От 1980-те години на миналия век много гмуркачи са поели предизвикателството да открият останките на Джон Евенсън в езерото Мичиган, един клуб за гмуркане дори публикува награда от $500 - но едва сега е открит парният влекач, изгубен през 1895 г. - само на 13 метра вода.
Морските историци Брендън Байлод и Робърт Джейк, вече известни с това, че са открили две исторически останки от Големите езера през последните две години, работиха в тясно сътрудничество с Историческо дружество на Уисконсин и стесниха зоната на търсене, използвайки съвременни вестници и собствените сметки на капитана, преди да приложат своя сонар за странично сканиране с висока разделителна способност към задачата.
Бяха отделили три дни от 13 септември за лова, но изследванията им бяха толкова точни, че отне само пет минути, за да намерят марката, на четири мили североизточно от Алгома, близо до Грийн Бей.
Това, което се показа на сонарния екран на DeepVision Little Eye, беше голям котел и когато двойката разгърна своя ROV, той също разкри корпуса на корпуса с гигантско витло, парна машина и различни други машини.
Подводният археолог от щата Уисконсин Тамара Томсен пристигна на следващия ден с водолаза Зак Уитрок, за да проучат, документират и потвърдят самоличността на останките, за които Байлод и Джаек са докладвали. От 2,000+ изображения с висока разделителна способност, заснети от водолазите, Whitrock създаде 3D фотограметричен модел.
Наречен на името на строителя
16-метровият парен влекач за дървен материал е построен от Джон Евенсън в Милуоки през 1884 г. и е кръстен на негово име. Използван главно за теглене на кораби в и през корабния канал Sturgeon Bay, както и за спасяване на останки от кораби, в по-късните си години теглеше шлепове с камъни от кариерата на братята Laurie в Sturgeon Bay до езерните пристанища на Уисконсин.
На 5 юни 1895 г Джон Евенсън току-що беше подложен на ремонт на котела, когато неговият капитан Джон Лори реши да отговори на молбата и да провлече през канала значително по-голям кораб, парната баржа Аз Уотсън Стивънсън и неговите две дъщерни шлепове-шлепове. Езерото беше бурно от силните ветрове.
Докато се опитвате да вземете линията Джон Евенсън пресече носа на бързо движещия се шлеп, който го закачи на кърмата. The Джон Евенсън беше завъртян през носа на другия кораб и се преобърна, потъвайки в рамките на три минути.
Капитан Лори и четирима от екипажа бяха хвърлени във водата и по-късно спасени, но пожарникарят Мартин „Балди“ Бозуел, който спеше под палубата, не можа да бъде спасен.
Обмислих го
През 1897 г. братята Лори решават да спасят влекача и наемат лодка за задачата, но тъй като вече са получили застрахователно изплащане, те са изправени пред перспективата за щетен спор със застрахователя и в крайна сметка оставят останките там, където лежат, машините му непокътнати.
По това време потъването беше широко съобщено, но подробностите за дълбочината на водата изглежда варираха значително, от между 15 м и 90 м, което объркваше търсачите през годините.
Сега планът е развалината да бъде номинирана за САЩ Национален регистър на историческите места и предоставени за посещение на спортни гмуркачи.
Baillod и Jaeck са членове на Асоциацията за подводна археология на Уисконсин, която насърчава споделянето на открития от корабокрушения с обществеността.
Ловците на останки бяха отговорни за намиране на непокътнати останки на шхуната Тринидад в езерото Мичиган през юни 2023 г., както се съобщава на Дивернет, както и шхуната Маргарет А Муър година по-късно.
Изследвайте фотограметричен модел от Джон Евенсън.
Също в Divernet: ТРИНИДАД БЛЕСТИ ДОРИ СРЕД ОСТАНОВКИ ОТ ГОЛЕМИ ЕЗЕРА, 108 М ДЪЛБОКА ОТКРУШЕНА ПАРАБОРА ИМАХА „НОВ ВИД“, РАННА ШХУНА, НАМЕРЕНА В ЕЗЕРОТО МИЧИГАН, ОТКРИВАНЕТО НА ОТКРУШЕНИЕ НА ЕЗЕРО НЕ МОЖЕ ДА ОБЯСНИ СТРАННОТО ПОВЕДЕНИЕ НА КАПИТАНА
