НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
„MoD изключително разочароващо“, казва Goodwin Sands SOS
Борбата на протестиращите за предотвратяване на драгиране на потенциални места за останки на Гудуин Сандс край Кент взе нов обрат.
Групата Goodwin Sands SOS обвини Министерството на отбраната, че действа по „срамен“ начин, след като не успя да се противопостави на предложеното драгиране, тъй като каза, че няма доказателства за разбили се самолетни останки в района – но наскоро потвърди, че ще има водолазен екип в готовност за разследване, ако бъдат открити места за катастрофа на военни самолети.
GWS SOS казва, че базираният в Рамсгейт водолаз Винс Уулсгроув е открил и снимал двигателя, лопатките на витлото и бомба от нещо, което изглежда като бомбардировач от Втората световна война на Гудуин Сандс миналия август.
Лежеше върху два пъти изследвана зона на морското дъно, която Wessex Archaeology нарече „смущение на морското дъно“.
26 април 2019
Незаконно е някой да безпокои място на катастрофа на военен самолет без лиценз от Министерството на отбраната, но откритието беше отхвърлено от лицензиращия орган, Организацията за управление на морето, тъй като беше само в буферната зона на зоната за драгиране, предложена от борда на пристанището на Довър.
GWS SOS казва, че се е свързала с Министерството на отбраната преди шест месеца, за да поиска идентификация на останките на самолета, и едва наскоро им е казано, че няма данни за това.
„Те отказаха да възразят срещу заявлението за драгиране поради липса на солидни доказателства, но сега планират да поставят екип за гмуркане в готовност, за да разследва всякакви открития“, казва координаторът на GWS SOS Фиона Пънтър.
„Този подход е чисто реактивен и срамен начин за справяне с потенциални военни гробове и останките на много смели мъже, които са загубили живота си в служба на страната си.“ Тя описа отношението на МО като „изключително разочароващо“.
Музеят на битката за Великобритания в Кент е изчислил, че най-малко 60 самолета и 80 души екипаж от Великобритания, Полша и Германия са се разбили на Гудуин Сандс само през 1940 г. Само един самолет, Dornier 17, е бил открит там.
Двадесет и девет аномалии от неидентифицирани корабокрушения или места на катастрофа на военни самолети остават в предложената зона за драгиране, според GWS SOS.
Около тях са създадени забранени зони с радиус от 25 метра, но се казва, че морските археолози смятат тези зони за неприемливо малки, като се има предвид средният размах на крилете от 30 метра на бомбардировач от Втората световна война и че полето от отломки може да се простира на няколкостотин метра.
Известно е, че няколко американски бомбардировача са се разбили в района.
В рамките на Project Recover САЩ се ангажираха да репатрират всеки починал военнослужещ, независимо колко отдавна са починали, и планират съвместно гмуркане на Goodwin Sands това лято с 3H Consulting, технически съветник на GSW SOS. Те се надяват да идентифицират бомбардировача, открит от Woolsgrove, и да открият американските бомбардировачи B17 и B26.
Съдебният преглед на операцията по драгиране е насрочен за 5 юни във Върховния съд в Лондон, както беше съобщено по-рано в Divernet .
GWS SOS казва, че това също така ще предостави „възможност за внимателно разглеждане на текущия процес на морско лицензиране и неговата ефективност при защитата на нашата морска среда и подводното културно наследство“.
