40 гмуркания 40 ястия

НАСЛЕДСТВОТО НА ИМПЕРИЯТА

от Ал Райт

когато откриеш корабокрушение и да го гмуркате за първи път, има голямо очакване. Всякакви мисли ти минават през главата. Колко е непокътнат? Изправено ли е или преобърнато? Гмуркано ли е преди? Камбаната ще бъде ли там?

Но нищо не ме подготви за това, което щях да открия, когато се гмурнах за първи път Имперско наследство. И в най-смелите си мечти не съм очаквал да намеря товар от танкове Шърман!

Още през 1994 г. бях открил HMS Дързък и също беше гмурнал RMS Правосъдие за първи път.

Знаех къде Имперско наследство и mv Петнист бяха. Бяха на по-малко от миля един от друг и бяха локализирани през 1960-те години от HMS Булдог по време на проучване на Адмиралтейството. Доколкото ми беше известно, нито един от тях никога не се е гмуркал.

- Имперско наследство е построен през 1930 г. в Нюкасъл ъпон Тайн. Преди тя се наричаше Тафелберг и е работил като китоловен кораб.

Германската подводница U-482 я торпилирал на път от Ню Йорк до Ливърпул и тя потъна със загубата на 113 живота.

По това време тя превозва товар от 16,000 1900 тона мазут и XNUMX тона палубен товар, включително танковете Sherman.

- Поздрави беше нает за една неуспешна седмица през юли и имахме късмета да имаме лек югозападен вятър и много малко вълнение. Бързо намерихме останките. Тя почиваше на 67 метра и седеше на повече от 6 метра, горда от морското дъно. Една от нейните мачти за зареждане на врата беше плитка до 47 метра.

Отново моят приятел за гмуркане беше Дейв Риг и отново за това гмуркане бяхме с нашия обичаен дънен газ от 17/40 тримикс, с нитрокс 36 и чист кислород за декомпресия.
Докато слизахме на кадъра, развалината се появи на около 45 метра и първите неща, които забелязах между плитчините минтай, бяха товарните мачти на вратата и различни странни предмети, разпръснати по палубата и морското дъно.

Докоснахме дъното и се измъкнахме, след което заплувах към трюма.

От него стърчеше купол с къса цев. Огледах се и видях друг обърнат танк Шърман с ясно видими вериги.

Като се огледах, забелязах, че още няколко танка са разпръснати по морското дъно, заедно с един камион.

Дейв и аз проверихме нашите измервателни уреди и преплувахме напред над един модул за настаняване и към моста. Забелязах голям телеграф и се насочих към него, докато Дейв тръгна наляво.

Телеграфът беше блокиран под голяма греда и освобождаването му щеше да изисква малко работа. Започнах да местя отломки.

Тогава чух шум и погледнах към мястото, където Дейв трескаво ми правеше жестове да се приближа. Беше намерил камбаната на кораба. Беше здраво закрепен към 6-футова щанга с гъши врат и стърчеше изпод друга греда.

Дейв разби гайката и болта, закрепващи камбаната, но без резултат. Успях да преместя гредата с лоста си, но стоманената греда беше твърде тежка. Имахме нужда от ножовка, а нямахме такава.

Времето ни на дъното изтичаше, както и газът ни след цялото това усилие. Така че ние издърпахме камбаната и нейните приспособления под близката стоманена плоча, така че да не се виждат. Започнахме изкачването и на 33 м преминахме на нитрокс 36.

На 27 м разположихме нашите декомпресивни маркери и въдица и започнахме бавния процес на декомпресия. След 106 минути във водата се изкачихме по стълбата обратно на Поздрави и веднага започна да планира да се върне в Имперско наследство, този път подготвен правилно и възстановете камбаната.

възстановяването на камбаната

имах седмица за да възстановите камбаната преди следващата харта Salutay. Дейв не можеше да остане наоколо, така че зависеше от мен.

Обадих се на Саймън Бамфорд, чийто RIB бях използвал по-рано през годината за първи път Дързък гмуркам се. Той и неговият RIB бяха на разположение, както и Ким Кокс, друг тримикс водолаз.

Стартирахме от Lough Swilly и скоро летяхме по върховете на вълните със скорост 30 възела. Сред нашия малък екип имаше определено излъчване на вълнение и очакване.

Пристигнахме на мястото на корабокрушението и Саймън пусна изстрела възможно най-близо до моста. Планът беше аз да вляза първи, да откопча кадъра, да го изпратя нагоре с асансьор...чанта, след това преплувайте линията за изстрел до мястото на камбаната и я закрепете.

След това започвах да работя с голяма ножовка върху стоманената тръба, докато Саймън завързваше РЕБРОТО в линията.

Спуснах се и скоро бях на дъното. За щастие изстрелът не беше далеч от камбаната, така че бързо прибрах изстрела в торба и преплувах линията на изстрела. Измъкнах камбаната и стоманената тръба изпод плочата, където ги бяхме скрили, и започнах да ги обработвам с ножовката.

След 25 минути камбаната беше почти свободна, но все пак се нуждаеше от още пет минути работа.

Беше ми нисък дънният микс и бях стигнал до края на планираното ми дънно време, така че трябваше да се изкача.

Както планирахме, след 30 минути Саймън мина покрай мен на линията за изстрел, за да довърши работата.

Десет минути по-късно, докато все още се декомпресирах, камбаната прелетя покрай мен към повърхността, прикрепена към асансьор-чанта, закрепен в линията за изстрел. Мисията изпълнена.

Когато изплувах, свалих комплекта си, качих се в RIB и ето го, the Имперско наследство звънец. Изстъргах част от черупките и ракообразните и разбрах надписа „TAFELBERG“, оригиналното му име.

Започнах да го почиствам, докато Ким взе моя Aquazepp за обиколка на останките, а Саймън декомпресираше на линията за изстрел.

При завръщането ни в пристанището обявих камбаната на Получателя на корабокрушението за потомство и на следващата седмица Поздрави се върна в Имперско наследство, с група технически водолази, наречени „Бандитите“, и ние възстановихме телеграфа на моста. Беше незабравим сезон за гмуркане на останки от кораби.

СТ КИЛДА

от Фреда Райт

st kilda е изолиран архипелаг на 40 мили западно-северозападно от North Uist в Северния Атлантически океан. Той съдържа най-западните острови на Външните Хебриди на Шотландия и аз загубих броя на пъти, когато сме посещавали този невероятен остров на Салутай.

Винаги е магическо усещане, когато пристигнете, защото толкова често метеорологичните условия не са достатъчно благоприятни, за да стигнете до там, камо ли да останете.

Въпреки това, първият път, когато отидох, беше може би най-запомнящият ми се момент. Ал ме покани да се присъединя към 10-дневно пътуване през 1998 г., тъй като лодката не беше пълна и имаше места.

Така че се възползвах от шанса, като успях да отсъствам от работа в последния момент. По това време работех за компания за коли под наем и имах много мил шеф.

Отне 36 часа, за да стигнете от Порт Патрик до Сейнт Килда без спиране.

Това не го очаквах!

Пристигайки в Сейнт Килда, метеорологичните условия бяха умерени, със свеж югоизточен вятър, който караше Salutay да се търкаля от едната страна на другата, което означаваше, че нашата котва за нощта в Village Bay не беше най-удобната.

Спомням си, че на следващата сутрин колбасите се пекоха във фурната за закуска, беконът беше под скарата, а яйцата бяха отстрани (върху неплъзгаща се подложка), готови за пържене. Ал ми каза: „Можеш ли да държиш под око бекона?

Просто ще проверя дали екипировката за гмуркане е готова за първото гмуркане.

Преди да се усетя, бях сервирал пълна закуска за 10 гмуркачи, което не беше лесно, тъй като няколко пържени яйца се плъзнаха от тигана през готварската печка, докато Салутай си вземаше руло.

След като закуската свърши, започнах да изпитвам лека морска болест. Тогава ми просветна. Къде беше Майкъл, готвачът от последното пътуване, на което бях?

По-късно разбрах, че той е бил на лодката на Ocean Youth Trust онази седмица и Ал и Дани, добър приятел от дните му в Плимутския университет, трябваше да готвят.

За щастие майката на Ал беше приготвила здравословна домашна храна за пътуването предварително, както работеха по това време, така че беше само въпрос на затопляне на приготвените ястия, които бяха замразени. Познайте кой в ​​крайна сметка го направи? Няма такова нещо като безплатно празник, Мислех!

рок за панталони

Първото ми гмуркане беше на Trouser Rock на 30м до 10м, а аз скочих до видимост 30-40м. Безброй тюлени се стрелкаха наоколо и ме хапеха перки а стените просто бяха покрити с килим от бижута анемонии от всеки цвят, който можете да си представите!

Имаше раци в пукнатините на скалите и всякакви други подводни същества, които можете да си представите.

Мястото се нарича Trouser Rock, защото формата на скалното образувание е точно същата като панталоните на Wallace във филма Wallace & Gromit. Първо се гмурнахме до дъното, след това минахме през пещерна дупка с форма на триъгълник, плувахме точно нагоре по крачола и всъщност излязохме в чатала! Тук срещнахме всички игриви тюлени.

Гмуркането продължи 70 минути и бях на един 15-литров цилиндър с 3-литров пони въздух. Гмуркахме се на различни места за гмуркане по време на престоя ни там и някак си в крайна сметка готвих до края на пътуването. За щастие морската ми болест се подобри и се насладих на оставащите гмуркания в Сейнт Килда.

Именно по време на това пътуване имахме шанса да се гмурнем в единствената останка в St Kilda, парахода ss Manor на 55 метра.

Кен, капитанът по това време (бивш CPO от ВМС), застреля останката. Дани Бъртън беше на борда и Ал се гмуркаше с Дани, докато беше на дихателна система, докато аз се гмурках със съпругата на Дани, Каролайн.

По пътя надолу по линията на изстрела видях един от нашите водолази да се връща по нея със звънец под мишница и тюлен (за който той изобщо не подозираше), плуващ зад него!

Имах ли халюцинации? Или вече бях изнервен? Не, това, което видях пред очите си, беше реално. Погледнах обратно към Каролайн, чиито очи бяха широко отворени като моите.

Ние се одобрихме, продължихме да снимаме и имахме фантастично гмуркане.

Когато Каролайн и аз се върнахме на повърхността, на борда имаше кавга между двама от нашите водолази за това чия е камбаната.

Кен трябваше да прекрати битката, а Ал каза, че камбаната трябва да отиде в музея на острова, което и се случи.

На следващата вечер в кръчмата Puff Inn във Вилидж Бей проведохме церемония и предадохме камбаната на пазителя на Националния тръст за съхранение. За да запазим мира между двамата гмуркачи, хвърлихме котва за нощта в Glenn Bay, в противоположния край на острова от Village Bay.

Тъй като вятърът беше от югоизток, тук беше по-удобно, с по-малко търкаляне на котва.

На следващата сутрин се гмурнахме в Saw-cut. Това е тесен участък с ширина около 1.3 м и дълбочина 25 м, който навлиза на 60 м в остров Дун.

Стените са прозрачни и покрити с анемонии, меки корали и гъби. Трябваше да се уверим, че няма да бъдем пометени през разреза и да излезем от другата страна. В противен случай капитанът Кен би бил много ядосан, тъй като това би затруднило качването.

За щастие аз бях с Ал и той се погрижи да се обърнем в правилната точка, за да се върнем там, откъдето тръгнахме, и да се върнем безопасно на борда. След това се гмурнахме в арката Scarbhstac на Boreray, което беше невероятно гмуркане, тъй като арката беше толкова голяма и широка, с течения, минаващи покрай стената на пещерата.

След като сте преминали през арката, вие просто се движите покрай великолепната стена, покрита със скъпоценни анемони от всеки цвят, който можете да си представите.

Последното ни гмуркане беше в Boreray с пещери и тунели и безкрайна чиста синя вода. Тогава беше време да се върнем към континента. Беше доста трудно, така че имахме сандвичи по пътя, но времето се подобри и имахме удобен преход обратно до Порт Патрик, гмуркайки се по пътя, за да прекъснем пътуването.

Спомням си друго пътуване обратно от Сейнт Килда. Беше удивително спокоен ден и водолазите бяха на палубата и наблюдаваха дивите животни, когато ги извиках за обяд. Донесох обяда на Ал до моста и точно когато той се изправи, един малък кит изскочи от водата, пробивайки!

Беше абсолютно великолепна гледка и момче, крещяхме ли! Водолазите изтичаха от салона с фотоапарати в ръце. Китът пробива отново и отново. Рохан Холт успя да получи a снимка от него в далечината.

Вечеряхме заедно на остров Лохмади в Северен Уист. Беше Fish & Chip Night. Мисля, че можем да кажем, че сме единственият британски пасажер, който има фритюрник с дълбока мазнина с две големи кошници.

Сготвих панирана риба (или скумрия направо от морето, ако бяхме хванали този ден). Чипсът беше дълбоко пържен и винаги трябваше да умреш.

Обикновено се опитвахме да направим гмуркане с миди на Fish & Chip Day, така че можете да си представите, че винаги е било празник, поднесен с натрошен грах и рукола.