МАРТИН СТРМИСКА гмурка HMS Perseus на гръцките острови и в състояние на лека азотна наркоза преживява отново невероятните събития от около 77 години по-рано
Отвореният люк на HMS Perseus, зад който се крие епична история.
ДЖОН ЛЕЖИ
Импровизирано легло до торпедните апарати и преглежда старите му писма. За него, както и за други моряци, това често е единственият начин да поддържа връзка с външния свят. Почти точно над него има кръгъл авариен люк.
Също така прочетете: Под-ловец открива HMS Triumph край Гърция
Настроението на подводницата е приповдигнато. От високоговорителите на радиото се чуват положителни послания. Вчера неговите торпеда бяха ударили целта си. Джон поглежда към бутилка ром, лежаща до него, но отпива само малка глътка. Останалите ще бъдат оставени, когато влязат в пристанището на Александрия.
Изведнъж се чува зловещ тътен. Стоманените стени се разклащат и Джон е хвърлен върху предната стена на задното отделение. Всички викат, електрическите вериги горят, светлините угасват, паниката завладява. Всичко се случва бързо, но Джон веднага разбира какво се случва. Удариха се на мина.
Джон усеща как подводницата се накланя. Стените треперят и тътенът в ушите му е вода, нахлуваща в подводницата. Когато е избухнала експлозията, корабът е наблюдавал действието на повърхността с отворен люк на бойната кула.
Когато отчаяните викове престанат, остава само мрачният тътен. След няколко секунди силно наводнени Персей се потапя с носа напред в дълбините, носейки със себе си 61 моряци.
С дължина 88 метра, HMS Персей (N36) е една от най-големите подводници, участвали във Втората световна война.
Тя беше пусната на вода през 1929 г., беше една от първите подводници, оборудвани с торпеда Mark VIII и имаше допълнителни външни заварени резервоари за гориво и щит на оръдието.
Със сестрински подводници от същия клас Parthian – Proteus, Посейдон намлява Бандура – тя е била разположена край Китай, докато Италия не влезе във войната през юни 1940 г.
В този момент Персей се насочва към Йонийско море и под командването на Едуард Кристиан Фредерик Николай се присъединява към 1-ва подводна флотилия.
На 5 септември две от нейните торпеда удрят италианския танкер Мая 5, а на 2 октомври в канала Бенгази тя потопи търговския кораб Castellon.
Сега в 10 часа на 6 декември 1941 г Персей чака италиански конвой да се появи на юг от най-големия йонийски остров Кефалония. Облаци закриват звездите и духа смразяващ вятър.
Джон Кейпс е един от двамата „невойници“, които пътуват на автостоп до Александрия. Той беше главният кладач на HMS/M побойник подводница, но преди време в Малта колата му под наем беше потрошила конска каруца и той се върна да разреши проблема.
Сега той беше готов да се присъедини отново към службата и му беше наредено да го придружи Персей на нейната офанзивна мисия и след това продължи към Александрия, за да се присъедини отново побойник.
Другият невойник беше младият гръцки лейтенант Николаос Мерлин, първи офицер на подводницата Глафкос в момента е на ремонт в Малта, но пътува, за да поеме нова подводница в Александрия. Така Персей е напуснал Малта на 26 ноември с 59 военен екипаж и двама пътници.
ИМА ПЪЛЕН МРАК.
За няколко секунди оглушителният шум на водата сякаш спира, както Джон усеща Персей пада, след което опустошителен удар го връща обратно към ужасната реалност.
Персей лежи на морското дъно, но по някакво чудо задната част все още не е наводнена.
Джон усеща остра болка над дясното си бедро, но действа бързо. Той се опитва да щракне фенерчето, което обикновено се поставя до авариен люк, и то е там и работи! Той се насочва към машинното отделение и светлинният лъч, прорязващ токсичния въздух, разкрива ужасна гледка.
Навсякъде е плетеница от изгорени и окървавени тела, но по някакъв начин той намира трима живи, но тежко ранени моряци.
Вратата на машинното отделение е затворена не от човешка ръка, а от експлозията, но водата пръска през гуменото уплътнение, така че очевидно е под силно налягане.
Помощта на тримата ранени мъже до аварийния спасителен люк отнема на Джон половин час. Досега нивото на водата се е повишило значително и телата плуват навсякъде около него.
Студът прониква в костите, докато водата продължава да се покачва. Всички са в спешното отделение, но преди люкът да може да се отвори, камерата трябва да бъде наводнена, защото водата наоколо сега оказва 10 тона натиск върху люка. Ами ако експлозията е деформирала кораба и люкът не се отваря?
Мъжете са монтирани в апарата на Дейвис, прост кислороден ребрийзър, състоящ се от дихателен маркуч, кислородна бутилка и дихателен чанта. Джон проверява манометъра: той показва -82m.
Шансовете им за оцеляване изглеждат нулеви, тъй като устройство за подаване на чист кислород не е проектирано да се използва на такава голяма дълбочина, но няма друга възможност. Мъжете сложиха очила и щипки за нос, за да предотвратят изтичане на газ от контура.
Джон намира клапан за изравняване на налягането в камерата, но дръжката е огъната. Той трябва бързо да намери решение и осъзнава, че трябва да наводни камерата с помощта на система, която изпраща димни сигнали на повърхността.
Когато мазната вода се върти около тях, всички мъже започват да дишат кислород.
Налягането се изравнява, оставяйки само малко количество сгъстен въздух под уплътнението на люка. В силна болка Джон отваря насила люка и избутва другите моряци навън един по един, преди сам да премине през отвора.
Апаратът на Дейвис го изнася на повърхността. Той диша, но има пареща болка в цялото му тяло.
По пътя си нагоре се озовава до друга плаваща мина и уплашен задържа дъха си колкото може по-дълго.
Най-накрая той достига повърхността и усеща миризмата на чист въздух. Той се оглежда за другите мъже сред вредните мехурчета, излизащи от подводницата, но изглежда, че той е единственият оцелял.
В далечината Джон може да види светлините на това, което смята, че е Кефалония. Отнема му осем изтощителни часа, за да преплува около пет мили, преди да падне изтощен на плажа. Добри сърца гърци му помагат да се възстанови тайно, тъй като островът е под италианска окупация, а гръцкият клон на MI9, британската военна разузнавателна служба, също се намесва.
Осемнадесет месеца в укриване на различни места завършват в последния ден на май 1943 г., когато Джон напуска Кефалония на кораб на име Евангелистрия.
НЯМА ФИКСИРАНА ЛИНИЯ
закотвен към корабокрушението. Спускайки се по импровизираната референтна линия, ние нетърпеливо наблюдаваме очертанията на HMS Perseus да се появят.
Те стават видими на дълбочина от 30 метра, но истинският уау момент идва с изглед към бойната кула на 40 метра.
Подводницата изглежда като спяща принцеса – недокосната, тиха, но все пак има история за разказване. Оставя всемогъщо впечатление. Леката азотна наркоза предизвиква вълна от мисли и асоциации: ето къде трябва да е потекла водата в подводницата...
Изгледът на носа казва всичко за разрушителната сила на кораба. Торпедата, предназначени да унищожат италианския конвой, все още са в камерите.
Оттук бяха изстреляни ракетите, които потопиха Мая и Кастелон.
С перфектната хидродинамична форма на кораба във визьора ми, приглушеният шум на двигателите и сонара почти изглежда чуваем.
Борбата за живот на 61 мъже, затворени от вода, се преживява отново на кърмата. Отвореният авариен люк и дупка с диаметър 50 см разказват историята
част от секундата.
Въпреки че обшивката бавно се разрушава, тялото на подводницата остава в перфектно състояние, спасителният люк все още е единственият начин за влизане и излизане.
Персей обаче не беше на 82 метра - това беше показанието на счупен манометър.
Останките лежаха на 47 метра, все още твърде дълбоко, за да дишат чист кислород. Как Джон е оцелял, дишайки от апарата на Дейвис на такава дълбочина, е мистерия.
_Една теория гласи, че въздухът в наводнената камера вече е бил толкова беден на кислород, че са отнели няколко минути на Джон да се насити.
_Друго предположение е, че тъй като Джон е бил пушач и е пушил в машинното по време на сблъсъка, хемоглобинът му е бил частично наситен с въглероден диоксид, което му е дало повече време.
_Дали волята и желанието на Джон да живее са спасили живота му? Каквото и да беше, с героичната си постъпка той спечели не само медал, но и живота си – доживя до 75 години.
_HMS Персей
- Обем на двигателя: 1475 тона (2040 тона под вода)
- Дължина: 88.4 m
- ЛЪЧ: 9.12m
- ТЕЧЕНИЕ: 4.9m
- RANGE: 8400 морски мили при 10 възела
- SPEED: 17.5 възела (8.5 възела под вода)
- ДЪЛБОЧИНА НА Гмуркане: 152m
- ТОРПЕДА: 14 (21 инча тръби)
- ДЪЛБОЧИНА НА МЯСТОТО ЗА Гмуркане: 52m
- DIVE ЦЕНТРОВЕ: Blue Manta Diving, bluemantadiving.gr
Пиратски водолазен клуб, pirate-divers-club.gr
