НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Glen & Dana Fritzler и тяхната компания Truth Aquatica, собственици на Калифорния дайвборд Концепция на който 34 души загинаха при пожар в понеделник (2 септември), са предприели действия за минимизиране на възможните плащания на компенсации на семействата на жертвите.
Фаталният пламък беше съобщено в Divernet по-рано тази седмица.
Съобщава се, че е подадена петиция до федерален съд на САЩ за намаляване на финансовата отговорност на собствениците до нула – текущата стойност на водолазния кораб. Твърди се, че те са направили Концепция годен за мореплаване и че е бил подходящо екипажен и оборудван.
Update: Смразяващи телефонни кадри заснеха обречени гмуркачи
Не се смята, че са заведени съдебни искове срещу собствениците само четири дни след трагедията, но техният превантивен ход изглежда има за цел да предотврати риска от нареждане на значителни изплащания Калифорния съдебна зала. Искове въз основа на това, че собствениците са били или е трябвало да са наясно с риска от увреждане, сега ще трябва да бъдат насочени към федерален съд.
Законът за ограничаване на отговорността на САЩ, създаден през 1851 г., когато лодките не са били покрити от застраховка, се казва, че се използва от собствениците на кораби в случай на сериозни инциденти - както се случи с титаничен.
Вече са открити всички тела на 33-мата пътници, с изключение на едно, за които се смята, че са предимно водолази, и един член на екипажа. Въпреки това, ветровитите условия възпрепятстват водолазите, които се подготвят за издигането на водата Концепция, който лежи обърнат на дълбочина от 20 метра близо до остров Санта Круз, на около 20 мили от континента.
Бреговата охрана на САЩ заяви това Концепция са били подложени на редовни проверки за безопасност, последно през февруари, и че всички докладвани дефекти са били своевременно отстранени.
Но следователят на Националния съвет за безопасност на транспорта Дженифър Хоменди, която оглавява екип, за да установи как е започнал пожарът и защо нито един от спящите под палубите водолази не е успял да избяга, сподели опасенията си с пресата след проверка на Визия, друга дъска за живо на Truth Aquatics.
Стартирала през 1985, Визия е най-новият от флотилията от три кораба и малко по-голям, но подобен по разположение Концепция, който влезе в експлоатация четири години по-рано.
Син Концепция, спалната зона е с капацитет за 46 души, съдържаща редици от триетажни единични и двуетажни двойни дървени легла с рафтове и стълби, разделени от завеси за уединение.
Тесни дървени стъпала водят до камбуза на главната палуба, с малък авариен люк отзад, който също води до камбуза.
Хоменди каза пред Los Angeles Times, че е била „изумена“ от трудния достъп до аварийния люк, особено за по-едри хора. „Трябва да се изкачите по стълба и през горното легло и след това да бутнете дървена врата нагоре – беше тясно място“, каза тя.
Тя каза, че нейният екип също е имал трудности при преместването на ключове след изключване на осветлението. Един пожарогасител в долната част на основните стъпала Визия е бил блокиран от кофа за боклук, добави тя.
Твърди се, че федералният закон не изисква спринклерна система на този клас кораби. Алармата за дим беше описана като основна система от домашен тип без кабелна връзка между зоната за спане и моста.
Подготовката на окончателния доклад на разследващите може да отнеме до 18 месеца, въпреки че предварителните констатации може да бъдат публикувани още следващата седмица.
Междувременно капитан Джери Бойлан и четиримата членове на екипажа, които спяха на мостика, когато избухна пожарът, разказаха на следователите своята история.
Един съобщи, че е бил събуден от шум, но не от димна аларма. Той описа пламъци, които „изригват“ от камбуза.
Капитанът е изпратил сигнал за Мейдей около 3.15:XNUMX ч. сутринта, преди петимата да скочат на главната палуба, като един от тях си е счупил крак по време на процеса. Те съобщиха, че не са успели да преминат през двойните врати на камбуза, тъй като те горят.
След това те се бяха опитали и не успяха да получат достъп през прозорците на носа, преди топлината, пламъците и димът да ги накарат да скочат в морето. Двама плуваха към кърмата, за да вземат RIB, преди да приберат останалия екипаж.
Те отидоха до малка лодка, закотвена наблизо, за да извикат помощ, след което се върнаха в Концепция с надеждата да намерят оцелели.
Един член на екипажа обикновено заемаше легло в зоната за спане на пътниците и това беше 26-годишният помощник Али Курц, който загина при пожара.
Truth Aquatics спря всички плавания Визия и другия му борд Истина.
