Снимки от Стюарт Филпот.
Карибско море е поело много кораби през годините; някои нарочно потънали като проекти за изкуствени рифове, докато други са се сблъскали с по-трагична гибел, жертви на сурово време, война, незаконни дейности или обикновена човешка грешка. очертал съм най-добрите гмуркания на останки в Карибите – на осем различни карибски острова, с добавени няколко снимки за добра мярка. Имайте предвид, че някои от тези снимки са направени преди няколко години, така че поради корозивния характер на морето може да има някои промени във външния вид.
Бонер
Моето пътуване за откриване на най-добрите гмуркания на останки от кораби в Карибите започва в холандските Кариби и по-специално остров Бонер, който е може би най-популярният остров за гмуркане в ABC. Напълно пригодени за гмуркане на брега, има 63 места, разположени из целия остров (предимно югозападно крайбрежие), всички ясно маркирани с жълти камъни. Стъпала, парапети и бетонни платформи правят влизането и излизането безпроблемно. Гмуркачите обикновено наемат камион, паркират и се гмуркат. Не са необходими местни водачи – Бонер е домът на свободата на гмуркането. Предлагат се и лодки за гмуркане за офшорни обекти като Klein Bonaire, където живеят морски кончета.
1. Хилма Хукър
Bonaire предлага две основни потънали кораба, едно за гмуркачи за развлечение и друго по-малко известно място за техници. Дългата 72 метра Hilma Hooker се намира на максимална дълбочина от 29 метра. Нейната интригуваща история направи международни заглавия. Тя загуби цялата мощност на двигателя и беше изтеглена до главния градски кей. По време на рутинно претърсване бяха открити 25,000 12 фунта марихуана, скрита зад фалшива преграда. Организирането на съдебното производство отне месеци. По някаква странна причина собственикът на кораба не се появи, за да отговори на въпроси! Независимо дали се дължеше на повреда, причинена от търсенето, или просто на лоша поддръжка, тя далеч не беше годна за плаване. Помпите работеха с пълен капацитет само за да я поддържат на повърхността. Пристанищните власти се консултираха с местните водолазни оператори и я изтеглиха до подходяща точка за закотвяне. На 1984 септември XNUMX г. „Хилма Хукър“ изчезва завинаги под вълните.
Сега тя лежи на десния си борд, с лесно достъпни товарни помещения и зона на мостика. Лебедките и мачтите са украсени с огромни лилави, бели и червени тръбни гъби. Въпреки че проникването е възможно, не се препоръчва. Товарният кораб не е бил потопен като проект за изкуствен риф, така че вратите, тръбопроводите и други препятствия могат лесно да хванат водолазите. Най-доброто снимка възможностите са около огромния пропелер, който е обвит в оранжеви корали.
2. Мари Бан
Windjammer, известен още като Marie Bahn (1,315 тона), се намира на максимална дълбочина от около 60 метра. Гмуркачите обикновено газят в плитчините, закопчават се за стълбите и се спускат по стената. Останката лежи успоредно на рифа от десния му борд. Докато пътувала за Марсилия, тя била застигната от бушуваща буря. Огромни, неумолими морета я изтласкаха срещу рифа. По време на суматохата товарът й от асфалт се размести в трюма. Някои от бъчвите се счупиха и отделящите се изпарения, запалени от керосинова лампа, предизвикаха масивна експлозия. Въпреки че четирима души загинаха, капитан Луиджи Резето и останалият екипаж от 28 души плуваха безопасно на брега, където наблюдаваха как горящият кораб се клати към пристанището и накрая изчезва под вълните.
Както предните, така и задните товарни помещения са лесно достъпни. При пожара е унищожена голяма част от дървената настилка. Остава само тънка желязна рамка. Разтопеният асфалт е създал необичаен модел на поток от лава на околното морско дъно. Зловещи телени корали покриват по-голямата част от външния корпус. Гнездото на врана на една от останалите мачти е хубава характеристика за изследване и също си струва да се осмелите да отидете до бушприта. Срещите с морски обитатели включват стадо жакове и мурени.
Кюрасао
Кюрасао е най-големият от ABC островите и има най-голямото население. Това е приблизително 20 минути полет от Бонер. Има 35 пясъчни плажа за избор и повечето от 70 места за гмуркане са гмуркания на брега.
3. Превъзходен производител
Superior Producer е най-доброто гмуркане на останки от Кюрасао. Единственият малък минус е фактът, че тя се намира близо до оживения вход на пристанището и следователно е обект на движение на преминаващи лодки. Товарният кораб стои изправен и сравнително непокътнат на максимална дълбочина от 35 метра. Рулевата рубка и предната палуба са на 24 метра. Единичен буй за акостиране е прикрепен към останките от инкрустираната с корали предна мачта. По-добре е да гмуркате останките сутрин, тъй като до средата на следобеда има силно течение. Водолазите, пометени от останките, бързо ще се отнесат към входа на пристанището, което не е добра идея.
Тинята, изхвърлена от пристанището, може да повлияе на видимостта. Цветът и мътността на водата могат да се променят от нюанси на синьо на 30 m до зелен оттенък на 10 m. По-голямата част от останките е лесно проходима. Баракуда патрулира двата товарни отсека. Сержант майор, щракал и риба-войник се събират около стълбищата и вратите. Ярки оранжеви чашковидни корали буквално покриват цялата рулева рубка. Придружаващата рифова стена е идеална за безопасни спирания, гъмжаща от цветен морски живот, включително морски кончета.
4. Влекач
Буксирът се намира на югоизточната страна на залива Каракас близо до Аквариума. Това гмуркане на брега е абсолютно задължително за гмуркачи с шнорхел и гмуркачи. Потънал през 1976 г., 12-метровият кораб лежи изправен на максимална дълбочина от 5 метра. Парчета слънчева светлина се филтрират от повърхността, което прави сайта идеален за фотография. Големи кръгли мозъчни корали спорадично растат над настилката. Рибите папагали, рибите ангели и девиците са плодовити. Стръмна стена, три минути перка на югоизток, допълва перфектно мястото на развалините. Това пада до около 30 м и е пълно с твърди и меки корали. Повечето водолази започват гмуркането си на стената и след това изпускат газ при живописната останка.
5. Два влекача
До центъра за гмуркане Ocean Encounters е входната точка за друг технологичен сайт, наречен Two Tugs, който, както подсказва заглавието, представлява два малки влекача, разположени един до друг. От входната точка на брега водолазите се спускат по пясъчен дере до мястото за спускане, където лежат останките. Първият влекач беше потопен като водолазна атракция, но вместо да се установи на планираната дълбочина от 10 метра, той се плъзна по стената на рифа. Търговски водолази проследиха следите на влекача до тясно плато на 55 метра. Те бяха изненадани да открият втори, непознат влекач, седнал точно до него. И двата влекача са с дължина около 20 метра, седят изправени на пясъчното дъно. Само малка празнина от два до три метра разделя останките. На дълбочина от 10 метра има огромно витло, което лежи на дъното на рифа. От тази точка има вертикално спускане до мястото на развалините. Подводната видимост обикновено е около 30 метра. Често се наблюдават сиви ангели, както и змиорки.
Аруба
Аруба е оживен остров, предлагащ огромен избор от барове, ресторанти и казина. Освен това е редовна спирка за круизни кораби. Повечето от 30-те места за гмуркане са гмуркания с лодка. Има около 12 останки, разпръснати по западната страна на острова, като някои са на север, докато други са по на юг.
6. Антила
Най-популярната останка е 120-метровата и тежаща 4,400 тона Antilla, подводница от Втората световна война, построена от Finkenwarder в корабостроителниците в Хамбург през 1939 г.
„Огромните й товарни трюмове бяха пълни с торпеда, мини, механични резервни части и други жизненоважни боеприпаси.“
Аруба се смяташе за "неутрална" територия, така че Антила беше безопасно на котва, но обстоятелствата бързо се промениха и когато Холандия влезе във войната, военни сили щурмуваха кораба. Капитан Шмид получи само 24 часа да се предаде. Нямаше начин да се избегне залавянето, тъй като съюзническите военни кораби чакаха в морето.
На 10 май 1940 г. той дава заповед товарният кораб да бъде потопен. Парните турбини на Antilla бяха наводнени с вода, причинявайки масивна експлозия, която разкъса кораба. Капитан Шмид и 46 членове на екипажа избягаха в спасителни лодки, само за да бъдат задържани като военнопленници във Фламинго Диви на съседния Бонер до края на войната.
Сега тя лежи на левия си борд на максимална дълбочина от 18 метра. Част от нейния мост все още е на повърхността. Пеликаните често се виждат да правят слънчеви бани върху покритите със сол железни конструкции. Около 60 години морска колонизация е създала удивителна система от изкуствени рифове. Оранжеви тръбни гъби, ципести и меки корали украсяват корпуса. Хиляди сребърни намират убежище в останките. Това от своя страна привлича хищниците. Джаковете и баракудите често се виждат да метят сред плитчините. Морски ангел, риба тромпет, мърморене, риба папагал и коралов групер са само някои от многото срещани видове.
Нейните товарни трюмове с размерите на катедрала си заслужава да бъдат проучени. Има и някои добри зони за дълбоко проникване, включително руля. Преобладаващо пясъчно морско дъно означава, че видимостта може да намалее до около десет метра (видимостта е много по-добра вътре в останките). Antilla също е популярно място за гмуркачи с шнорхел.
7. СС Педерналес
Дългата 108 метра SS Pedernales (3,945 тона) стана жертва на нападение с подводница. Добре насочено торпедо я удари в средата на кораба. Въпреки че гърбът й беше счупен от експлозията, тя по чудо остана на повърхността. Капитан Хърбърт Маккол и 18 души от екипажа му успяват да избягат в единствената останала спасителна лодка. За съжаление осем мъже загубиха живота си. До сутринта бушуващият огън се изгори сам. Два влекача успяха да закопчаят плаващия кораб край Ораньестад. Инженерите оцениха щетите и прецениха, че тя все още може да бъде спасена.
Изрязването на обезобразената 38-метрова секция отне цели две седмици. Нова компактна версия на Pedernales в крайна сметка беше върната в експлоатация. По-късно тя е използвана при десанта в Нормандия. Изхвърлената средна част беше изтеглена на 3 километра в морето и потопена. Съвсем подходящо, той се намира близо до Antilla, кораб за доставки, използван от мародерски подводници.
Има три основни области на останките за разследване. Въпреки че повечето са ниско разположени, една секция все още излиза на повърхността. Това обикновено се посещава от големи стаи френски мрънкачи. Макро фотографите ще имат полеви ден, тъй като целият обект гъмжи от морски живот и лежи на максимална дълбочина от 7-8 метра, има много време за проучване. Frogfish са основните знаменитости.
8. Деби II
37-метровият шлеп за гориво Debbie II беше потопен като атракция за гмуркачи на 19 март 1991 г. Тя седи изправена на 20 метра близо до друго популярно място за гмуркане, наречено Blue Reef. Водолазните оператори направиха останката "приятелска за гмуркачите" преди да потъне. По-голямата част от пода на кабината е премахната, което позволява лесен достъп до машинното отделение. Няма много корали, но има много морски живот. Сержант майор, грухтене и риби-ангели покриват зоната на палубата. Захващането напред е идеално за проникване, въпреки че самият люк може да бъде силно стиснат.
Има и редица останки от самолети, включително Convair 400 за контрабанда на наркотици, разположен на 20 метра, и останките от Lockheed Lodestar и двумоторен Beechcraft на 12 метра.
9. Джейн море
76-метровият циментов товарен кораб Jane Sea вероятно е най-добрият от южните останки. Тя лежи на максимална дълбочина от 29 метра с носа около 15 метра. Рутинна митническа проверка разкри огромно количество кокаин, скрит в товарните й трюмове. Тя беше задържана и след това предадена на водолазни оператори през 1988 г. Има много останки и морски живот, които да занимават водолазите. Двуметровото витло е покрито с оранжеви корали. Кърмата и камбузът са идеални за проникване. Струва си да вземете със себе си факла, за да осветите по-тъмните граници (нощните гмуркания на останките, особено на Antilla, са задължителни). Масивният кран, използван за повдигане на товари във и от огромните й трюмове, все още стои на предната палуба и е покрит с меки корали.
За съжаление, повечето от гмуркачите на Аруба са сравнително неопитни, което диктува посещаваните места за гмуркане. Рядко изследваните останки включват SS Калифорния, разположен на северния край, класифициран като гмуркане за напреднали поради факта, че мястото е изложено на големи вълни и силни течения. Максималната дълбочина е 14 м. Има и влекач на юг на дълбочина от 30 м, който се предполага, че е отлично гмуркане, а за техничарите SS Oranjestad се намира на 56 м до петролната рафинерия.
Барбадос
Барбадос, разположен в източната част на Карибите, има спокойна тропическа атмосфера, всяка вечер е парти вечер. Подправен с пунш от ром или два, той може да бъде изключително заразителен! Сейнт Лорънс Гап има толкова много барове и ресторанти, натъпкани по 1.3-километровия участък от пътя. Пържените риби Oistins са „задължителни“ в петък или събота вечер. Местните рибари изнасят на брега улова си за деня и той отива от везните направо в съседните ресторанти за печене на скара, пържене или суши.
Гмуркането в Барбадос може да бъде изведено на съвсем ново ниво през 2021 г., тъй като Барбадос обмисля да позволи на посетителите да останат на острова за 12 месеца. Можеш работа от разстояние в Барбадос и се гмуркайте до насита!
Всичките 25 места за гмуркане са гмуркания с лодка; това включва десет останки, разположени предимно в защитената западна част на острова.
10. СС Ставроникита
110-метровият SS Stavronikita е може би най-доброто гмуркане на останки. С руско име и гръцка собственост, смъртта на кораба започва много преди потъването му като проект за изкуствен риф през 1978 г. Пожар започва в машинното отделение, убивайки най-малко шестима от екипажа. Това беше последвано от огромна експлозия, която унищожи всички средства за комуникация. Корабът се носи две седмици, като в крайна сметка се озовава във водите на Барбадос. Тя беше изтеглена в пристанището и оставена там повече от година поради спорове за застраховка, преди да бъде потопена като водолазна атракция.
Останките сега стоят изправени на морското дъно само на няколкостотин метра от брега. Корабът трябваше да потъне в по-плитка вода, но котвите се провлачиха точно преди зарядите да се задействат. Носът се извисява, докато водолазите се спускат по линията за акостиране. Цялата предна палуба (дълбочина 23 м) е гора от гигантски лилави морски ветрила от горгония.
„Има две забележителни мачти, товарни трюмове, мост и жилищен блок за изследване.“
Огромният реквизит все още е закрепен на дълбочина 40 метра. Срещите с морски обитатели включват костенурки и змиорки до конско око.
11. Карлайл Бей
Заливът Карлайл трябва да е „Алтън Тауърс“ сред местата за развалини. Това наистина е площадка за гмуркачи, търсещи едни от най-добрите гмуркания на останки от кораби в Карибите! Има общо шест останки с различна дълбочина от 3 до 15 метра. Имената на останките са Barge, Cornwallis, Berwyn, Bajan Queen, C-Trek и Eilon. Всички те седят близо един до друг, така че е възможно да плувате от единия към другия. Пясъчното дъно понякога може да се раздвижи, но на малка дълбочина има много околна светлина и достатъчно време за изследване на един 12-литров цилиндър. Не може да има много места в света, където можете да изследвате шест останки с едно гмуркане! Всяка останка има своя справедлив дял от морски живот, включително френски мрънкащи риби, риби тромпети, черни ивици, грухтещи със сини ивици, петнисти мурени, костенурки и дори скатове.
На север има друга останка. Pamir е 50-метров товарен кораб, който стои изправен на максимална дълбочина от 20 метра. Нейният V-образен силует на носа срещу котвата прави наистина хубава композиция. Има и жълта мини-подводница, разположена на около 30 метра от левия нос, само за да добави допълнителен интерес.
