Британски водолази сред седемте души, които все още са в неизвестност след потъването на Морска история дайвборд в Египет са посочени като Джени Коусън, 36 и Тарик Синада, 49, сгодена двойка от Девън.
Съобщава се, че и двамата водолази са работили в миналото като инструктори в Тайланд, Индонезия и Филипините, но сега, живеейки заедно в Ашбъртън, те са били наети като ИТ консултанти.
Също така прочетете: Обединеното кралство изразява „сериозна загриженост“ за безопасността на водолазните лодки в Червено море
Двама други британски гмуркачи, спасени след потъването, бяха посочени като Колин Шарат, 65, и Сали Джоунс, 58, двойка от Лондон. Те бяха сред шестима гости и трима от екипажа, за които се каза, че са били лекувани за леки наранявания в болница в Марса Алам.
Също така прочетете: Дайв борд потъва в Raja Ampat
Морска история е превозвал 44 души, 14 от които екипаж. Тридесет и трима бяха спасени и бяха открити четири тела, включително това на капитана Алаа Хюсеин.
Операцията по издирването на самия кораб е описана като опасна, възпрепятствана от бурните морски условия, въпреки че са повдигнати въпроси относно продължителността на времето, необходимо за претърсване на вътрешността на лодката за възможни оцелели.
Спасителният екип, координиран от египетския флот, включва други военни, брегова охрана (част от флота) и местни водолази доброволци.
Плавателният съд с дървен корпус е потънал на дълбочина от 12 метра с част, стърчаща над повърхността в ранните часове на 25 ноември. Едва около 30 часа по-късно на следващата нощ обаче спасителите откриха и успяха да извадят петима души, които бяха оцелели в капан в кабина. Те са оцелели в студа и тъмнината благодарение на въздушен джоб с дълбочина 20 см.
Един от петимата оцелели, 23-годишен инструктор Юсеф Ал-Фарамауи беше хванат в капан, след като се опита да помогне на гостите да се спасят – и беше спасен от собствения си чичо Хатаб Ал-Фарамауи, служител на оператора на лодката, Dive Pro Liveaboard от Хургада.
Той каза пред пресата, че претърсването на четирипалубната лодка на светлина от факли е било предизвикателство, включително задачата да се отворят вратите на кабината.
Разклащане и накланяне
Освен от Обединеното кралство, други гмуркащи гости на кораба са от Белгия, Китай, Финландия, Германия, Ирландия, Полша, Словакия, Испания, Швейцария и САЩ. След медицинско лечение, където се наложи, в Марса Алам, оцелелите бяха отведени в Хургада за репатриране.
Говорейки с Огледало, каза член на екипажа за вълната, за която се твърди, че е съборила лодката: „Никога не сме виждали нещо подобно преди. Той удари лодката внезапно и я накара да се разклати силно, преди да се преобърне. Опитахме се да предупредим пътниците, но имаше много малко време.“ Морска история потъна за седем минути.
Друг свидетел каза, че са „усетили лодката да се накланя рязко и са се опитали да се хванат за нещо стабилно, но преобръщането е било много бързо. Чух писъци от вътрешността на кабините, но мнозина не можаха да излязат, защото вратите бяха затворени и мястото се пълни с вода.
Океанографът Саймън Боксал обаче каза пред Sky News, че няма доказателства за огромна вълна и твърди, че силата на вятъра по това време не би била достатъчна, за да „създаде тези предполагаеми 3-4 метра вълни“.
Въпреки неблагоприятните метеорологични и морски предупреждения, издадени ден преди заминаването от египетската метеорологична служба, гмуркателната лодка напусна Порт Галиб на 24 ноември.
Беше тръгнал на юг по петдневен маршрут, който трябваше да пристигне в Хургада в края на седмицата. Потъването се случи близо до Делфиновия риф към Хамата и губернаторството на Червено море побърза да обясни, че виновникът е „огромна вълна“.
Трябва да се види разследване
„Все още смятам, че това вероятно не е вълна, която е причинила преобръщането“, настоя океанографът Боксал. „Трябва да видим разследване, което да излезе от това. Все още е рано, но информацията, идваща от египетските власти, все още е много оскъдна.
За съжаление, въпреки поредицата от около пет потъвания на борда и пожари в Червено море тази година, резултатите от обещаните разследвания не се споделят рутинно от египетските власти.
Друга скорошна загуба беше тази на живия борд Съблазняване, която също беше изкована напред с пътуване въпреки предупрежденията за времето.
Две от тазгодишните загуби са на лодки, управлявани от Dive Pro Liveaboard, Отделно от Морска история, през февруари 42-метровият кораб Sea Legend със стоманен корпус се запали, което доведе до смъртта на един от гостите му, германска соло пътничка.
Египетските официални лица са заявили само това Морска история имаше валиден сертификат за безопасност и беше разбрано, че няма технически проблеми.
Гмуркач каза пред Sky News тази седмица, че скорошно пътуване на друг кораб Dive Pro Liveaboard, 32-метровият Морска перла, разкри липсата на тренировки за евакуация и това, което той описа като лоши стандарти за безопасност. Той каза, че е бил оставен сам да намери и измисли как да освободи малкия авариен люк на кораба. DPL не отговаря на искания за коментар.
Тази публикация беше променена, за да се премахне предположението, че DPL е оператор на сцената за гмуркане на живо. Когато тази лодка се запали през 2022 г., тя беше заменена от DPL кораб Sea Legend – който самият се запали тази година.
Също в Divernet: 8 все още са в неизвестност, след като „огромна вълна“ потопи борда на Червено море, "Намерени са оцелели на борда на Червено море', Говорят оцелели след фатален пожар на водолазна лодка в Червено море, Египетски пасажер потъва дълбоко на юг, Какво стана със Съблазняването?
Джени Коусън и Тариг Синада са семейна двойка от 7 години. Аз съм лелята на Джени... ние сме поразени от мъка и никога няма да се възстановим. Египтяните направиха пълно прикриване. Не знаем къде е потънала лодката или къде е сега.. все още ли са в капан в лодка или са изядени от акули.. толкова много въпроси, които се нуждаят от отговори. Лодката не беше годна за плаване.. собственикът трябва да понесе последствията..той не е направил нито едно изявление..просто се интересува от парите...
Бих искал да поясня, че Dive Pro Liveaboard НИКОГА не е участвал в управлението на Scuba Scene.