НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Първата останка от роби на маите е идентифицирана край Мексико
Първата останка от кораб, търгуващ с роби от маите, открита някога в мексиканските води от изследователи от Националния институт по антропология и история (INAH) на страната.
Бяха регистрирани около 100 смъртни случая, когато испанският кораб потъна на 19 септември 1861 г., включително 60 пътници и половината от 80-членния екипаж. Но, шокиращо, всички роби на борда не бяха отчетени сред този брой - защото се смятаха за стока.
Открит от водолази на дълбочина само 7 метра на две морски мили от курортния град Сизал на полуостров Юкатан през 2017 г., останките, първоначално смятани за британски пощенски кораб, сега са идентифицирани като параход Ла Унион.
Също така прочетете: Водолазите изследват гробището за болница за жълта треска
Положителната идентификация идва след три години водолази, изследващи останките, и изследователи, претърсващи мексикански, кубински и испански архиви, според заместник-дирекцията по подводна археология (SAS) на INAH.
В продължение на шест години преди да потъне, корабът за роби е превозвал 25-30 от местното население на Мексико всеки месец, включително малки деца. Те бяха отведени в Куба като принудителен труд за нейните плантации от захарна тръстика.
Някои от възрастните са били военнопленници, докато други са подписали фалшиви документи, които са ги подвели да повярват, че ще бъдат заселници.
Робството е забранено, когато Мексико става независимо от Испания през 1821 г., но само когато Ла Унион потъна 40 години по-късно, ако президентът на страната беше принуден да го направи издаване изявление, заклеймяващо търговията с роби на маите.
Подводният археолог Хелена Барба Майнеке, ръководител на офиса на SAS на полуостров Юкатан, каза, че досега не е документиран кораб, който да трафикира хора от маите.
Други останки от роби бяха открити през последните години, по-специално Клотилда в Алабама, Хенриета Мари във Флорида, Ел Тровадор в Доминиканската република и Сан Хосе в Южна Африка, но Майнеке каза, че всички те са били „кораби на черни роби“, търгуващи между Африка и Америка. Ла Унион е бил активен по време на годините на Гражданската война в САЩ, което се е намесило в тази търговия.
Тогава беше съобщено за откриването на останките Дивернет. Условно име Адалио по името на дядото на рибаря, който води археологическите водолази до обекта, той е описан като британски гребен параход, за който се смята, че е построен от Royal Mail Steam Packet Co.
Котлите бяха избухнали и корабът се запали, като трюмът падна от корпуса. Заровени в пясък, много дървени части на корпуса са останали запазени, докато гребните колела, експлодиралите котли, отделенията и медните болтове все още бяха разпознаваеми и оттогава беше установено, че съответстват на съвременните описания на Ла Унион.
Порцелан, каменинови изделия, стъклени бутилки и месингови прибори за хранене също са били открити, а местоположението на останките съвпада с докладваното място на потъването.
Ла Унион принадлежал на испанската компания Zangroniz Hermanos y Compañía, създадена в Куба през 1854 г. и упълномощена да търгува в мексикански води между Сисал, Кампече, Веракрус и Тампико.
Официално превозва пътници и товари като сизал, кожа, боядисани дървета и еленови кожи, но капитаните му тайно се договориха с търговци на роби да превозват маите в тесни купета на борда.
Още през октомври 1860 г. корабът е заловен в Кампече, докато превозва 29 маи, включително деца на възраст 7-10 години, но въпреки това му е позволено да продължи незаконната си търговия. Zangroniz е възстановен в Мексико по-късно през века, когато получава договори за изграждане на железопътни линии.
