Братски късмет

ДЖОС УУЛФ рискува от името на други да предприеме по-приключенско от обичайното групово пътуване с жив борд – но тя ще поеме ли вината или ще се радва на заслугите?

ПО СРЕДАТА НА южното египетско Червено море, на половин миля едно от друго, ще намерите Big Brother с неговия фар, построен от британците през 1883 г., и Little Brother. Това е много изолирана двойка скалисти разкрития.

Никой не живее там, но понякога има военно присъствие. В миналите дни, като наказание за някакво престъпление, нещастната жертва щяла да бъде накарана да плува от единия остров на другия през „гъмжащите от акули“ води.

Преди две години ми беше връчена щафетата да ръководя уважавано от времето годишно гмуркане в Червено море на Британското дружество на подводните фотографи, започнато от Джон Бантин преди много години, след това продължено от Линда Дънк и поне през последните 15 години от Ян Малони .

Днес възрастта на нашата група варира от невинността на 32 до мъдростта на 82.

Всички сме подводни фотографи с различни стремежи и се радваме да пътуваме заедно в продължение на няколко години.

Нашият обичаен маршрут беше на север, включващ, ако времето позволяваше, останките при Абу Нухас, Тисългорм, риф Джаксън и неподражаемия Рас Мохамед с рифа на акулите и останките на Йоланда. От време на време, за разнообразие, се осмелявахме да отидем по-на юг до пещерите Сейнт Джонс и Фюри Шол, но Братята никога не са били на дневен ред.

Това отчасти се дължи на факта, че те бяха затворени за обществеността в продължение на няколко години, но също и защото доста по-предизвикателното гмуркане не се хареса на всички.

Този път, с добри шансове да видя вършачки, глави на чук и океански белокрили, реших да подведа групата и да се възползвам от възможността да посетя акулите.

Бяхме 22 от нас на борда на Hurricane, един от флота Tornado, управляван от Пътуване с акваланг, и победител в тазгодишната награда DIVER Liveaboard of the Year.

СЛЕД ИЗПЪЛНА СЪБИТИЯ СЕДМИЦА в Сейнт Джонс, с неговите привлекателни пещерни системи и чести срещи с Наполеон, казахме сбогом на половината група.

Един ден по-късно, с нова порция развълнувани гости, всички щастливо монтирани, гмурканията за отписване приключиха и запасите от джин бяха попълнени, дойде време за 12-часовото нощно пътуване до Брадърс, нещо, което не бих избрал да направя отново след време побързайте

С много силни ветрове и вълнуващо море това беше може би едно от най-лошите морски пътувания, които някога съм преживявал на гмуркане.

Две комплекта дървени врати в нашата кабина блъскаха силно цяла нощ; трябваше да се вкопчиш в страните на леглото си, за да не бъдеш хвърлен на пода, и знаеше, че всеки опит да станеш от леглото, за да коригираш позицията, ще предизвика гадене, на което много от нас неизбежно ще се поддадат.

Комбинирайте този сценарий с обичайното циганско коремче, съответстващо на почти всяко пътуване до Червено море, давайки приоритет на стомаха си, докато коленича с лице надолу над тоалетната...

Няма да казвам повече!

Как нашият капитан и екипаж са успели да закотвят лодката безопасно, в тъмното в 3 сутринта сред блъскащите се вълни и виещия вятър, с шест въжени въжета, които трябва да бъдат закрепени към потопените места за акостиране, остава мистерия за мен и заслуга за тях.

Въпреки че пътуването се отрази на броя на желаещите да се гмуркат тази първа сутрин, тези, които успяха да излязат на повърхността в 5.30:XNUMX сутринта, бяха добре възнаградени от много близка среща с огромна акула вършачка. Разбира се, тази група не включваше мен.

Въпреки това се чувствах достатъчно възстановен до късно сутринта, за да се впусна във второто гмуркане за деня. Вече бяхме видели две океански акули да кръжат около лодката от горната палуба. След като се вмъкнахме, без абсолютно никакво течение, чиста синя вода и искрящо слънце, имахме срещата, за която човек само мечтае.

Не по-малко от три океана, всеки със своя възхитителен антураж от пилотски риби (жалко, че бяха сини, а не жълти, но не можете да имате всичко, нали?).

През цялото гмуркане те продължиха да кръжат сред нас.

Никой дори не трябваше да се движи за тази перфектна снимка от почти всеки ъгъл; всичко, което трябваше да направим, беше да изчакаме, докато дойде нашият ред за fly-past.

Върна ме назад преди повече от 20 години до първото ми посещение в Elphinstone с моя клуб за гмуркане. Все още уплашен от наследството на филма „Челюсти“, бях много нервен от възможността за среща с „опасен“ океански бял връх, наречен Сид, на чиято територия щяхме да се спуснем.

Водачите за гмуркане ни бяха казали на всички да изчакаме, напълно екипирани, на гърба на лодката, докато проверяват мястото, за да се уверят, че е безопасно. След 20 минути те все още не се бяха върнали и ние, или по-скоро аз, взехме изпълнително решение да скочим.

Можете само да си представите какъв шок изпитах, когато открих Сид непосредствено под лодката.

Нашите безпомощни водачи чакаха на морското дъно и ние нямахме друг избор, освен да се спуснем възможно най-бързо и да се присъединим към тях, където останахме до края на гмуркането.

Мога да си спомня, в границите на нашето малко плато, как открих група малки акули кърмачки под голям, ниско разположен корал и две риби-каменки

Иначе нямаше да забележа.

Сид не си отиде; други групи водолази идваха и си отиваха, но в един момент всички ние трябваше да се качим и, разбира се, всички ние все още сме тук, за да разкажем историята.

ТОЧКАТА НА ТОЗИ АНЕКДОТ е да сравним абсолютния страх, който изпитвахме към океаните – всъщност към всякакви акули – по онова време с чистото удоволствие да сме в близост до тях днес. Разбира се, човек не трябва да се самодоволства; има един или два фатални инцидента.

Нашето забавление беше ограничено само от изчерпването на въздуха ни, но имаше много усмивки по лицата на хората след това гмуркане и обядът беше много шумно събитие. Акулите останаха настрана до края на деня, за съжаление, но вече имахме късмет.

Има няколко доста добри развалини на Big Brother, недалеч от Lighthouse. Aida 11 е италиански кораб, който превозва войски, когато се сблъсква с Big Brother една нощ през 1957 г. С най-плитката си точка от само 15 метра, това е голяма, относително непокътната развалина.

Въпреки това, въпреки че течението често е силно, меките корали са красиви и останките привличат изобилие от морски живот и предлагат страхотни снимка възможности.

Numidia, бивш британски 130-метров товарен кораб, потъва само при второто си пътуване, пътуващо за Индия, през 1901 г.

Плавателният съд, който сега лежи почти вертикално между 8 и 80 метра, е превозвал локомотивни колела и те все още могат да бъдат намерени. Въпреки това, голямата му дълбочина го прави като цяло недостъпен за любителския гмуркач.

Достъпен само от RIB, в противоположния край на острова, ние се претърколихме за още една възможност да видим неуловимата акула вършачка. Много досадно, един успя да кръжи под всички нас, без да бъде видян от никого, освен Ахмед, нашия водач, и председателя на BSoUP Пол Коли!

Един-единствен скат манта се осмели да влезе в полезрението ни, преди да се понесем зад ъгъла над приказна коралова градина с достатъчно ярко оранжеви женски антии, за да населим цялото Червено море.

Когато натиснете спусъка, стробоскопите ги карат да се скупчат плътно до рифа, така че натискате спусъка отново бързо за по-плътно натрупване на цветове.

Спомням си, че по време на пътуване до Сейшелските острови преди няколко години нашият прекрасен водач по гмуркане, бивш личен лекар от Йоркшир, ми каза, че съотношението на женските антии към мъжките е около 10 към едно, статистика, която, каза тя, по-скоро отразяваше човешката ситуация на Махе, където тя живееше.

НИЕ ПОРАСТНАХМЕ свикнали с модела на времето; събуждане от силни ветрове, голямо вълнение и вълни, разбиващи се в горната част на палубата за гмуркане, постепенно намаляващи през деня. Сутринта в деня, в който трябваше да се гмурнем, Little Brother не е изключение.

През нощта са пристигнали още две лодки, екипажът на едната от които се затруднява да намери място за акостиране. Как тези лодки с дървен корпус сякаш се мятат безмилостно – радвам се на много по-стабилния стоманен корпус на Hurricane.

Гмуркането рано сутрин има за цел да даде по-голяма възможност да се видят вършачките, но в 5.30 изглежда сме сред 40 новаци в колоезденето, които всички имат една и съща идея! И така, тази сутрин няма акули, но все пак красиво живописно гмуркане с баракуда, пасажи риби знаме, десетки риби игли и много дейности по почистване и хранене.

Заобикаляйки рифа, скоро се натъкнахме на стена от силно течение, което ни принуди да се върнем назад. Сега има толкова много гмуркачи във водата, че не можем да видим рибата за мехурчетата.

Реших да се върна към лодката и да прекратя гмуркането, когато от мрака се появи океанска вода, оградена от пилотска риба. Опитваме се да го последваме, но скоро изчезва и търпеливо чакаме под лодката да се върне. Не става, така че в крайна сметка се отказвам и се опитвам да си проправя път до задната част на лодката.

ТЕКУЩЕТО ИМА вдигнати и е доста трудно да се достигнат стълбите, които сега се издигат и спускат бурно, в унисон с вълнението на морето.

Най-накрая успявам да се хвана и да започна пътя си нагоре, когато неочаквано китайско лице ми казва, че съм на грешната лодка!

О, не! Това ще означава ли, че трябва да платя наказанието от един сладолед на всеки от екипажа?

Това, което означава, е дълго трудно плуване срещу течението, влачещо по себе си тромава камера. Мога да видя други членове на нашата група да се вкопчват в котвените въжета като вятърни чорапи, но решавам да го направя (аз съм водолаз BSAC!) и да плувам до стълбата.

Вече съм доста задъхан от всички тежки перки, но най-накрая кърмовата линия е почти в обсега ми.

Той е само на 6 инча, но все още са необходими още дузина добри ритници, преди най-накрая да мога да го хвана.

Задържам се известно време, за да възстановя дъха си. Стълбата е само на 4 фута, но не мога да я достигна. Екипажът ми хвърли въже и накрая ме издърпаха обратно на безопасно място.

„Жив съм“, заявявам, след като се върнах на борда с чаша горещ шоколад в ръка. Странно, но същите думи се произнасят от следващия гмуркач, който излиза.

Един от екипажа посочва RIB в далечината. За мое учудване се оказва, че е един от нашите. Внезапното силно течение е отнесло част от нашата група и техния водач толкова далеч, че само благодарение на орловия поглед и бързия ум на нашия опитен екипаж те вече са безопасно обратно на борда.

Видяха много акули в отворена вода преди да бъдат взети.

Прекалено скоро времето ни в The Brothers свърши и е време да се върнем към пристанището през Elphinstone. Времето така или иначе наближава и прозорецът ни с възможности вече е изтекъл.

За разлика от нашето пътуване тук, сега вятърът ще бъде зад нас през целия път. Имахме невероятен късмет.