НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Търси се информация за шотландски планове за защита на останки
Гмуркач на останките на кралицата на Швеция. (Снимка: HES)
В Шотландия започна двойна консултация, която търси обществени становища относно нов статут на защита за останките на Scapa Flow край Оркни и исторически кораб край Шетланд, Кралица на Швеция.
Отбелязвайки стогодишнината от потопяването на германския флот в открито море в Скапа Флоу, Historic Environment Scotland (HES), който съветва шотландското правителство относно определянето на историческа морска защитена зона (HMPA), препоръча да признае и защити Скапа като хранилище на исторически активи от национално значение.
„Оркни притежава една от най-забележителните колекции от останки от корабни кораби от Първата и Втората световна война, както над, така и под водата“, казва HES. „От 2001 г. останките на три бойни кораба и четири крайцера от германския флот в открито море, потънали в Скапа Флоу през 1919 г., са защитени като паметници.
„Промяната в HMPA е по-подходящ начин за управление на тази крехка част от нашата история.“
4 март 2019
В края на Първата световна война, когато Германия трябваше да предаде по-голямата част от флота си, 1 кораба пристигнаха в Скапа Флоу за интерниране. На 74 юни 21 г., погрешно вярвайки, че мирните преговори са се провалили, контраадмирал Лудвиг фон Ройтер нарежда потопяването на флота. Петдесет и два кораба бяха потопени, най-голямата загуба на кораби, регистрирана някога за един ден. Останките бяха силно спасявани до 1919 г.
„Стартирането на тази консултация следва широката обществена ангажираност със заинтересованите страни през последните няколко години по отношение на Scapa Flow, от нашия на линия проучване до срещи с тези, които живеят и работят в и около обекта,” каза Филип Робъртсън, заместник-ръководител на отдела за обозначения на HES. „Важно е обществеността да си каже думата как най-добре да управляваме сайта за в бъдеще.“
Твърди се, че проучването на HES показва „огромно разнообразен набор от археологически материали на и в морското дъно и че, точно както археологическите обекти на сушата, това крехко наследство е склонно към влошаване и разпадане“.
В същото на линия консултация HES също се стреми да запази търговския кораб от 18-ти век, за който се смята, че е Кралица на Швеция. Плавателният съд беше флагманът на шведската Източноиндийска компания, която търгуваше основно с чай и коприна с Китай.
Тя напусна Гьотеборг за Китай на 9 януари 1745 г., но в рамките на няколко дни изпадна в постоянна виелица. Неспособен да поддържа курс при лоша видимост, капитанът потърси подслон в Bressay Sound на Шетландските острови. Брегът се виждаше, когато Кралица на Швеция удари скалите на 12 януари. Екипажът оцелява след потъването.
Лежащ близо до Twageos Point на южния вход на Lerwick Harbour, останките се считат от HES за един от най-добре запазените източноиндийци във водите на Шотландия.
„Потъването на Кралица на Швеция беше важно събитие в историята на Шетландските острови, а останките, които остават, са обект на морското наследство от национално значение, което може значително да подобри познанията и разбирането ни за Шведската източноиндийска компания и нейната търговска дейност около бреговете на Шотландия през 18 век “, каза Робъртсън.
Няма предположение, че някое от предложените обозначения на HMPA ще повлияе на стандартните „гледай, не пипай“ гмуркателни дейности за развлечение.
- двойна консултация затваря на 17 април.
