Три останки от корабокрушения – един древен и два по-скорошни – бяха открити в гмуркане в тунизийския континентален шелф по време на средиземноморска археологическа мисия, извършена за ЮНЕСКО и осем от неговите държави-членки през август и септември миналата година. Други три известни преди това дълбоки древни останки бяха преразгледани по време на експедицията – резултатите от която бяха разкрити едва наскоро.
Двадесет изследователи от Алжир, Хърватия, Египет, Франция, Италия, Мароко, Испания и Тунис си сътрудничиха в 14-дневната експедиция на борда на френския научен кораб Алфред Мерлин.
Екипът работеше по два автономни проекта. Едната група изследваше района на Скерки Банк на Сицилианския канал по-близо до тунизийския континентален шелф, докато другата проследяваше експедициите на американските изследователи Робърт Балард и Анна Маргьорит Маккан през 1980-те и 2000-те години към италианския край на канала, с цел заснемане на изображения с висока разделителна способност на три открити по-рано римски останки, разположени на дълбочина между 750 и 850 метра.
Екипът използва Алфред Мерлинсонар и оборудване за подводно картографиране и изображения, за да открият и запишат останките на кораби, и след това разположиха ROVs, оценени до 900 м, за да ги изследват.
В древни времена Сицилианският канал е бил 90-километров търговски път, минаващ на североизток от днешния Тунис в Северна Африка до остров Сицилия. Податлив е на бури и силни ветрове, а скритите рифове на Скерки банк под него достигат на места почти до повърхността.
Проучването е извършено в особено опасна зона, наречена Keith Reef, разкривайки трите неизвестни досега останки, обозначени като SK 1, 2 & 3.
Смята се, че SK1 и SK2 датират от началото на 19-ти и 20-ти век. SK1, лежащ между 80 и 90 метра дълбочина, беше „голяма моторизирана метална останка“, без следи от товар. Штупбалките на спасителната лодка бяха обърнати навън от всяка страна и нямаше признаци на спасителна лодка, което предполага, че хората на борда може да са успели да се измъкнат.
SK2 на дълбочина 65 метра беше 15-метрова дървена останка от същата приблизителна епоха и, без да се вижда двигател или товар, се смяташе за рибарска лодка. Подобно на SK1, сега се изисква архивно проучване за идентифициране.
Третото място на корабокрушение, също на 65 м, се смяташе за вероятно това на древен 15-метров търговски кораб, датиращ между 1 век пр. н. е. и 2 век сл. н. е. и съдържащ амфори, вероятно за превоз на вино.
Преглед на римски останки
Трите преразгледани римски търговски кораба, обозначени като G, F и D, лежаха на дълбочина между 750 и 850 метра на италианския континентален шелф.
G датира от 1-ви век сл. н. е. и би трябвало да превозва обикновени изделия и амфори между западните средиземноморски пристанища. F, от същото време, също превозваше гранит и изчезнало органично вещество, докато най-дълбоката останка, D, беше и най-старата.
Датиращ от 1-ви век пр.н.е., този кораб е бил натоварен с най-малко 12 различни вида амфори плюс кани, саксии и други по-малки керамични изделия, лампи и каменни тежести.
Изследователите се страхуваха, че тези останки може да са били плячкосани от откриването им, тъй като се намират извън териториалните води, но те бяха описани като „до голяма степен необезпокоявани“. Сега те попадат в обхвата на Конвенцията на ЮНЕСКО от 2001 г. за опазване на подводното културно наследство.
Хърватия, Египет, Франция, Италия, Мароко и Испания помогнаха за финансирането на ЮНЕСКО мисия, като Италия също осигурява военноморска подкрепа.
Също в Divernet: Водолазите изследват мраморни останки от древно Средиземноморие, Римско корабокрушение, най-голямото в източното Средиземноморие, Намерени 300 амфори – съдържание, етикети и всичко! Planet Ocean: Tides Are Changing победители
