Wreck Tour 180: Замъкът Пиктън

Шестдесет и три обиколки на корабокрушенията са минали идващи и заминаващи, откакто посетихме корабокрушение на траулер клас Castle край Дартмут. ДЖОН ЛИДИАРД смята, че е минало достатъчно време, за да се заеме с друг в същата част на света. Турнето му е илюстрирано от MAX ELLIS

ОБРАТНО В ОБИКОЛКА НА РАЗРУШИНИ 117, посетихме останките на Замъкът Бентън край Дартмут.

Този месец се връщаме там и близкия сайт на Замъкът Пиктън, с подобен размер и конструкция
траулер също потънал от мина.

Както при много подобни останки, разликата е в детайлите, както в незначителните точки на конструкцията, така и в
как се е разложил, откакто е потънал.

Когато се гмурнах в Замъкът Пиктън линията на изстрела беше закачена през останката точно зад носа (1), добре
счупен и където мината изглежда е избухнала.

Двамата оцелели от екипажа стояха на кърмата и подозирам, че техният доклад за мината, избухнала сред корабите, беше малко неточен.

Когато няколкостотин килограма експлозив детонира под такъв малък кораб, разликата от 5 метра в местоположението на центъра на експлозията няма да е първото нещо, за което мислите, тъй като сте издухани зад борда и се вкопчвате в плаващи останки.

Останката се намира на тинесто морско дъно на 35 м и е доста над левия край, като лявата страна на палубата е почти в тиня, а десният борд на 32 м.

Завиване напред покрай срутените плочи на корпуса (2), останката отново става непокътната при достигане на бака (3).

Носът е наклонен още повече наляво, с крак на мачтата отзад, обичайните чифтове кнехтове от двете страни и малка котвена лебедка (4) близо до стъблото. Под носа морското дъно е разровено до 37 метра.

Сега се обръщам назад, останки от счупената палуба (5) се разпростира леко от корпуса и още едно протриване до 37 м показва колко силно приливът разкъсва счупената зона на останката, след като слабата вода приключи.

Корпусът и палубата сега отново придобиват известна структура (6). кормилото (7) се намира на върха на малка палубна рубка, едва различима под плътно покритие от перисти анемонии. Това е заобиколено
от непокътнат парапет, което предполага, че кормилото първоначално е било на открито или може би защитено само от малък дървен навес, който сега е отдавна разложен.

Ребрата, стърчащи от двете страни на тази платформа, предполагат, че основната палуба от двете страни също може да е била защитена от дървена конструкция.

Продължавайки към кърмата, леко повдигната секция, обхващаща средата на палубата, минава над камина и машинното отделение.

Овална дупка (8) маркира къде е била прикрепена фунията. Сега е пълен с отломки, но първоначално е трябвало да доведе до предния край на котела.

Фунията (9) лежи върху тинята от десния борд на останката.

Повдигнатата секция продължава над котела, покрай чифт малки люкове и тръбен вентилатор до допълнително повдигнат капандур (10) над двигателя.

- Замъкът Пиктън беше оборудван с двигател с тройно разширение с мощност 80 к.с., въпреки че малко се вижда през отворените люкове.

Зад машинното отделение има по-голяма рубка (11) със сводести рамки или тралове-бесилки от двете страни и врата отзад.

Нашата обиколка сега е на кърмовата палуба на останката. Тук квадратен люк в центъра на палубата изненадващо все още е покрит (12).

Друг мачтов крак е разположен на централната линия, с двойки кнехтове от двете страни.

Кормилният механизъм е прост T (13). Ако се вгледате внимателно, срещу бордовете от двете страни има макари, които биха прокарали кабелите от Т по страните на палубата и напред към руля.

Също така забележителен е променен модел на палубните греди, от решетка, която върви напред, до радиална шарка, която върви около кърмата. В задната част на кормилното управление има допълнителни чифтове кнехтове (14).

Продължавайки „над“ кърмата, рамката на кормилото и железният витло остават на място (15), издигайки се от тинята, докато друга дълбока 2 м рана показва къде приливът разкъсва кърмата на останката.

След като измина цялата дължина на развалината, една следа остава неразгадана. Един от оцелелите, Реджиналд Джон Пиърс, е посочен като помощник на палубата, действащ като стрелец.

Значи имаше ли пистолет?

Не можах да намеря никакви следи от пистолет или стойка за пистолет Замъкът Пиктън или на близката развалина на Замъкът Бентън, така че подозирам, че никога не е имало такова в смисъл на морско оръдие, монтирано на палубата.

След като мина е била пометена с помощта на кабели и извадена на повърхността, за взривяването й е бил използван огън от пушка.

Дали стрелецът щеше да е отговорен само за пушка?

След като нашата обиколка приключи, време е за изкачване.

Връщайки се няколко метра напред по дясната страна на палубата, десният трал-бесило (16) маркира най-плитката точка на останката и е добро място за пускане на забавен SMB за дрейф
декомпресия.

РАЗДЕЛЕН В МЪГЛАТА

ЗАМЪКЪТ ПИКТЪН, траулер/миночистач. ПОСТРОЕН 1911, ПОТЪЛНЕН 1917

КАТО БЛИЗКАТА РАЗВАЛКА НА Замъкът Бентън (Обиколка на развалините 117), HM Trawler Замъкът Пиктън е построен от Smith Dock Co Ltd от Мидълзбро. Беше само един от многото траулери от клас Касъл на служба в Адмиралтейството.

Първоначално името Castle се използва за представяне на всеки траулер в експлоатация, първоначално конструиран от Smith Dock, така че класът покриваше по-широко разминаване в дизайна, отколкото типичен клас кораб на ВМС.

До 1916 г. класът Castle се е превърнал в стандартна спецификация за траулери от 620 тона с екипаж от 26 до 32 души, с около 200 корпуса, построени от ярдове толкова далеч, колкото корабостроителната компания Порт Артур в Онтарио.

- Замъкът Пиктън предхожда такива корпуси, като е построен през 1911 г. за Castle Steam Trawlers Ltd от Суонзи с водоизместимост от само 245 тона, след което е нает в служба на Адмиралтейството през май 1915 г.

Участъкът от Лаймския залив, водещ от подстъпите към Дартмут, се беше превърнал в зона на постоянна конкуренция между подводници, поставящи минно поле, и траулерите на Адмиралтейството, почистващи мините.

В 4.20 сутринта на 19 февруари 1917 г. Замъкът Пиктън и друг траулер, Агнес Уикфийлд, напусна Плимут с инструкции да почисти минното поле край Дартмут. Първоначално траулерите хвърлиха котва в Плимут Саунд, за да видят дали преобладаващата гъста мъгла ще се разсее, след което продължиха за договорено рандеву край Дартмут, поддържайки контакт чрез периодични изсвирвания.

Известно време след като траулерите заобиколиха началната точка и промениха курса си към Berry Head, те загубиха контакт. The Агнес Уикфийлд изчака известно време на срещата, след което се отправи към Дартмут, за да види дали Замъкът Пиктън беше направил същото.

В 6.45 тази вечер съдбата на Замъкът Пиктън стана известно, когато двама от екипажа бяха извадени от водата от патрулен кораб.

Беше попаднала на поставена мина UC70 на около три мили от Дартмут.

Реджиналд Джон Пиърс от Нюкуей, помощник на палубата, действащ като стрелец, съобщи, че е стоял на кърмата, когато мина е избухнала в средата на кораба и Замъкът Пиктън отиде направо на дъното. Останалите 12 души от екипажа не оцеляват.

UC70 впоследствие стана известно в резултат на потопяването му от бомба, хвърлена от самолет край Уитби на 28 август 1918 г. (Обиколка на развалините 10).

Благодаря на Стив Макей и Анди Микълрайт.

PDF версия на The Picton Castle