Неотдавнашната вълна от катастрофи с водолазни лодки в Червено море не е убягнала от вниманието на британските правителствени разследващи.
- Клон за разследване на морски произшествия (MAIB) току-що оповести своите опасения публично, като главният инспектор по морските произшествия капитан Андрю Мол писа до Египетски орган за морска безопасност (EAMS), за да изложи опасенията си и да поиска пълно участие в неговите разследвания.
Също така прочетете: Дайв борд потъва в Raja Ampat
„От доказателствата, които MAIB е получила досега, има причина за сериозно безпокойство относно безопасността на някои от египетските водолазни лодки, работещи в Червено море“, заявява клонът.
Мол, който се присъедини към MAIB от Кралския флот през 2005 г. и ръководи отдела като главен инспектор от 2018 г. насам, е натоварен да проучва причините за морските произшествия, да публикува доклади с препоръки за безопасност и да се стреми да повиши осведомеността за това как възникват морски произшествия.
От редица скорошни инциденти, включващи египетски водолазни лодки, работещи в Червено море, MAIB се концентрира върху три, случили се през последните 20 месеца и включващи граждани на Обединеното кралство.
Те се отнасяха до Карлтън кралица, който се преобърна на 24 април 2023 г., в резултат на което спасителният борд беше изоставен, но всички пътници и екипажът бяха спасени; Ураган, който се запали на 11 юни 2023 г. със смъртта на трима граждани на Обединеното кралство; и най-скоро, Морска история, който се преобърна на 25 ноември т.г.
MAIB заявява, че последното потъване е довело до 18 жертви или изчезнали хора, включително двама граждани на Обединеното кралство. Дивернет преди това е разбрал, че най-новият списък на жертвите е общо 11, с четири намерени тела и седем души в неизвестност, и е потърсил разяснение от MAIB.

Следвайки протоколите в Кодекса за разследване на произшествия на Международната морска организация (IMO), MAIB официално регистрира Обединеното кралство като „съществено заинтересована държава“ в египетските разследвания на безопасността на тези инциденти.
Други подобни събития в египетското Червено море от втората половина на 2024 г. също бяха докладвани Дивернет участващи в нуран, който се запали на 6 ноември; Съблазняване, който потъна на 24 октомври; и Exocet, който се удари в риф на 25 юни.
MAIB казва, че в момента подготвя бюлетин за безопасност за публикуване, определящ областите, които предизвикват безпокойство у хората, които възнамеряват да се гмуркат с жив борд празник в района на Червено море трябва да вземе предвид преди резервация.
Също в Divernet: „Нашият борд за гмуркане се преобърна: сега какво?“, Бордът на Червено море потъва в Абу Нухас, Ураганни водолази загинаха – и още един инцидент с борд, Назоваха британските водолази, изчезнали от Sea Story
Как да отворите кутия с червеи ??? погледнете индустрията за гмуркане в Египет
Египет е начело в списъка ми с лодки, от които никога не бих се гмурнал или останал на борда.
Хората трябва да бъдат много внимателни при резервирането на гмуркане с тези лодки, техните морски умения оставят много поводи за безпокойство.
Гмурках се на английска лодка със собственика на борда много, бяхме навън същата седмица като Sea Story и видяхме много отломки и обърнато ребро от лодката
Интересна публикация. Каква националност е собственикът, той е британец?
Да, той е и ние правихме тренировки от самото начало. Всички кабини са оборудвани с аларми за въглероден окис. Упражнения за спасителни жилетки и т.н
Честита Нова година и дано тази година ви позволи да се гмуркате колкото можете повече.
Предлагам ви да популяризирате този собственик и неговия кораб колкото е възможно повече, звучи идеално..