дължина почти 100 м, тя беше въоръжена с четири 120 мм и две 40 мм оръдия, два комплекта от четири торпедни тръби и 20 дълбочинни бомби.

Парните двигатели на Brazen й осигуряват максимална скорост от 35 възела и обхват от близо 5000 морски мили. Обичайният й състав от 134 офицери и екипаж се увеличи до 142 по време на война.

Също прочетено: Сребро от корабокрушение, месинг – дори Ford Model T!

Гмуркане на останките на HMS Brazen

Трябваше да се потопя в Brazen миналото лято, когато след успешна експедиция от предходната година беше организирана друга едноседмична „Wrexpedition“. Това беше управлявано от международен екип, включващ гмуркачи на останки от световна класа като Ричи Колер, Едоардо Павия и Лий Бишоп.

Избрахме просторния базиран в Дувър катамаран Neptune като наш водолазен кораб, управляван от Dave Batchelor и оборудван с асансьор.

Бяхме благословени с хубаво време, загубихме само един от нашите осем планирани дни за гмуркане и първото ни гмуркане беше на Brazen.

Офицерът по гмуркане Брайън Робинсън беше избрал останките като сравнително лесен старт за екипа, който ще позволи на всеки да тества оборудването си преди по-сериозни гмуркания по-късно през седмицата. Намира се на 25-30 метра на около осем мили от пристанището на Дувър.

Бях доволен от избора, защото никога не бях се гмуркал в обекта и знаех, че корабът има интересна история.

Бразен беше седмият Корабът на Кралския флот ще носи името. След като е назначена в експлоатация, тя е назначена в 4-та флотилия на миноносците към Средиземноморския флот до края на 1935 г. и след два ремонта се присъединява към родния флот през следващата година.

През 1939 г. участва в спасяването на екипажа на подводницата Thetis, която потъва по време на морски изпитания.

Брейзън е преназначен в 19-та флотилия на разрушителите точно преди началото на Втората световна война и прекарва първите седем месеца от войната в ескортиране на конвои и патрулиране на Ламанша и Северно море.

На 13 октомври тя спасява трима оцелели от немската подводница U-40, която е потънала след удар на мина няколко часа по-рано.

По-късно същия ден тя спаси оцелели от норвежкия търговски кораб Sangstad и продължи да ескортира още няколко конвоя до и от Норвегия през следващите седмици.

На 20 юли, по време на началната фаза на битката за Великобритания, корабът е атакуван от германските пикиращи бомбардировачи Junkers Ju-87 Stuka. Шокът от няколко закъснения счупи кила й и след това тя беше ударена в машинното отделение и потъна. Само един член на нейния екипаж беше убит по време на атаката, а нейните стрелци твърдяха, че са свалили три Stuka.

С линията на изстрела можехме да видим, че видимостта около останките е доста добра, както обикновено се случва в тази област. Така че всички бяха развълнувани да влязат и не след дълго след сигнала на Дейв започнахме да се спускаме към останките.

Артефакти на останките

Първият артефакт се вижда още при пристигането, тъй като изстрелът е попаднал между торпедните апарати – впечатляваща гледка.

Люкът на една от тръбите беше отворен, което ми позволи да надникна вътре и лесно можех да различа торпедно витло отзад, което означава, че тръбите са били натоварени готови за действие по време на потъването.

Тръбите бяха монтирани на механизъм, който позволяваше маневрирането им, и това вече беше разкрито.

Не бързахме проверявайки системата, когато моят приятел Еди ми даде знак. До тръбите в пясъка бе намерил торпедо, чийто витло стърчеше от пясъка. Не можех да не си помисля, че сме имали късмета да не направим удара върху нещото!

Продължихме към носа на останката, забелязвайки един след друг обект, а камерата ми работеше като луда.

Спряхме, когато намерихме пускова установка за дълбочинни бомби с прикрепена дълбочинна бомба, готова да изстреля около 100 кг експлозиви. Бях виждал снимки преди по време на проучванията си, но да видя истинското нещо беше страхотно.

В някои райони останките са покрити с пясък, но по средата на левия борд се издигат на около 8 метра от морското дъно – впечатляваща гледка, особено с толкова много непокътнати илюминатори, пълни със стъкло.

Когато наближихме носа, се блъснах в едно от 120 мм оръдия, което беше паднало настрани. Когато Еди даде мащаб на цевта, стана ясно колко голям е този пистолет. Опитах се да вкарам цялото оръжие в рамка, но това не беше лесно, като се има предвид, че бяхме в Дувърския пролив, а не в Карибите.

На самия връх на носа, който се е счупил, за да легне под ъгъл от 45°, имаше красива голяма котва, вдъхновяваща за още снимки. Моят приятел обаче беше на отворена верига и беше дошло времето да се върне към изстрела. Около средата на кораба той сигнализира отново - беше намерил останките от един от телеграфите на кораба.

Brazen вече е защитен сайт, така че, разбира се, оставихме това там, където беше, и продължихме напред. Тогава видях месинговите зареждащи тръби на едно от 40-милиметровите оръдия.

За съжаление останалата част от пистолета беше скрита под морското дъно, но тъй като пясъците на това място се движат през цялото време, кой знае? Може да се появи отново в даден момент.

Еди изплува, но тъй като бях на ребрийдър, реших да проследя макарата на Ричи и да видя къде е той. Беше влязъл в частта от останките, в която все още можеше да проникнеш, за да изследваш.

Сейфът на Purser

След като излязохме от тиня, се върнахме от останката. Приливът се беше обърнал и течението ставаше по-силно, така че го нарекохме гмуркане. Това беше едно красиво начало на една приключенска седмица.

Приятелят на гмуркането Пол Уилкин по-късно ми разказа история за първото си гмуркане на HMS Brazen преди девет години, преди да стане защитено място и много по-непокътнато тогава.

Пол влезе в останките и намери стаята на портфейла, пълна с вентилатор на тавана. Той също така намери сейфа на портфейла, който беше надлежно спасен. Странното беше, че вътре в сейфа нямаше ценности на моряци, а само няколко стотинки.

Защо това трябва да бъде, остава една от тайните на HMS Brazen!