ТЕСТ ЗА ВОДОЛАЗ: Nautilus LifeLine GPS персонален локатор

СКУБА GPS ЛОКАТОР

Вземете осем водолаза и извадете два. Оставаш с шест, нали?

И това е простата аритметика, с която екипажът на луксозна курортна моторна лодка не можа да се справи. Те се върнаха на брега само с шестима души.

От другата страна на масата в лондонска пицария седях, интервюирайки Олга и Робърт, двойката, изоставена край бреговете на Куба.

Това, че са оцелели, се дължи на късмет. Един рибар ги забеляза да се клатят във водата три часа след като изплуваха.

В претъпкания ресторант не се чуваха оплаквания за грешни ястия от някоя от заетите маси около нас, защото сервитьорите бяха записали поръчките. Олга и Робърт не бяха излезли от или в своята лодка и не бяха пропуснати.

Първият път, когато центърът за гмуркане разбра за почти фаталното изпитание на своите клиенти, беше, когато двойката влезе и им каза.

Моят резултатен филм, „Изчезнал“, беше публикуван през 2003 г. Той прегледа няколко инцидента, при които водолази и лодки се разделиха. Работих върху историята две години. Това, че статията беше толкова забавена, се дължи отчасти на отдавна изчезнал водолазен оператор във Флорида, който отказа да обсъди как също е забравил двама от клиентите си, които са прекарали 24 часа на осветителна кула, преди да бъдат забелязани от яхта.

Последва съдебно дело и присъдата изисква операторът да сподели съвет как да избегне повторение с всеки заинтересован. Мислех, че читателите на divEr ще бъдат много заинтересовани, но компанията не споделяше, така че докладът ми закъса.

Раздразнен и с предстоящото освобождаване на Open Water (измисленият филм, вдъхновен от двама гмуркачи, изоставени и никога не открити край Австралия през 1999 г.) Редакторът ме накара да завърша парчето.

Той също така посочи актуалността на дузина водолази, изчезнали от борда си в Червено море точно когато филмът тръгваше по кината. Истината обаче е, че когато се стигна до такива инциденти, бях разглезен за избор.

И през всичките тези години по-късно все още щях да бъда.

Причини за раздяла

Водолазите се отделят от лодките по много причини. Те не винаги следват брифинги и изплуват на грешното място или се хващат в неочаквано течение и ги отвличат.

Капитанът прави грешка или лодката се поврежда. Ако лодката има правилна система за отчитане, екипажът знае, че има липсващи водолази и трябва да започне търсенето бързо, но това не винаги е така.

При някои инциденти екипажът на лодката нямаше радио, за да повика помощ. В други отлагаха докладването за инцидента с часове, надявайки се сами да открият водолазите. През това време водолазът може да се носи с километри и да падне нощ. Главата на водолаза е малка цел дори при идеални морски условия („търсиш зеле“, плаване инструктор каза ми).

Флагове, DSMBs и сигнални огледала могат да помогнат на търсещите; въздушна сирена може да се чуе на къси разстояния при тихи двигатели. Но късметът играе страшно голяма роля в намирането. Най-лошият сценарий, както при Робърт и Олга, е да не бъдете пропуснати изобщо и никой да не ви търси.

Продуктът

- Nautilus LifeLine е едно от най-важните средства за безопасност, правени някога за водолази. Това е персонален маяк за местоположение (PLB), радиопредавател, който може да сигнализира за помощ и да разкрие точната ви позиция на търсеща лодка или самолет. Това ви дава сила да направите нещо положително, за да оцелеете след раздяла.

PLB не са нови и самият LifeLine съществува от няколко години, но версията, която тествах, е нов модел, въпреки че, както ще обясня, не е непременно надстройка.

Той е разработен от Mike Lever, собственик на добре познатия liveaboard Nautilus Explorer, след уплаха. „Nautilus LifeLine беше кулминацията на прекараните 20 години в гмуркащи скифове в студените, пометени от течението води на Британска Колумбия и Аляска“, обяснява той. „Чудя се. Надявайки се, че всички мои водолази ще излязат на повърхността, където очаквах.

„Винаги съм се притеснявал да не загубя водолаз и след това един ден, край Дървения остров в залива на Аляска, един от моите водолази не изплува, когато трябваше. Започнахме да търсим. Токът се увеличаваше, докато се отдалечавахме от застой. Излязох в открития залив на вълна от 6-8 фута без радост.

„Обадих се на бреговата охрана на САЩ за помощ и те ми казаха, че все още не е спешен случай (с други думи, ядосвайте се и не ни тормозете, докато не стане твърде късно). Отне ни 50 минути, за да открием водолаза, носещ се на няколко мили от брега.

„Всички бяхме в сълзи – с изключение на изчезналия водолаз. Беше спокоен и добре, защото ни беше видял да го търсим и предполагаше, че ще го намерим.”

Управлявал съм малки лодки, но нямам официално боравене с лодки обучение. Виждам лодките или като таксита, или като останки, така че, за да помогна при тестването на LifeLine, се обърнах към Ник Балбан, водолаз с около 25 години опит, BSAC инструктор и бивш офицер по гмуркане на Гибралтар SAC. Професионално е квалифициран да управлява кораби до 24м.

Дизайнът

Електрониката на LifeLine е интегрирана в компактен поликарбонатен корпус, който е водоустойчив до 130 m. Един-единствен фиксатор, който се задейства лесно с ръка в ръкавица, ви позволява да отворите запечатания с О-пръстен капак на повърхността.

Това разкрива антената и трите бутона за управление. Тези части са водоустойчиви, но не са устойчиви на натиск. Два винта с глава Philips ви дават достъп до отделението за батерии, което поема две клетки CR123.

LifeLine не е електронен радиофар за позициониране. EPIRB работят на много по-големи разстояния, като препредават сигнала си през сателит, предупреждавайки кол-центрове, които могат да координират спасяването. Стандартно оборудване за безопасност за работа далеч от сушата, те се намират в самолети и яхти, защото могат да извикат помощ навсякъде по света, въпреки че тази помощ може да отнеме дни, за да пристигне.

LifeLine предава радиосигнал, ограничен както от мощността, така и от антените, и има заявен обхват от 34 мили. В много места за гмуркане най-близкият и най-бързият отговор вероятно ще бъде вашата собствена или друга лодка за гмуркане, предвид липсата на инфраструктура за търсене и спасяване и времето, необходимо за разполагане на устройството в много дестинации. Така че диапазонът трябва да е достатъчен.

След като отворите капака, премахването на изплъзващ се предпазител позволява на антената да се развие автоматично (внимавайте да не щракне в очите ви) и разкрива червения авариен контролен бутон. Задръжте това за пет секунди, за да изпратите сигнал за помощ.

Той се опитва да се свърже с подходящо оборудван кораб в обсега и, ако успее, вашите GPS координати ще бъдат показани на техните навигационни инструменти.

Има 20-секунден прозорец между натискането на бутона за повикване и устройството, предаващо своя авариен сигнал, през което време можете да изключите устройството в случай на случайно действие.

Заедно с бутона за бедствие, два други бутона управляват LifeLine. Те могат да бъдат достъпни без премахване на капака, който в основата си е предпазна ключалка и трябва, заедно с натискането за пет секунди, да предотврати прекъсване на запалването.

Единият е бутонът за включване/изключване, а другият е тестов бутон, използван за проверка дали батерията работи. Водоустойчивите инструкции за потребителя са отпечатани върху устройството.

Предишната LifeLine ви позволяваше да говорите със спасителите чрез вградено уоки-токи. Виждам колко успокояващо би могло да бъде това, защото сегашният модел няма начин да покаже, че вашият сигнал за помощ е получен и по него се действа.

Въпреки това, в някои части на света се изисква радио лиценз за използване на LifeLine, така че по практически причини той е премахнат, за да се премахне тази бариера пред собствеността. Ето защо промяната в спецификацията не е надстройка, въпреки че електрониката е подобрена.

Основното подобрение е, че LifeLine вече има функция, която излъчва вашата позиция не като спешна аларма, а като препоръчителна мярка.

Психологическата полза от тази опция е, че премахва конфликта, който водолазите могат да почувстват, ако се притесняват, че не са били забелязани, но не желаят да започнат пълно търсене, докато не се уверят, че са изгубени или изоставени!

За мен това е огромно точка за продажба.

LifeLine вече е основно AIS (Система за автоматична идентификация), често използвани на кораби за предотвратяване на сблъсъци, като ги правят видими за други морски хора. Всяка AIS е специфична за кораба и можете да проверите името на кораба, тонажа и други подробности на линия.

Активирайте AIS функцията на LifeLine и вашата позиция се обозначава с номерирана икона на екрана на картографа на лодката, което позволява идентифицирането на всяка отделна LifeLine.

На теория, в консултативен режим функцията AIS може също да бъде свързана с радиото на вашата лодка, така че автоматично да задейства главозамайваща аларма, която може да бъде заглушена само чрез потвърждаване.

Иначе екранното изобразяване е пасивно – някой трябва да го забележи.

Отново за мен непренебрегваемата звукова аларма беше убедителна точка за продажба, знаейки колко небрежна "Покрийте" може да бъде. Въпреки това, поради неясни причини, законодателството прави тази функция за безопасност неработеща в европейски и някои други води и така се оказа в Gib.

Сдвояването на LifeLine с вашата лодка изисква използването на безплатно приложение и е лесно.

Може да се използва за тренировка на уреда или, както направихме с Ник, за да усетите как работи от гледна точка на екипажа на лодката, като проверите показанията на рулевия инструмент.

Тъй като възможностите на LifeLine зависят от местните разпоредби и те влияят върху това как трябва да бъде програмиран, важно е да проверите ръководството преди употреба, особено като гмуркащ пътник.

Като гост на лодка за гмуркане ще трябва да помолите капитана да се съгласи да сдвоите вашето устройство, но е трудно да видите някакво разумно възражение срещу това. След това трябва да следвате инструкциите на екипажа относно използването на LifeLine.

В зависимост от това къде се намирате по света и дали сте сдвоили вашето устройство с вашата лодка, LifeLine може първо да се опита да предупреди само вашия кораб за вашето местоположение, преди 30 минути по-късно да изпрати сигнал за бедствие до всички кораби в обхвата и да може за да получите предаването.

Това ще задейства звукова аларма, която трябва да се третира като спешна от тези плавателни съдове. Те трябва незабавно да се насочат към GPS координатите, предоставени от LifeLine.

В рамките на тези 30 минути можете да отмените предаването, ако собствената ви лодка ви е намерила.

За да помогнете на спасителите да ви намерят в тъмното, a бял LED мигащ фар автоматично се включва, когато дневната светлина изчезне.

LifeLine се съхранява лесно в BC джоб, въпреки че се предлага и специална торбичка.

Това има навито въже, за което да закрепите LifeLine, така че ако се объркате и пуснете устройството, пак ще бъдете прикрепени към него, когато кавалерията се разтърси.

Освен това позволява монтиране на LifeLine високо на презрамка, така че да е далеч от водата и не е необходимо да го държите, докато чакате спасение.

Заключение

Притежаването на PLB гарантира ли вашето спасение? Не, има проблеми, не със самия LifeLine, а с използването и злоупотребата с PLB като цяло и те могат да повлияят на това колко внимание се обръща на неговите аларми.

Случайно активиран PLB и EPIRB плаващи наоколо, които са били отнесени в морето или тръгват незабелязано на годни за мореплаване яхти. Друго безпокойство е, че контрабандистите умишлено пускат PLB, за да примамят патрулни лодки далеч от маршрутите им за трафик, създавайки фалшиви аларми и карайки бъдещите спасители да бъдат скептични.

И така, както при автомобилните аларми, член на екипажа на преминаваща лодка може да погледне навън, за да види дали може да види потъваща суперяхта, но не и да започне да търси човек във водата. Ник каза, че би искал да види дисплей, който информира кораба към какво е прикрепен PLB – в нашия случай водолаз – така че наблюдателите да знаят какво да търсят.

Въпреки това, единицата добавя огромна линия на защита. Излязохме силно впечатлени от Nautilus LifeLine, единица, която вече е в редица водолазни лодки издаване на гости.

Изгубва се и се намира в морето a лотария?

Не знам всички печеливши от лотарията с големи пари, но познавам обезпокоителен брой гмуркачи, които са прекарали няколко часа на вода.

Това може да е през цялото време на света, за да желаете да сте си купили Наутилус Lifeline.

Като Дан Ор, бивш президент на Мрежа за предупреждение за потребителите, каза ми: „Дори и най-добрите гмуркачи правят грешки, но гмуркачите с най-голямо съзнание за безопасност имат Nautilus LifeLine, за да предпазят тези грешки от превръщането им в трагедия.“