Морски археолози са работили в залива Пуул край бреговете на Дорсет върху останките от корпуса, носа и товара на кораб, датиращ от 13-ти век – което го прави най-ранното определено място за потънали кораби в английските води, включващо запазена дървесина.
Рядкостта на находката се подчертава от факта, че дървен материал или не, няма известни останки от морски кораби в английски води от 400-годишния период между 11-ти и 14-ти век.
Също така прочетете: Новите сгради привличат градски морски живот
Находката беше обявена заедно с тази на две по-късни, но също редки корабокрушения край южното крайбрежие на Англия - тъй като и на трите кораба е дадено най-високото ниво на официална защита.
Местният капитан и водолаз Тревър Смол от Rocket Charters откри средновековния кораб на западната страна на канала Суош на подстъпите към пристанището на Пул преди две години и съобщи за важното си откритие на археолозите в Bournemouth University.
Смол, от семейство на моряк, казва, че е изминал хиляди морски мили от родното си пристанище Пул в търсене на останки от кораб. „През лятото на 2020 г. открих нещо, което смятах за неоткрито място на развалина“, казва той. „Последните бури разкриха нещо неизвестно на морското дъно. Получих разрешение да се потопя в останките. Останалото е история – открих един от най-старите корабокрушения в Англия.
„Остават много малко 750-годишни кораби, които можем да видим днес, и затова сме изключително щастливи, че сме открили толкова рядък пример като този и в толкова добро състояние“, коментира морският археолог Том Казънс от университета в Борнмут. „Комбинацията от вода с ниско съдържание на кислород, пясък и камъни помогна за запазването на едната страна на кораба и корпусът се вижда ясно.“
Изграден от припокриващи се дървени дъски, които го правят кораб от „клинкер“, корабът е плавал по време на управлението на крал Хенри III и е превозвал товар от варовик Purbeck, когато потъва. Няколко каменни хаванчета, използвани за смилане на зърно, са открити на мястото, така че съдът се нарича Развалина от хоросан.
Добит на остров Пурбек, камъкът може да бъде силно полиран и е ценен за употребата си в готическата архитектура в цяла Европа по това време. Две добре запазени неполирани надгробни плочи бяха намерени на останките, едната с издълбан кръст с глава на колело от началото на 13-ти век, а другата с по-късен кръст с разперена ръка, два стила, за които досега не е известно, че са едновременни.
Върху останките е открит и голям котел, подходящ за приготвяне на яхнии, по-малък за загряване на вода и бетонирани съдове за пиене.
Анализът показва, че дъските на корпуса на кораба са били изрязани от ирландски дъб, отсечени между 1242 и 1265 г., въпреки че това не означава непременно ирландски кораб, тъй като дървеният материал е бил широко изнасян за строителство. Една от теориите е, че корабът е бил базиран на брега на Дорсет, но се е изгубил по пътя си към мястото, където е трябвало да достави камъка.
Товарни находки от останките от минохвъргачка са настроени да бъдат показани в един от Музей на Пул’s три нови морски галерии през следващата година. Том Казънс каза, че университетът в Борнмут се опитва да събере средства през лятото, за да осигури защита с пясъчна торба за останките.
Останките на херпес банк
Останките от минохвъргачка заедно с два много по-късни, но също редки корабокрушения, открити край остров Уайт, сега са определени съгласно Закона за защита на останки от кораби от 1973 г. от правителството, по съвет на Historic England (HE).
Останките от Shingles Bank от 15/16-ти век, обозначени като NW96, и останките от Shingles Bank от 17-ти век NW68 бяха открити край канала Needles от водолазите на остров Уайт Мартин Причард и Дейв Фокс.
Shingles Bank е добре известна навигационна опасност за кораби, влизащи в Solent от запад, и се смята, че и двата кораба са заседнали там, преди да потънат. „Оцеляването на кораби преди 1700 г. е изключително рядко, както и разкриването на нерегистрирани преди това останки в Солент, което прави тези открития национално значими“, казва Н. Пр.
Археологическите останки включват няколко оръдия, голяма котва и, на NW96, най-малко 50 много големи оловни блока с неидентифицирани маркировки, които биха били използвани като форма на валута, както и каменни гюлета.
Слитъците са били отлети от „сбор“, тип пещ, рядко използвана след около 1580 г., а каменните гюлета вече не са били използвани до края на 16 век.
Едно от оръдията от NW68 е отлято в Амстердам между 1621 и 1661 г., което предполага въоръжен холандски кораб от средата до края на 17-ти век, който може да е участвал в битката при Портланд през 1653 г., сражение по време на Първата англо-холандска война.
Миналото лято Причард и Фокс се гмурнаха и продължават да изследват останките с археолози от Тръст за морска археология намлява Археология на Уесекс, финансиран от Н.Пр. Разработват се фотограметрични модели с висока разделителна способност на обектите, за да могат те да бъдат виртуално гмуркани.
„Много съм доволен, че тези останки от корабокрушения, датиращи от 16-ти и 17-ти век, получиха най-високото ниво на защита“, каза Причард. „Те са забележителна находка. Работейки с HE, водолази-доброволци и археолози, ние ще продължим да проучваме, разбираме и записваме тези останки."
„Поздравления за Мартин и Дейв – ако не бяха те, тези важни обекти вероятно все още щяха да бъдат неоткрити“, каза Греъм Скот, старши морски технически специалист на Wessex Archaeology.
„Те са наистина добър пример за големия принос, който все още се дава за нашето разбиране за нашето удивително морско наследство и за работата на Историческа Англия от водолази за развлечение и изследователи на останки. Още един страхотен пример за това какво можем да постигнем, когато всички работим заедно!“
Трите обозначения довеждат до 57 броя на защитените места за потънали кораби в английските води. Водолазите изискват лиценз, администриран от HE от името на отдела за Цифров, култура, медии и спорт, за да се потопите в тези сайтове.
Също в Divernet: Находката на останките на Diving Brothers е „най-голямата от Мери Роуз“, Водолазите откриват трагичен бял кораб
