НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Развалината на Faith става планиран паметник
St Catherine’s Point на остров Уайт. (Снимка: rumpylumixuser)
Разбиването на един от само петте ранни железни парахода, известни в английските води, е планирано съгласно Закона за древните паметници и археологическите зони.
- Вяра потъна със загубата на един живот на 23 декември 1855 г., на около 11 мили югоизточно от St Catherine’s Point на остров Уайт. Беше започнала да тече при лошо време на път от Лондон за Истанбул.
Построен три години по-рано като кораб за общи товари за African Steamship Co, the Вяра е бил реквизиран от британското правителство през 1854 г. за използване като военен кораб по време на Кримската война.
След завръщането й през 1855 г. собствениците я продават на турското правителство. По време на потъването си тя е превозвала генерален товар на път да бъде доставена на новия си собственик.
- Вяра е построен във време на значителна технологична промяна при прехода от платно към пара, казва Historic England (HE), който препоръчва защитната мярка, тъй като железният параход е един от само петте известни, построени между 1840 и 1860 г. Тъй като най-дълбоко разположената развалина, това вероятно ще бъде и най-пълният пример.
7 юли 2019
Той също така цитира археологическия потенциал на останките, тъй като запазва „уникална информация относно ранните експерименти в системите за задвижване на параходи с винтово задвижване“.
С иновативен едноетажен дизайн, Вяра беше не само задвижван от пара, но и напълно оборудван за плаване. Когато ветровете са благоприятни, това означава, че пътуванията могат да се ускорят и разходът на гориво да се намали, а в случай на повреда на двигателя е налице резервно копие. Витлото беше изключено от двуцилиндровия двигател, когато корабът беше под платна.
През 1980 г. на Вяра беше гмуркан и спасен, като бяха открити камбаната, илюминаторите и бутилките вино и спиртни напитки. Сигналните оръдия и камбаната могат да се видят в Музея на корабокрушенията на остров Уайт.
От 2012 г. до 2016 г. Solent Archaeological Divers SAC се гмурна в останките като проект на British Sub-Aqua Jubilee Trust. Двигателите и още две бронзови оръдия се виждаха, а дребни предмети, включително бутилки от вино, останаха на мястото, според водолазите.
Обшивката на корпуса беше ръждясала на места, за да разкрие вътрешността, а двете котви и веригата можеха да се видят в областта на носа, заедно с резервен двулопатен железен витло. Мачтите лежат извън левия борд.
