Mares Epic ADJ 82X

Петдесет и два метра проблясват нагоре на нашия компютри. На тест е последният Epic ADJ 82X на Mares регулатор. Ник Балбан, моят приятел и съ-тестер, обмисля много сериозно да го свали от сцената, на която е, и да го постави на моя цилиндър. И не, Ник не е измамен. Загрижен е за моята безопасност.

Методи за тестване

Комплектът за тестване означава, че намирам пропуски в знанията и опита си и се опитвам да ги запълня и да подобрявам методите си за тестване през цялото време. Целта на това последно тестово гмуркане е субективно да се оцени ефективността на регулатора в почти най-лошия случай на гмуркане. Споделяне на въздух, на дълбочина, при ниско налягане в резервоара.

Epic ADJ 82X е сертифициран по EN250A. Този тест се извършва от независима агенция с помощта на дихателна машина ANSTI.

Първо, регулатор се вдишва 25 пъти за една минута, като обемът на всяко вдишване е зададен на 2.5 литра, за да се оцени използването му от един водолаз. Тестът завършва на симулирана дълбочина от 50 m.

Това отговаря на всеки стандарт EN250 регулатор продавани в ЕС трябва да отговарят, но постигането на EN250A изисква допълнителен тест, симулиращ един водолаз, който диша от първичния втори етап и друг диша едновременно от октопода на 30 метра.

Първият етап трябва да достави 125 литра газ за 60 секунди, без да надвишава определено ниво на усилие при вдишване и издишване, наречено дихателна работа.

Лабораторният тест се предполага, че е обективен, но има критици, които подозират, че някои регулатори носещи EN печат за одобрение, всъщност са некачествени изпълнители. На фона на емисиите на VW и други скандали подобен цинизъм не е изненадващ.

Други смятат, че изискването за дишане EN е твърде ниско. Жизненият капацитет на белите дробове на средностатистически мъж – максималният обем въздух, който можете да вкарате и издишате с едно вдишване – е 4.5 литра, а не нищожните 2.5.

Въпреки това, когато работим усилено, дишаме по-плитко, което отчасти обяснява разликата. Всъщност нашият собствен изпълнителен директор по здравеопазването и безопасността се бори европейският стандарт да бъде определен на 2.5 литра, а не на 2, така че имаше спор, което предполага несигурност, дори сред експертите при определянето на стандарта.

Освен това, под вода нашата дихателна ефективност е наполовина на 30 m и много водолази за свободното време не само преминават 30 m, но го правят, без да носят независими спасителни средства, оставяйки приятелски екип зависим от октопод в условия, непроверени от официалните власти. Това е реалността – правя го сам.

Така че EN250A трябва да се разглежда като минимален и, вероятно, неадекватен стандарт. Вярвам, че е твърде лесно да се отклоните извън тази защитна обвивка.

Съответно Майк Уорд и аз не сме предназначени да приемаме на доверие твърденията на производителите. В миналото DIVER е разкривал сериозни проблеми с оборудването, като например разкриването на неточността на измервателите на дълбочина в студена вода, което може да е накарало водолазите да се огънат. Нашата работа е да търсим недостатъци в тестовия комплект и да ги докладваме.

Ето защо Ник и аз се опитвахме на 52 метра да надминем Epic ADJ 82X – това се нарича „побеждаване на белите дробове“.

Първи етап

Заглавието Epic ADJ 82X се отнася за сдвояването на Mares Epic ADJ втора и 82X първа степен – можете да ги смесвате и комбинирате с други опции на Mares, за да получите комбинации на по-ниска цена.

Механично, 82X е тип с балансирана диафрагма, дизайн, свързан с висока производителност. Това е тежък режим, всъщност буч.

Тестовата единица имаше 300 бара DIN фитинг. Ръчното колело направи по-лесно захващане от другите DIN вентили, които съм използвал, така че беше лесно да се монтира и развие от резервоара с мокри ръце.

Прахозащитната капачка се завинтва, а не само с натискане, така че е много сигурна. Наличен е монтаж на вилка, въпреки че бих предпочел да купя версията DIN и да нося адаптер за завинтване, ако е необходимо.

Вградено устройство автоматично затваря входа, когато налягането в регулатора е понижено, така че водата не трябва да навлиза, ако първата степен е потопена в резервоар за изплакване без капачка.

Два порта за високо налягане са разположени от двете страни – прикрепих манометър с маркуч и a компютър предавател към тях.

Четири порта за средно налягане са монтирани на въртяща се купола, помагайки на маркучите да се подравнят за предпочитаното от вас насочване. Използвах ги, за да храня моя първичен втори етап, октопод Mares Loop и две директни храни за моя BC и сух костюм. Въртящите се кули са необичайни при моделите с балансирана диафрагма, така че това е похвално докосване от Mares.

Пети MP изход се намира в края на първия етап. Всички тези портове правят 82X изключително конфигурируем за използване на цилиндър, монтиран отзад или отстрани.

Балансираните първи етапи са проектирани да елиминират практически капризите на дишането на небалансираните първи етапи. Последните са по-евтини за производство и повечето се задвижват с бутало, така че имат по-малко части и обикновено изискват по-малко обслужване.

Но те са склонни да стават по-трудни за дишане при ниско налягане в резервоара, ситуация, в която водолазът споделя въздух чрез безопасна секунда е вероятно да се окаже.

Балансираните първи етапи съществуват от десетилетия, така че подобряването на лекотата на дишане, особено през периоди на голямо търсене, като споделяне на голяма дълбочина, е свързано с усъвършенстване и настройка на инженерството.

Когато вдишвате, налягането пада в първия етап и може да има конфликт, когато има няколко едновременни искания за въздух, като например за надуване на вашия BC, сух костюм, DSMB или чувал за повдигане.

На теория съпротивлението при вдишване може да се увеличи, така че производителите понякога дават приоритет на потока към порта, захранващ първичния втори етап.

Отразява намерението на Mares да продаде това регулатор за дълбоко гмуркащи технически гмуркачи, както и за такива за развлечение, той претендира за подобрени скорости на потока към всички MP портове, което трябва да означава, че можете да пренаредите разположението на вашите маркучи, без да компрометирате лекотата на дишане.

Преминаването на въздух от вашия резервоар през вашия регулатор намалява налягането на два етапа, за да достигне до белите ви дробове. Това също води до преохлаждане на въздуха; температурата му лесно може да бъде с 10° под тази на околната вода.

Влагата във въздуха в резервоара може да замръзне и да образува ледени частици, които могат да блокират движещите се части, въпреки че по-често се образува лед върху части от регулаторния механизъм в пряк контакт с водата.

Epic ADJ 82X е EN-сертифициран за използване извън кутията във вода до 4°C, а за тези, които се гмуркат под лед Mares предлага допълнителен комплект за гмуркане в студена вода, пълен със силикон. Това изолира външните движещи се части на първата степен от вода и сняг, които биха могли да замръзнат и да блокират механизма.

Втори етап

Първият етап се свързва с втория чрез оплетен маркуч. Оплетката увеличава повърхността на маркуча, позволявайки му да изтегля топлина от околната вода и да затопля входящия въздух, за да намали риска от заледяване във втория етап.

Той е много еластичен и лесно се навива за опаковане. Освен това е лесно за челюстта ви, докато движите главата си, подпомогнато от луфтовете при завъртането на първия етап.

Усеща се трудно, както и самият втори етап. Корпусът му е метален с PVD покритие. Това минимизира опасността от обледеняване, причинена от влага в издишания въздух на водолаза, като действа като топлообменник, подобно на маркуча.

Вторият етап е пневматично балансиран, което минимизира усилието за напукване – първата част от цикъла на вдишване, която отваря клапана на втория етап, за да потече въздухът. Лесно въртящо се копче регулира усилието при вдишване.

някои регулатори може да тече свободно, когато е изправен пред много силно течение и контролът на напукването може да спре това.

Въпреки това често се гмуркам в бързи води и никога не ми се е случвало подобно нещо. Притежавал съм четири най-добри регулатори с контроли за регулиране на вдишването и винаги ги настройвайте на минимално съпротивление при дишане.

Разстройването им само прави по-трудно вдишването, което изразходва повече въздух, докато работите по-усилено, за да дишате. Освен това кой си купува Ferrari, за да го кара като Citroen 2CV?
Повечето втори степени на Mares имат малка външна тръба. Ед Бълмър от Mares ми казва тъжно: „Текитата казват каква страхотна идея да имате вграден D-пръстен, за да можете лесно да отрежете своя рег!“

Всъщност тръбата насочва въздуха към втория етап, за да улесни вдишването, и датира от преди повече от четири десетилетия от емблематичната серия Voit MR регулатори от 1950-те и 60-те години.

В крайна сметка Voit се обедини с Mares, които прегърнаха неговата усъвършенствана регулаторна технология, включително тази тръба, която създава ефект на Вентури.

Вторите степени на регулатора имат гъвкава диафрагма, която се свива, когато вдишвате. Той натиска надолу лост, който от своя страна отваря клапана на втория етап, за да пусне въздух за дишане. Вентури насочва струя въздух през втория етап, създавайки вакуум, който поддържа диафрагмата натисната и въздухът тече с много по-малко усилия от ваша страна.

мост регулатори има малък превключвател, който изключва тръбата на Вентури, за да спре свободното протичане на втората степен, когато излиза от устата ви. Mares комбинира този превключвател в протектора за маркуч Epic ADJ. С много за захващане, това го прави изключително лесен за използване, дори с ръкавици с ръкавици.

Има две позиции за спиране с щракване – преди гмуркане и гмуркане. Единственото ми предупреждение е, че ако подадете това на гмуркач без въздух, докато държите предпазителя на маркуча, може да го завъртите в позиция преди гмуркане. Повишеното съпротивление може да е обезпокоително за пострадалия.

Регулаторът е подходящ за използване с 40% нитрокс.

В употреба

Преминете през 30-метровия знак и въздухът обикновено изглежда се сгъстява и влачи, докато навлиза в дробовете ви. На 50 м той е шест пъти по-плътен, отколкото на повърхността и трябва да преместите много повече от него през дихателните си пътища, за да дишате.

Като се има предвид това, Epic ADJ 82X диша много лесно и гладко, когато е настроен на минимално съпротивление при дишане. Затегнете копчето за регулиране и съпротивлението при дишане се увеличава малко.

Ед ми каза, че бих предпочел това в плиткото, като предположението беше, че регът може да хвърли твърде много въздух към мен, но не стана. Този регулатор винаги се държи най-добре.

Втората степен е много удобна в устата, почиства се лесно, дори когато е обърната, а ауспухът-T върши добра работа за отклоняване на мехурчета от вашето зрително поле. Лесно се почиства, дори и с ръкавици

Двама са тълпа

И така към този кранч тест. Ник и аз свалихме Epic ADJ 82X на цилиндър от 5 литра/200 бара, оставяйки ме да направя основното гмуркане на рег. под наем и 15.

Нашето разсъждение беше, че ако замразим Epic ADJ 82X или се случи нещо друго, което да го накара да тече свободно, разполагането му върху главния ми цилиндър ще изхвърли целия ми въздух и 5-литровият няма да ме прекара през спирките по пътя обратно.

На 52 м поставих ръцете си на камък и започнах да плавя колкото се може по-силно. С моята честота на дишане, Ник, който също работеше усилено, стигна до октопода Mares Loop – без абсолютно никакво забележимо увеличение на съпротивлението при дишане от основния втори етап на Epic ADJ.

Продължих 25 вдишвания. Както се очакваше, истинският проблем с толкова трудното дишане не беше с Epic ADJ 82X, а с ограниченията на собственото ми тяло. Почти изпразнихме 1000-те литра за, предполагам, 2-3 минути, приближавайки скоростта на дишане до около 350 литра в минута.

Ник виждаше как манометърът пада към нулата при всяко вдишване. По време на цикъла на издишване той отскочи обратно, което ми подсказа, че клапанът на резервоара се бори да пропуска въздух със скоростта, от която се изисква.

Но почти изпразването на етапния цилиндър, докато и двамата дишахме тежко от Epic ADJ 82X, потвърди отличната му лекота на дишане, дори при ниско налягане в цилиндъра.

Предполагам, че това също потвърждава твърдението на Mares, че са създали високи скорости на потока към всички MP портове, а не само към този, захранващ първичния втори етап.

Ник беше подозрителен към наетия вентил, който използвах, и се притесняваше дали ще мога да получа достатъчно въздух от него, когато се прехвърля обратно към него.

Тогава той си помисли, че може да постави лесно дишащия Epic ADJ 82X на резервния изход на клапана на моя цилиндър!

Нямаше нужда да го прави, но аз все още се задъхвах, когато се върнах на 30 м след няколко минути.