OMS IQ Lite Signature Package Wing

OMS ПРАВИ високо обмислени крила за известно време. Когато направих моето техническо гмуркане OC обучение моят курс включваше използване на моите инструктор чувствах беше най-добрият крило за техническо гмуркане, OMS с двоен мехур, който предлага резервни клетки за плаваемост, достатъчно големи, когато са напълно напомпани, за да поддържат извънбордов двигател и да функционират като резервна лодка за гмуркане.

Преувеличавам, разбира се, но независимо от броя на цилиндрите, които закопчах, нямаше начин да ми липсва плаваемост.

Въпреки това има много повече гмуркачи за развлечение, отколкото има технически гмуркачи и много повече хора се гмуркат единични, отколкото близнаци, така че тези големи крила имат ограничена привлекателност.

Ако имате нужда от такъв, нищо друго няма да свърши работа, но колко хора наистина се нуждаят от такъв?

От друга страна, и никога няма недостиг на други ръце в гмуркането, крило концепцията се прилага идеално за едноцилиндрово развлекателно гмуркане. Вашата плаваемост е разположена точно там, където е необходима по време на гмуркането, над гърба ви и между тялото и цилиндъра ви, когато сте в добра хоризонтална позиция.

Там той осигурява най-стабилната поддръжка, която можете да получите.

Вярно, якеBCs в стил тези дни са проектирани да се пълнят първо отзад, за да имитират ефекта, но с подходящо крило вие също получавате чиста предна част, защото няма нищо друго освен колан на раменете и около кръста ви.

Дизайнът

Стига проповядвания. Ето OMS IQ Lite Signature Package, готово сглобено съчетание на колана IQ Lite Cummerbund и Performance Mono крило с вертикална система за тежести, предназначена като леко крило за навсякъде за пътуващия водолаз.

Performance Mono Wing е мехур във формата на поничка в силен сив и черен външен корпус. Напълно напомпан, той осигурява 12 или 14.5 кг повдигане. На практика това ще ви позволи да носите много комплект, ако свалите тежестта от колана си, докато добавяте тежест към колана.

Гофриран маркуч се намира горе вляво на крилото и разполага с висококачествен стандартен модул за надуване. За да изпуснете газ, или повдигнете маркуча и натиснете бутона, или издърпайте гофрирания маркуч, за да отворите вентила.

Има изпускателен клапан на крилото долу вляво, който лесно изпуска газ, когато сте хоризонтален, и се управлява чрез хващане на топката на връв и дърпане.

Коланът IQ Lite Cummerbund е направен от здрава лента, която се поддържа през раменете с широка и леко подплатена презрамка, така че теглото на вашия комплект да стои по-удобно. И двете презрамки имат катарами с щипки, за да направят свалянето на комплекта възможно най-лесно.

Широка, подплатена лента с велкро обгръща кръста ви с каишка за закопчаване на талията отгоре, а по-тясна каишка за гръдната кост с друга катарама държи горната предна част на колана на място. Презрамките, презрамките за кръста и презрамките за гръдната кост са лесно регулируеми по дължина и остават желаната дължина.

Можете да кажете същото за ремъка за чатала, който щраква върху друга катарама, прикрепена към ремъка на талията, където също има пръстен, към който да закопчаете скутера си, ако подобно нещо ви харесва.

Джобовете на Vertical Weight System на колана държат интегрираната система за тежести. Всеки джоб може да побере до 2.7 кг, а джобовете се зареждат лесно и се фиксират сигурно на място. Дръжките се дърпат малко, за да извадят тежестите отново, което е добре, и са поставени вертикално на колана, така че трябва да дърпате директно надолу, изненадващо лесно и естествено движение.

Има извит D-пръстен на всяка презрамка и всеки джоб има D-пръстен, който стои направо от джоба.

Twixt колан и крило е подплатена задна плоча. Е, не е задна плоча като такава, но е подплатена и покрива гърба ви. Той е прикрепен с велкро към вътрешната страна на колана и покрива винтовете, държащи крилото и мехура заедно.

Около задната част на сглобеното крило и сбруя ще намерите четири ролки от двете страни на мястото, където би стоял един цилиндър, за да намерите бутилката, и има две конвенционални ленти, които да я държат здраво на място. Лентите не бяха прекарани през гърбиците на моя образец, така че бихте могли да проверите дали или вашите са, или знаете как да ги вкарате сами преди първа употреба.

Широки, меки, червени пластмасови подложки помагат за спиране на приплъзването на цилиндрите. Доставените ремъци ще паснат на един цилиндър, но ги сменете с по-дълги ремъци и ще се радвам да използвам това крило с двойни цилиндъри.

В употреба

Крилото на OMS падна лесно на място върху една стомана 15, въпреки че новите ленти бяха твърди и корави и изискваха малко работа, за да бъдат сортирани.

Веднъж правилно резбован и гърбиците стегнати, цилиндърът се задържа стабилно на място, без движение при ходене преди гмуркане. Подплатеният колан свърши добра работа за разпределяне на тежестта. След гмуркане, когато лентите бяха напоени и се разтегнаха малко, опитах да ги стегна, но получих много малко движение от тях.

На пръв поглед бях почувствал, че крилото изглежда малко обемисто и може да се нуждае от допълнителна вода, за да потъне в сравнение с моето собствено крило за пътуване, но не беше, или не, както забелязах.

Под вода преминах през обичайното си преобръщане с глава надолу, напред, назад и настрани и не можах да накарам колана да се измести на гърба ми.

Напомпването добавя въздух с добре преценена степен на контрол и газът може да се изхвърля контролирано от гофрирания маркуч или чрез издърпване на маркуча, въпреки че долното изхвърляне може да бъде малко жестоко, грешейки от страна на всичко или нищо.

Не беше необходима много практика, за да се овладее всичко обаче и крилото се представи точно както крилото трябва.