Благотворителност Тръстът Seahorse и национална група марина лодкари обединиха усилията си, за да осигурят практично решение за запазване на уникалната морска среда на Studland – екопристанища.
Двете организации си сътрудничат по схема с нестопанска цел за поставяне на десет „екокотви“ в Studland Bay, за да дадат на лодкарите привлекателна, екологична алтернатива на пускането на котвите. Пускането на котви има вредни последици за средата на морското дъно, включително ливадите с морска трева. Това е сериозно безпокойство, тъй като морската трева осигурява основно местообитание за видове, включително морски кончета, и също така съхранява до два пъти повече въглерод на хектар от сухоземни гори, играейки основна роля в контролирането на изменението на климата.
Схемата наскоро беше одобрена от Организацията за управление на морето (MMO) след определянето й през 2019 г. като зона за опазване на морската среда (MCZ) и инсталирането на новите екопристанища е в ход. Предложението на организациите за еко акостиране беше подкрепено от писма от високопоставени защитници на опазването, включително Крис Пакъм намлява Шоу за гмуркане GO Главен оратор Стив Бакшал. Схемата се подкрепя и от Mitch Tonks и Rockfish, които ще осигурят финансиране за инсталирането на едно от екопристанищата.
Обозначението MCZ е направено въз основа на ливадите с морска трева в залива Studland, които са международно важно място за размножаване на бодливото морско конче, един от местните видове морски кончета във Великобритания. Бодливото морско конче беше защитено през 2008 г. съгласно Закона за дивата природа и селските райони след кампания на Seahorse Trust. Правната цел на определянето на MCZ беше да върне морската трева и морските кончета в „благоприятно състояние“.
Нийл Гарик-Мейдмент, основател и изпълнителен директор на The Seahorse Trust, каза: „Определянето на Studland Bay като морска консервационна зона беше дългоочакван и изключително важен момент за опазването на популациите на морски кончета в Обединеното кралство. Сега е жизненоважно районът да бъде ефективно защитен и всеки, който използва залива, да го прави отговорно и устойчиво. Радвам се, че работя с хора от лодките, за да разработя практично решение, което позволява на лодкарите да продължат да се наслаждават на това забележително място, по начин, който също позволява опазването на редки ливади с морска трева и важни места за размножаване на морски кончета.“
Майкъл Придо, управляващ директор на boatfolk, каза: „В края на август срещнах Нийл на плажа в Studland Bay. Бяхме обединени от нашата споделена страст към околната среда и от желанието да работим с и заедно с общността на лодките за решение, което всеки може да приеме. boatfolk цели да улесни хората да излязат на вода и да се насладят на времето си на вода. Осигуряването на алтернативна опция в Studland, която защитава тази невероятна морска среда, означава да направим правилното нещо за лодкарите и за нашата планета. Финансовата възвръщаемост не е цел тук; ние се ангажираме да превърнем Studland Bay в устойчива дестинация за разходка с лодка за бъдещите поколения и се гордеем, че поставяме нашето име и ресурси зад схемата.“
Схемата е част от по-широката стратегия за устойчивост на boatfolk, Краен срок на бреговата линия, нова платформа, предназначена да подкрепя проекти, които имат реално, положително и измеримо въздействие върху бреговата линия.
Майкъл Придо добавя: „Ние знаем, че нашата индустрия има въздействие върху околната среда и че не се прави достатъчно за повишаване на осведомеността и промяна на поведението. Нашата цел не е да спрем хората да карат лодка. Всъщност е точно обратното. Като правим промени сега, ние искаме да гарантираме, че бреговата линия и океаните ще останат място, на което могат да се наслаждават поколения напред.”
Ползите от екоавартиранията са добре документиран. Такива акостирания включват спираловидна винтова котва, която се забива в морското дъно. След това е прикрепен еластичен прът, свързващ котвената система с буя за акостиране. Еластичният прът ще се разтегне при по-високи приливи и ще се свие при по-ниски приливи, което означава, че нито едно от оборудването не търка морската трева около него. Местата за акостиране също така осигуряват безпроблемна опция за лодкарите, спестявайки им неприятностите да пускат собствените си котви (които често могат да се влачат, преди да се задържат и да оставят собственика на лодката да почисти оборудването след това).
Neil Garrick-Maidment и Michael Prideaux коментираха: „Seahorse Trust и хората от лодките са обединени в ясното убеждение, че еко акостирането е пътят напред за Studland, което позволява на плаващите с лодка да продължат да се наслаждават на мястото, докато морската трева и морските кончета процъфтяват заедно. Бяхме развълнувани да получим одобрение от MMO за нашето предложение, което вярваме, че предоставя практическа и съвместна пътна карта за най-накрая да предоставим на Studland Bay ефективната защита, която заслужава, и сме доволни, че инсталирането на еко-шортите вече е в ход след успешни тестове на спиралата винт."
Seahorse Trust и хората от лодките са много благодарни на всепризнатата ресторантска група Rockfish от Девън и Дорсет за щедрото им спонсорство на едно от първите десет екопристанища.
Мич Тонкс, ресторантьор, ресторанти Rockfish и Seahorse, и съосновател на Devon Environment Foundation, изрази подкрепата си за схемата: „Вярваме, че Rockfish има цел извън нашите ресторанти. Това е точно проектът, който обичаме да подкрепяме – практичен, видим и полезен, както и променящ начина, по който въздействаме на нашия свят. Това са нещата на място, които обичаме, и хората като The Seahorse Trust отиват там и правят.“
Снимка: Нийл Гарик-Мейдмент и Рос Йънг
