Призрачно гмуркане, Здравословни морета намлява SDSS обединиха сили през юни за осемдневна експедиция, натоварена с премахването на призрачни мрежи и изхвърлени риболовни съоръжения от останки от Втората световна война, разположени между италианския остров Лампедуза и Тунис.
Водолазите доброволци от пет държави взеха участие в експедицията, която представлява третата година на партньорство от триото организации, с подкрепата на Hyundai Motors Europe.
„Останките осигуряват отлични местообитания за морския живот, действайки като риф и осигурявайки подслон. В същото време рибарските мрежи най-често се закачат именно на останки. Изчислено е, че 640,000 XNUMX тона риболовни уреди се губят или изоставят годишно в световните морета и океани, което води до страданието и смъртта на милиони морски животни“, казва Паскал ван Ерп, заместник-директор на Healthy Seas и основател на Ghost Diving.
Екипът се фокусира върху едно конкретно корабокрушение, което все още не е идентифицирано, кораб, потънал по време на битката при конвоите и все още съдържащ няколко въздушни бомби и превозни средства. Като извадиха огромна мрежа, тежаща приблизително 700 кг, водолазите разкриха нейната структура, правейки я по-безопасно място за морския живот, но и по-достъпно за други водолази. След изследване на материала и структурата на мрежата се смята, че тя произхожда от Египет. Той ще бъде преработен в нови мрежи.
Тази мисия също имаше за цел да документира различни останки като паметници на културата. Със събирането на над 12,000 3 снимки и прилагането на фотограметрични техники се създават 2007D виртуални модели, за да направят останките достъпни за учените и широката общественост. Основателят на SDSS Марио Арена: „От XNUMX г., когато нашият екип започна да проучва останките на това място, непрекъснато се натъкваме на риболовни мрежи. Сътрудничеството с Healthy Seas и Ghost Diving ни позволява да постигнем напредък в нашите исторически открития.“
Екипът беше съставен от технически водолази GUE от Италия, Холандия, Германия, Гърция и Ливан с хиляди гмуркания в автобиографиите си. Поради ограниченото пространство на борда, те използваха ребризери, за да намалят броя на резервоарите и да повишат безопасността по време на тези дълги и дълбоки гмуркания.
„Поради отдалечеността на гмурканото място, както и оскъдните запаси на борда, смятаме, че това е най-уникалният ни проект. Очакваме с нетърпение да се върнем отново следващата година, за да продължим да защитаваме околната среда и чудните потопени исторически останки, открити в тази част на Средиземно море“, каза ван Ерп.
Снимка: Паскал ван Ерп и Дерк Ремерс