Последна актуализация на 30 септември 2024 г. от Екипът на Divernet
Преди двадесет и две години пристанищен пилот допусна необяснима и фатална грешка. В резултат на това "Михаил Лермонтов" потъва. Лий Бишоп пътува до Нова Зеландия, за да предприеме някои необичайно плитки гмуркания на руския пътнически кораб, но все пак ще преживее някои моменти, които му настръхват косите, дълбоко в останките.
ПИТ МЕСЛИ, ДОБРЕ ИЗВЕСТЕН ТЕХНИЧЕСКИ Гмуркач в южното полукълбо, познава Михаил Лермонтов по-добре от всеки друг. Или поне се надявам да го направи. Аз съм дълбоко в развалината и животът ми е в неговите ръце, защото нямам представа кой път е навън.
Просто мога да различа дихателния апарат на Пийт отпред и отчаяно се опитвам да не го изгубя от поглед в облаците тиня, които бързо нарушават видимостта.
- план за това гмуркане е вътрешен траверс от вътрешния плувен басейн на кърмата през няколко сложни прохода, покрай безмитната зона и нагоре до библиотеката и изхода на кърмата на стаята за кинопрожекции.
Пийт спира в по-малко от просторния проход и ме насочва нагоре и през вече нулевия покрив отгоре. Докато опипвам пътя си в тавана, усещам разпределителни кутии и кабели, които висят свободно около мен.
Регулирайки плаваемостта си, издигам се на около 3 метра и се провирам през отвор. Докато видимостта се изчиства горе, моята факла осветява десетки зловещо изглеждащи руски кукли.
Пит нарича това „Бягането на куклите“. Част от това складово помещение е пълно с детски кукли, толкова подвижни, че са приковани към стена, превърнала се в таван.
Кивито водолази, които редовно се гмуркат Михаил Лермонтов са против използването на линии за проникване.
Тяхната теория е, че те могат да се оплетат в тях, така че след като са сглобили останките в съзнанието си, те разчитат на собствените си навигационни умения.
Това гмуркане трябва да е едно от най-нервните, които съм правил. Намирам се дълбоко в огромна развалина с бързо влошаваща се видимост и разчитам, че водачът ми знае изхода!
Куклите имат зъл поглед в очите. Някои нямат ръце и крака. Докато усещам как косата ми се надига по гърба, си мисля: това не е място, където искам да се мотая. Провирайки се обратно през дупката отдолу, спускам се и с облекчение откривам, че Пийт все още чака.
Плуваме по тесния проход, видимостта се отваря и сърцето ми се забавя. Отгоре има часовник, замръзнал във времето, с ясни римски цифри.
Докато стените изчезват, Пийт показва, че вече сме в отворения проход, който води дълбоко надолу към Duty Free. Тази зона от десния борд на корабокрушението сега е най-дълбоката, със стотици тонове руски кораб над нея.
Тъй като ние плувайте в по-плитки дълбочини, изпитвам облекчение, че Пит не е избрал да ме заведе по-дълбоко, пазарувайки водка на намалени цени. Вместо това минаваме през библиотеката и влизаме във входа на киното.
Тук за първи път от 45 минути мога да видя естествена светлина, проникваща през прозорците, които сега са над мен.
ПРЕКАРАМЕ ОЩЕ ЧАС или така инспектиране на частни каюти откъм левия борд на корабокрушението, както и разглеждане на киното, салона на Болшой и рулевата рубка.
Това беше първото ми истинско преживяване на сериозно проникване в тази останка, но с изтичането на седмицата започнах да откривам, че Михаил Лермонтов не е само за гмуркания, които настръхват коси. Предлага разнообразие от интересни зони за всички нива на квалифицирани водолази разследвам.
Наречен на известен руски поет, корабът беше описан при пускането си на вода като 20,000 XNUMX тона блестяща бяла елегантност.
„Лермонтов“ беше един от по-големите кораби, които посетиха Южния остров на Нова Зеландия на круиз през февруари 1986 г. След Сидни той беше посетил Уелингтън, преди да поеме по протежението на канала Тори до Пиктън.
На борда 330-те предимно руски членове на екипажа забавляваха повече от 400 пътници, главно от Австралия. В продължаващата Студена война присъствието на руснаци беше истинско преживяване за Нова Зеландия.
1986 г. щеше да бъде година на катастрофа както за американците, така и за руснаците, като експлозиите на космическата совалка Чалънджър и в атомната електроцентрала в Чернобил станаха водещи заглавия.
Това щеше да бъде и годината, в която руснаците загубиха един от своите круизни кораби, след каталог от събития без аналог в морската история.
На 16 февруари капитан Владислав приветства пилота на пристанището Пиктън Дон Джеймисън на борда на Лермонтов, за да поеме командването на мостика.
Джеймисън познаваше водите по-добре от всеки друг и беше високо ценен. Той взе Лермонтов по пролива Кралица Шарлот и беше категоричен, че ще даде на пътниците съотношение качество-цена, като им покаже забележителности, като например мястото, където капитан Кук за първи път акостира през 1773 г.
Но всичко това много изнерви капитан Владислав. На няколко пъти той предупреди Джеймисън, че е приближил кораба твърде близо до сушата и трябва да стои по-далеч. Джеймисън заяви, че познава водите и че всичко е наред.
КАТО СЪВЕТСКИЯТ КОРАБ СЕ ПРИБЛИЗИ до фара на Кейп Джаксън, часовият екипаж смени собственика си. Никой от новите рулеви и навигатори не беше наясно с по-ранните закъснения.
В 5.21:XNUMX ч. Джеймисън направи първата от трите постепенни промени на курса към пристанището, което ще изпрати кораба върху скалите при нос Джаксън.
В 5.34, когато корабът бързо се приближава към фара, Джеймисън взема внезапно решение и нарежда още един завой към пристанището, насочвайки кораба към курс през прохода Кейп Джаксън, вместо да се насочва надясно, за да изчисти опасния риф.
Тази съдбовна инструкция никога не е била обяснена. Съветският кораб се удари в рифа и пое толкова много вода, че потъна за няколко часа. Тя се спусна само на 33 метра в Порт Гор, отдалечен залив, заобиколен от живописни планини.
Посещаващите гмуркачи ще достигнат върха на тази останка само на 13 метра под повърхността. Той е постоянно маркиран с три шамандури, идентифициращи кърмата, носа и средата на кораба.
НАШИЯТ ЕКИП ОТБИРА В ПОРТ ГОР на малък спасителен борд и закотвен над мястото за три дни.
Повечето експедиции на Лермонтов се провеждат от живи бордове поради отдалеченото местоположение, започвайки от Уелингтън или Пиктън.
Единствените други посетители бяха от местен университетски водолазен клуб, който пускаше собствен RIB всеки ден.
Екипажът ни сготви невероятна синя треска за нас, хващайки я прясна всеки ден.
Михаил Лермонтов е сред петте най-добри потънали кораба, в които съм се гмуркал. Легнал на десния си борд и на такава малка дълбочина, две или три гмуркания на ден са норма. Използване дихателни апарати със затворена верига, извършвахме двучасови гмуркания на останките без декомпресия.
Голяма част от левия борд приканва плитки прониквания. Те дават достъп до зони като Bolshoi Lounge и други барове. Дори днес ясно се вижда руският декор от 1980-те години на миналия век.
Спиралните стълби могат да бъдат следвани до нивата на палубите над дискотеката, а решетките остават със стабилни столове.
Това прави освежаваща промяна, за да можете идентифицирайте почти всичко, което видите на останки. Само мостът прави отлично гмуркане, а врата от десния борд близо до морското дъно предлага достъп през цялата рулева рубка.
Тук може да се види набор от прибори и има допълнителен достъп до навигационната стая и жилищата на офицерите.
Преплувах през киното, седалките му бяха натъпкани плътно една до друга. Последните филми, които се появиха на екрана през седмицата, водеща до потъването, бяха „Ченгето от Бевърли Хилс“ и „Гремлини“.
На кърмата, аз с перки през плуването на закрито басейн, преди да влезете в машинното отделение. Тази територия е толкова обширна, че дори местните гмуркачи не смеят да влязат без водач!
В зони като Neptune Bar и Atlantic deck често попадахме на бутилки водка, паднали от стойки за оптика.
Магазините зад решетките съдържат подредени кутии Fosters. Следвайки плановете на кораба, водолазите могат да обиколят Duty Free, да разгледат бръснарницата, да плуват в зимната градина и да се отбият в бар Nevesky.
За diehard истинското предизвикателство е проникването в дълбините на Leningrad Lounge. Някои, които го управляват, се връщат със златен съд с емблемата на корабната линия. Мисля, че може да се препоръча курс по пещерно гмуркане, преди да се опитате това.
Историята на Лермонтов е била тема на няколко книги. След потъването най-добрият приятел на Джеймисън беше назначен да ръководи разследването, а самият пилот никога не беше преследван.
Бяха зададени безкрайни въпроси и има много руски конспиративни теории, но досиетата остават заключени в националните архиви. Дон Джеймисън не е казал нито дума за Михаил Лермонтов след запитването!
Лий Бишоп се гмурна с Михаил Лермонтов с Пийт Месли, който организира чартъри до тази останка и много други сайтове за всички нива на водолази – посетете www.petemesley.com. Други оператори на чартърни лодки, които трябва да имате предвид, са Sand Piper намлява Go Dive NZ.
