Бомбардировачът Junkers Ju-88 е звезда от разбития самолет в Егейско море

Остават само деликатни останки от пилотската кабина на Ju-88 (Василис Ментогианис)
Останали са само деликатни останки от пилотската кабина на Ju-88 (Василис Ментогианис)

Наскоро донесохме новини за транспортен самолет Junkers Ju-2 от Втората световна война откритие край континентална Гърция, но какво ще кажете за този бомбардировач Ju-88, разбит край гръцки остров?

ВАСИЛИС МЕНТОГИАНИС, един от водолазите, които го откриха през 2005 г., предостави снимките по-долу, а той и писателят РОС Дж. РОБЪРТСЪН, куратор на ww2stories.org, оценете това като едно от най-изключителните гмуркания, които ви очакват в Егейско море.

Янис 'Джон' Гулелис плисна отстрани, оставяйки Василис Ментогианис съвсем сам. Василис се взря в стария изоставен фар в едно от най-отдалечените места в Егейско море, а умът му беше във вихрещ се съмнения.

Също така прочетете: Гмуркачите на останки от кораби почитат летците от Втората световна война от всяка страна на Канада

Въпреки обнадеждаващото откритие, направено вчера, той се замисли върху явната възможност двамата водолази никога да не открият набелязаната цел. Как би могъл да предаде този потенциален провал на приятелите и семейството си, да не говорим за редактора на списанието? 

Дори цялата останка да бъде намерена скоро, прозорецът на възможността бързо се затваряше, оставяйки едва достатъчно време за внимателно изследване преди планираното им завръщане в Атина.

Също така прочетете: 80 години потопен: Друг бомбардировач Beaufort е проследен

Фарът Псатура (Василис Ментогианис)
Фарът Псатура (Василис Ментогианис)

Мислите му изведнъж бяха разсеяни от познат звук. Един от декомпресионните буйове на Джон внезапно се беше изстрелял на повърхността, недалеч от лодката. Последствията бяха две: или останките бяха открити, или приятелят му беше в някаква беда. 

Василис набързо грабна маската и перките си, но преди да успее да се подготви за гмуркане, Джон излезе на повърхността, свали респиратора си, за да разкрие широка усмивка. "Намерих го! Точно тук е!“ каза той, сочейки надолу.

Споделеното облекчение беше осезаемо. Грабвайки подводната камера и допълнителните светлини, Василис се хвърли отстрани, за да се присъедини към приятеля си.

„Без значение колко години са изминали, първият момент, когато се натъкнете на развалина, този първоначален образ остава незаличимо гравиран в съзнанието ви завинаги“, казва той, припомняйки си събитието от 2005 г. 

„Наближавахме дълбочина от 32 метра, когато точно пред нас се разкри зловещата гледка на безшумен самолет, почиващ на тъмното, скалисто дъно. Беше наистина вдъхновяващо.”

Отделеният капак на пилотската кабина, който в крайна сметка доведе водолазите до Ju-88 (Василис Ментогианис)
Отделеният капак на пилотската кабина, който доведе водолазите до Ju-88 (Василис Ментогианис)
Останките на Ju-88 A4 имат размах на крилете 20 метра (Василис Ментогианис)
Останките на Ju-88 имат размах на крилете 20 метра (Василис Ментогианис)
Гмуркачите се справят възможно най-добре в условията на слаба светлина на 32 м (Василис Ментогианис)
Гмуркачи в условия на приглушена светлина на 32 метра (Василис Ментогианис)

Двамата професионални водолази бързо разбраха защо не са видели останките по-рано, въпреки че са минали наблизо поне три пъти през последните два дни. Заграден от скалисти издатини, които образуваха падина, самолетът оставаше ефективно скрит от погледа от повечето ъгли. 

Кратък предварителен оглед потвърди, че немският бомбардировач Юнкерс Ю-88 е по същество непокътнат. Но като се има предвид, че това беше второто гмуркане на Джон със същия резервоар, недостигът на въздух бързо се превърна в сериозен проблем.

„Осигурявайки въже за останките за спускане на следващия ден, изплувахме на повърхността със странна смесица от вълнение и облекчение, погълнали ни“, разказва Василис много години по-късно. „Доста време“, добавя той, усмихвайки се.

Вълнението не помогна много за осигуряването на спокоен нощен сън. Водолазите бяха отново рано на следващата сутрин, зареждайки резервоари с чист въздух и гориво в наетата лодка. Те бяха в малкото пристанище на Стени Вала на остров Алонисос, където техният местен контакт и добър приятел Дросо Дросаки беше помогнал при организирането на експедицията. 

Василис и Джон първоначално са научили за разбиването на самолета две години по-рано. Възхитителен таверна храната в една прохладна лятна вечер в Steni Vala беше допълнена с добро вино и обогатена с морски истории, разказани от местен рибар на име Георгиос Дросаки. Той дори им беше предоставил координати, вдъхновявайки ги да проучат мястото там и тогава. 

„За съжаление се намесиха неблагоприятни метеорологични условия и възможността се изплъзна“, обяснява Василис. „Въпреки това забавянето ни даде възможност да претърсим архивите и да потърсим хора, които биха могли да знаят повече за историята.“

Разказ на очевидец

Тогава Василис открива завладяващо интервю от 1996 г. с Гиоргос (Джордж) Агалу, който е бил на около 20 години по време на окупацията на Гърция от Оста през Втората световна война. Синът на пазача на фара в Псатура, Агалос Агалу, той беше на острова с родителите си, когато в ясната нощ на 2 май 27 г. те бяха предупредени в малките часове от бръмченето на самолетни двигатели. 

Пазач на фар Агалос Агалу (Василис Ментогианис)
Пазачът на фара Агалос Агалу (прав) помогна на екипажа да слезе на брега (Василис Ментогианис)

Въпреки че фарът не беше осветен поради военновременните ограничения, те се страхуваха от бомбардировка и веднага потърсиха убежище навън. Самолет кръжи отгоре, докато двигателите му изгаснаха. След това Джордж беше свидетел как контролирано се хвърли в морето. 

Грациозна формация, ескадрила бомбардировачи Юнкерс-88 (Петер Шенк)
Грациозна формация, ескадрила бомбардировачи Юнкерс-88 (Петер Шенк)
Позицията на бомбардировача в Ju-88 (Петер Шенк)
Позицията на бомбардировача в Ju-88 (Петер Шенк)

Екипажът се е спасил с надуваем спасителен сал. С помощта на Джордж и баща му те стигнаха до точка, където можеха да слязат на брега, и им беше предложено скромно хранене. 

Страхувайки се от отравяне, германците отказаха, но избраха малко суров лук, растящ в градината. 

Отляво: Урания Агалу (дъщеря на пазача на фара Агалос Агалу), нейната дъщеря Фула Мелос, Агалос и съпругата му Морфула. През 2005 г. Урания ще помогне на водолазите да разберат предисторията на останките на Ju-88 (Василис Ментогианис)
Отляво: Урания Агалу (дъщеря на пазача на фара Агалос Агалу), нейната собствена дъщеря Фула Мелос, Агалос и съпругата му Морфула. Години по-късно, през 2005 г., Урания ще помогне на водолазите да разберат предисторията на останките на Ju-88 (Василис Ментогианис)

Комуникирайки на прекъснат италиански, Джордж и семейството му научават, че екипажът се е насочил от Тобрук към Сицилия, но е променил курса си поради преследване на съюзниците. В крайна сметка те бяха принудени да се откажат от Psathoura поради липса на гориво.

Джордж ги отведе до Алонисос на малката си лодка на следващия ден и не след дълго те бяха обединени с германския гарнизон на Скиатос, като в крайна сметка се присъединиха отново към ескадрилата си на летище Елефсина на континента.

Гумената лодка, използвана от германския екипаж, по-късно се превърна в ценен ресурс за Джордж и много от неговите роднини, тъй като те използваха здравата й гума за изработка на импровизирани обувки.

Гмуркане на останките

Подготовка за отпътуване от Алонисос – изисква се само стандартен комплект за развлекателно гмуркане поради дълбочината на останките (Василис Ментогианис)
Подготовка за тръгване от Алонисос – изисква се само стандартен комплект за гмуркане за развлечение, тъй като останката е на 32 метра (Василис Ментогианис)

Пътуването от Steni Vala на Алонисос до Psathoura отнема около 75 минути във всяка посока със скорост от 17-18 възела. Сега, когато фарът е автоматизиран, тази отдалечена зона вече не е населена. Въпреки че GPS подпомага навигацията, няма покритие от мобилен телефонен сигнал, а само VHF радио в случай на спешност. 

Въпреки това, тъй като вълнението им от откриването на останките предишния ден нарасна, Василис и Джон не можаха да се върнат на мястото достатъчно бързо.

Остров Псатура в северния край на архипелага Споради вече не е обитаван (Василис Ментогианис)
Остров Псатура в северния край на архипелага Споради вече не е обитаван (Василис Ментогианис)

Непосредствената им цел беше да намерят малката метална идентификационна табела, носеща серийния номер на самолета – решаващ елемент за идентифициране както на самолета, така и на неговия екипаж. 

Очакваше се да бъде от десния борд, точно под прозореца на пилота или потенциално близо до средата на арматурното табло в пилотската кабина. Въпреки че подводната видимост като цяло беше добра, облачното време отгоре намали наличната светлина, хвърляйки наситен син оттенък върху водата на дълбочината, на която почиваха девствените останки от Втората световна война.

Спускайки се с оборудване за камера в ръка, водолазите видяха как силуетът на самолета постепенно изплува в ефирното синьо. 

Едно от крилата на самолета разкрива своята история от времето на войната (Василис Ментогианис)
Едно от крилата на самолета разкрива своята история от времето на войната (Василис Ментогианис)
Проучвайки лявото крило, останките от пилотската кабина лежат отляво, докато липсващата опашка е отдясно. Извитата форма показва къде е бил монтиран двигателят (Василис Ментогианис)
Проучвайки лявото крило, останките от пилотската кабина лежат отляво, с празнина, оставена от опашната секция отдясно. Извитата форма показва къде е бил монтиран двигателят (Василис Ментогианис)
Разпръснатите отломки около останките рисуват ярка картина на разрушението, причинено от времето (Василис Ментогианис)
Разпръснатите отломки около останките рисуват ярка картина на разрушението, причинено от времето (Василис Ментогианис)

„Гмуркането винаги е дълбоко лично изживяване, независимо от това с кого или колко други се гмуркате“, обяснява Василис. „Това се засилва многократно, когато изследвате непозната останка, вниманието ви е напълно погълнато от това, което виждате. Това е само вашето собствено ритмично дишане и неопределимо усещане за приключение.“

Обаче въодушевеното очакване бавно беше заменено от трепет, когато започнаха да разпознават истинското състояние на Ju-88. Страшната военна машина сега беше дом на всякакви морски инкрустации, полепнали по разяждащия метал. 

Опашният самолет е открит отделен от основния корпус на самолета (Василис Ментогианис)
Опашният самолет е открит отделен от основния корпус на самолета (Василис Ментогианис)

Придвижвайки се по гръбната линия на останките, те осъзнаха, че цялата опашна част се е разпаднала на фрагменти. По-внимателна проверка на величествените 20-метрови размах на крилата разкри, че двойните двигатели Jumo 211, някога предлагащи страхотните 1,410 к.с. и максимална скорост от 290 мили в час, сега лежат силно корозирали и откъснати на морското дъно. 

Корозиралите останки от двигателите стоят отделени на морското дъно, точно пред сводестия корпус в крилото (Василис Ментогианис)
Корозиралите останки от двигателите стоят отделени на морското дъно, точно пред сводестия корпус в крилото (Василис Ментогианис)
Двигатели без витла, монтажни опори отдавна корозирали, лежат точно пред крилата (Василис Ментогианис)
Двигатели без витла, монтажни опори отдавна корозирали (Василис Ментогианис)

Липсата на витла намеква за принудителното изкопаване, както е описано в разказа на очевидец. Нямаше преки доказателства за бойни щети или нещо друго, което да обясни защо самолетът се е озовал толкова изоставен на дъното на Егейско море.

Пилотската кабина, някога гордото място за командване и контрол, беше ограбена както от сенника, така и от по-голямата част от формата си. Деградацията представлява сериозна пречка за търсенето на водолазите да намерят металната идентификационна табела. Разпръснати инструменти, разнообразни отломки и дори седалка на екипажа лежаха навсякъде извън фюзелажа. 

„Спомням си, че Джон и аз се гледахме няколко дълги мига, мълчаливо обмисляйки най-добрия курс на действие, докато нашите компютри за гмуркане продължаваха да отброяват оставащото време и нашите мехурчета се издигаха нагоре към повърхността“, разказва Василис. „След няколко знака с ръце и жестове започнахме сериозно търсенето си.“

С надеждата, че идентификационната табела все още може да бъде прикрепена към фрагмент от арматурното табло или рамката на прозореца, те изследваха внимателно всяко голямо парче метал, както вътре в останките от пилотската кабина, така и разпръснато в околността на морското дъно. 

Въпреки усилията им при няколко последващи гмуркания, търсенето се оказа безплодно. Ако някога трябваше да идентифицират правилно капсулата на времето, която току-що бяха открили, това трябваше да стане по друг начин.

Независимо от разочарованието от невъзможността веднага да идентифицират самолета, интригуващите артефакти, които успяха да спасят, предоставиха значителна утеха. Те включват сигнална ракета, лампа, закопчалка на предпазен колан от една от седалките на екипажа и няколко куршума. 

Светкавичен пистолет и сигнален патрон след реставрация от гръцките военновъздушни сили (Василис Ментогианис)
Светкавичен пистолет и сигнален патрон след реставрация от гръцките военновъздушни сили (Василис Ментогианис)
Забележително запазена, вилица на член на екипажа с емблема със свастика на дръжката (Василис Ментогианис)
Забележително запазена, вилица на член на екипажа с емблема със свастика на дръжката (Василис Ментогианис)
Малка, но мощна реликва, картечен пистолет MP-40 „Шмайсер“ и един от трите пълнителя за боеприпаси (Василис Ментогианис)
Картечен пистолет MP-40 „Шмайсер“ с един от пълнителите му (Василис Ментогианис)
Навигационен инструмент (Василис Ментогианис)
Навигационен инструмент (Василис Ментогианис)

Най-забележителното откритие е картечен пистолет MP-40 Schmeisser, придружен от шест пълнителя за пълнители. Признавайки важността на тези артефакти и имайки предвид потенциалното влошаване от изсушаване и излагане на въздух, при завръщането си в Атина двамата водолази незабавно ги предадоха на Музея на гръцките военновъздушни сили за съхранение. Сега те са музейни експонати.

Идентифициране на самолета

След като достигна до историци и изследователи с цялата информация, която имаше, Василис се оказа, че играе игра на изчакване. 

Пръв отговори експертът по авиация Дейв Макдоналд от Нова Зеландия, писател за Wings списание. Той донесе сензационна новина: самолетът е вариант Ju-88 A4, с военен производствен номер 140225 и позивна B3+MH. 

Принадлежеше на 1./KG 54 (посочва 1-ва ескадрила на бомбардировъчно крило 54) и беше пилотиран от Хауптман (капитан) Хасо Холст. 

Полет от летище Елефсина, ретро снимка на Ju-88 от Bomber Wing 54 (Питър Шенк)
Полет от летище Елефсина, ретро снимка на Ju-88 от Bomber Wing 54 (Питър Шенк)

Известният историк Питър Шенк скоро потвърди идентификацията и предложи записи във Военния дневник на Луфтвафе, които потвърждават из основи разказа на очевидеца на Джордж Агалу, въпреки че не се споменава за преследване от съюзнически самолети.

Вместо това беше разкрито, че Ju-88 е пропуснал летище Елефсина, където е бил разположен, поради неизправен компас. 

Другите трима членове на екипажа също бяха посочени: бомбардир Йоахим Елзасер, радист/стрелец Герхард Рихтер и заден стрелец Алфред Джон.

Разрушението на Ju-88 днес

В съвремието районът около Алонисос, включително Псатура, е придобил статут на морски парк, осигурявайки значителна защита на тюлените монаси и регулиране на риболовните дейности. Това също предвещава добро запазване на останките. 

От 2022 г. Гърция официално одобри развлекателното гмуркане в 91 обособени обекта, включително потъналия Ju-88 край Псатура. Наредбите налагат документация за водолазите със строги забрани за безпокойство или събиране на артефакти в опит да се запазят тези подводни съкровища. 

В съответствие със споразумението на ЮНЕСКО за опазване на подводното културно наследство, инициативата дава приоритет на място опазване, некомерсиализация и разпространение на образователна информация за тези културно значими обекти.

Проверка на фюзелажа точно зад пилотската кабина. Натрупването на отломки направи влизането невъзможно (Василис Ментогианис)
Проверка на фюзелажа точно зад пилотската кабина, където натрупаните отломки правят влизането невъзможно (Василис Ментогианис)

Въпреки – или може би поради – отдалеченото си местоположение, бомбардировачът Junkers Ju-88 почива във величествена тишина, приканвайки водолази с широк диапазон от нива на умения да го изследват сега, когато е официално достъпен за всички. 

Това изключително изживяване при гмуркане е подсилено от завладяващата история за военната съдба на самолета и по-новия разказ за преоткриването му. Това не е просто потопена реликва, а осезаемо свидетелство за историята на Втората световна война, потопено в приказните води на Егейско море, което само чака да бъде изследвано.

ВАСИЛИС МЕНТОГИАНИС е технически директор на UFR екип за подводно заснемане и изследване, специализиран като търговски водолаз в подводни услуги и документация, покриващ широк спектър от проекти от индустрията за морско строителство до морското културно наследство.

Той е един от съоснователите на Корсейския археологически институт, основател на Морски институт Hippocampusи един от дизайнерите на системата за наблюдение на подводно виждане (САЩ)

РОС ДЖ РОБЪРТСЪН, напреднал водолаз в открити води и нитрокс, е автор и преподавател с голям интерес към корабокрушенията в Егейско море и историята на Гърция от Втората световна война. Обединявайки тези елементи в множество статии в списания и вестници, той е и куратор на уебсайта ww2stories.org 

Също в Divernet: Гръцки водолази откриват останки от самолет на Луфтвафе на 60 метра, Naxos Beaufighter все още лети високо за водолазиПоследната от поредицата находки в Естония е останка от самолет от Втората световна войнаНамерени са останки от 5 бомбардировача, докато AI се научава да намира повечеГмуркане / бомбардировач

@timpell49 #AskMark Маркирайте страхотно видео, обичам вашето съдържание. Наскоро тествах хидроцилиндъра си, беше напълнен с въздух колко дълго можете да задържите въздуха в цилиндъра, преди да го използвате. Освен това водолазният магазин може да източи въздуха и да го напълни с нитрокс? #scuba #scubadiving #scubadiver Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------------------------------------------------------------------------- НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, под вода Уебсайт за фотография, съвети и съвети, прегледи на водолазно оборудване: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, съвети и съвети, доклади за пътувания: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки ---------------------------------------------------------------------------------- СЛЕДВАЙТЕ НИ В СОЦИАЛНИТЕ МРЕДИ FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всичките ви основни неща. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала. Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.

@timpel49
#AskMark Маркирайте страхотно видео, обичам вашето съдържание. Наскоро тествах цилиндъра ми, беше пълен с въздух, колко време можете да задържите въздуха в цилиндъра, преди да го използвате. Освен това водолазният магазин може да източи въздуха и да го напълни с нитрокс?
#водолазно гмуркане #гмуркане #водолаз

Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join

ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ

Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, подводна фотография, препоръки и съвети, прегледи на водолазно оборудване
Уебсайт: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, подсказки и съвети, репортажи за пътувания
Уебсайт: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство
Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки
-------------------------------------------------- ---------------------------------
СЛЕДВАЙТЕ НИ СОЦИАЛНИ МЕДИИ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала.

Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODI2RjhGOTVBODI2NDE5

Колко дълго можете да задържите въздух в цилиндър? #AskMark #scubadiving

Пълен списък на шоута за гмуркане с връзки: https://divernet.com/scuba-diving/your-worldwide-dive-show-guide-for-2025/ 18-26 ЯНУАРИ: Boot Düsseldorf (Международно изложение за лодки) 1-2 ФЕВРУАРИ: Duikvaker 21-23 ФЕВРУАРИ: Европейско шоу за гмуркане (EUDI) ФЕВРУАРИ 21-23: Diving Resort Travel (DRT) Show, Малайзия 1-2 МАРТ: GO Diving Show (The UK Dive Show) 15-16 МАРТ: ADEX Ocean Festival / OZTek Australia 28-30 МАРТ: Mediterranean Diving Show 4-6 АПРИЛ: Asia Dive Expo (ADEX) 22-25 МАЙ: Thailand Dive Expo (TDEX) МАЙ 31 – 1 ЮНИ: Scuba Show 13-15 ЮНИ: Малайзия International Dive Expo (MIDE) 6-7 СЕПТЕМВРИ: GO Diving ANZ Show 17-19 ОКТОМВРИ: Diving Talks 11-14 НОЕМВРИ: DEMA Show #scuba #scubadiving #scubadiver Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------------------------------------------------------------------------- НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Уебсайт за гмуркане, подводна фотография, съвети и съвети, Уебсайт за прегледи на водолазна екипировка: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, съвети и съвети, Уебсайт за репортажи за пътувания: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки ---------------------------------------------------------------------------------- СЛЕДВАЙТЕ НИ В СОЦИАЛНИТЕ МРЕДИ FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала. Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване. 00:00 Въведение 01:35 Реклама на Scuba.com 02:35 Duikvaker 03:15 EUDI 04:23 DRT 05:04 GO Diving Show UK 06:24 ADEX OZTek 07:06 Средиземно море 07:34 ADEX 08:21 TDEX 08:51 Скуба шоу 09:36 MIDE 10:06 GO Diving ANZ 11:09 Diving Talks 11:58 DEMA

Пълен списък на шоута за гмуркане с връзки:
https://divernet.com/scuba-diving/your-worldwide-dive-show-guide-for-2025/

18-26 ЯНУАРИ: Boot Düsseldorf (Международно изложение за лодки)
1-2 ФЕВРУАРИ: Duikvaker
21-23 ФЕВРУАРИ: Европейско шоу за гмуркане (EUDI)
21-23 ФЕВРУАРИ: Изложение Diving Resort Travel (DRT), Малайзия
1-2 МАРТ: GO Diving Show (The UK Dive Show)
15-16 МАРТ: ADEX Ocean Festival / OZTek Австралия
28-30 МАРТ: Шоу за средиземноморско гмуркане
4-6 АПРИЛ: Asia Dive Expo (ADEX)
22-25 МАЙ: Thailand Dive Expo (TDEX)
31 МАЙ – 1 ЮНИ: Скуба шоу
13-15 ЮНИ: Малайзия International Dive Expo (MIDE)
6-7 СЕПТЕМВРИ: GO Diving ANZ Show
17-19 ОКТОМВРИ: Беседи за гмуркане
11-14 НОЕМВРИ: DEMA Show

#водолазно гмуркане #гмуркане #водолаз

Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join

ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ

Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, подводна фотография, препоръки и съвети, прегледи на водолазно оборудване
Уебсайт: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, подсказки и съвети, репортажи за пътувания
Уебсайт: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство
Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки
-------------------------------------------------- ---------------------------------
СЛЕДВАЙТЕ НИ СОЦИАЛНИ МЕДИИ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала.

Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.
00: 00 Въведение
01:35 Реклама на Scuba.com
02:35 Дуйквакер
03:15 EUDI
04:23 DRT
05:04 GO Diving Show UK
06:24 ADEX OZTek
07:06 Средиземно море
07:34 ADEX
08:21 TDEX
08:51 Скуба шоу
09:36 MIDE
10:06 GO Diving ANZ
11:09 Беседи за гмуркане
11:58 ДЕМА

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS43OTNDNTk0OUNGMDA1MUNG

Предстоящи шоута за гмуркане през 2025 г. #scubadiving #diveshow

Американският гмуркач Барингтън Скот постави потвърден световен рекорд на Гинес за най-бързо време за гмуркане на всичките седем континента. Градският съвет на Картахена казва, че се готви да затегне достъпа до системата Cueva del Agua (Водна пещера) в южна Испания след смъртта на 37-годишна гмуркачка там на 18 януари. И строител на подводни местообитания току-що подобри рекорда за най-дълго време, прекарано под вода. https://divernet.com/scuba-news/scuba-dash-across-7-continents-brings-world-record/ https://divernet.com/scuba-news/health-safety/spanish-cave-divers-death-prompts-calls-for-controls/ https://www.kentucky.com/news/nation-world/national/article299289964.html https://divernet.com/scuba-news/pod-builder-completes-120-days-under-sea/ #scuba #scubadiving #scubadiver Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join GEAR ПОКУПКИ: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------------------------------------------------------------------------- НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, Подводна фотография, съвети и съвети, Отзиви за водолазно оборудване Уебсайт: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, Под вода Уебсайт за снимки, съвети и съвети, доклади за пътувания: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки ---------------------------------------------------------------------------------- СЛЕДВАЙТЕ НИ В СОЦИАЛНИТЕ МРЕДИ FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала. Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.

Американският гмуркач Барингтън Скот постави потвърден световен рекорд на Гинес за най-бързо време за гмуркане на всичките седем континента. Градският съвет на Картахена казва, че се готви да затегне достъпа до системата Cueva del Agua (Водна пещера) в Южна Испания след смъртта на 37-годишна гмуркачка там на 18 януари. И строител на подводни местообитания току-що подобри рекорда за най-дълго време, прекарано под вода.

https://divernet.com/scuba-news/scuba-dash-across-7-continents-brings-world-record/
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/spanish-cave-divers-death-prompts-calls-for-controls/
https://www.kentucky.com/news/nation-world/national/article299289964.html
https://divernet.com/scuba-news/pod-builder-completes-120-days-under-sea/

#водолазно гмуркане #гмуркане #водолаз

Станете фен: https://www.scubadivermag.com/join

ПОКУПКИ НА ЕКИПИРОВКА: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
НАШИТЕ УЕБСАЙТОВЕ

Уебсайт: https://www.scubadivermag.com ➡️ Гмуркане, подводна фотография, препоръки и съвети, прегледи на водолазно оборудване
Уебсайт: https://www.divernet.com ➡️ Новини за гмуркане, подводна фотография, подсказки и съвети, репортажи за пътувания
Уебсайт: https://www.godivingshow.com ➡️ Единственото шоу за гмуркане в Обединеното кралство
Уебсайт: https://www.rorkmedia.com ➡️ За реклама в рамките на нашите марки
-------------------------------------------------- ---------------------------------
СЛЕДВАЙТЕ НИ СОЦИАЛНИ МЕДИИ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Ние си партнираме с https://www.scuba.com и https://www.mikesdivestore.com за всички ваши основни принадлежности. Обмислете използването на партньорската връзка по-горе, за да подкрепите канала.

Информацията в това видео не е предназначена, нито се подразбира като заместител на професионалното обучение по гмуркане или препоръки за всеки производител. Цялото съдържание, включително текст, графики, изображения и информация, съдържащо се в този видеоклип, е само за обща информация и не замества обучението от квалифициран инструктор по гмуркане или специфични изисквания от производителите на оборудване.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yNkZBOTQyMkYxQkQyMzc2

Испанската пещера затворена след смъртоносен случай #scuba #podcast #news

НЕКА ПОДДЪРЖАМЕ ВРЪЗКА!

Получавайте седмичен преглед на всички новини и статии на Divernet Маска за гмуркане
Ние не спам! Прочетете нашите декларация за поверителност за повече информация.
Запиши се
Известие за
гост

0 Коментари
Повечето гласували
Най-новите -старите
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Скорошни Коментари
Последни новини