Повечето останки на ветроходни кораби запазват твърде малко детайли, за да гарантират пълното третиране на Wreck Tour, но ДЖОН ЛИДИАРД и илюстраторът МАКС ЕЛИС измислиха двойна глава – един викториански ветроходен кораб в Пембрукшър, друг на остров Ман и и двата наистина хубави гмуркания!
ЗАПОЧВАМЕ С HIGHLAND HOME, барк с железен корпус, разположен на 32 метра под сладководния залив в Пембрукшър. Корабът с тегло 1371 тона беше изгубен, когато кабелът се раздели, докато беше теглен.
Единствената част от Highland Home който стои значително от морското дъно е носът (1), който е паднал до ляво и се издига на 28м. Някои от горните части биха били изградени от дърво и сега са изгнили, за да оставят желязна тръба и голяма котва с традиционен образец на Адмиралтейството, опряни на морското дъно (2).
Зад носа има котва-лебедка (3), което показва, че Highland Home трябва да е бил снабден с малко магарешко котле за осигуряване на пара за захранване на лебедката, въпреки че не можах да намеря никакви остатъци от такъв котел. Много вероятно е да е бил направен от мед, така че е вероятно да бъде предмет за спасяване.
Съответната котвена верига образува бетонирана купчина до кила на носа (4).
Подозирам, че Highland Home потъна на равен кил, след което се счупи наляво, защото това е посоката, в която са паднали носът и кърмата и могат да бъдат намерени отломки от палубата и такелажа.
Оставайки точно до левия борд на останките, ще видите малък участък от железен люк-комингс, последван от чифт малки кнехтове, изправени на тяхната монтажна плоча (5).
Малко по-назад и навън към левия край е долната част на предната мачта (6). Както при много ветроходни кораби, само долната част на мачтата би била от желязо или стомана, а горната част от дърво.
Зад секцията на мачтата има малък шпиндел на лебедката (7). Вероятно щеше да има само една лебедка, монтирана за обработка на такелажа между трите мачти.
Подобна секция на мачтата от основната мачта може да се намери малко по-назад (8), Най- Highland Home беше тримачтов барк, което означава, че предната и основната мачта биха били снабдени с квадрат, но задната (мизен) мачта щеше да бъде снабдена отпред.
Не би било необичайно бизен мачтата да е била изцяло дървена, така че няма съответстваща долна метална секция от бизен мачтата.
Близостта до кърмата се обозначава с извита част на ребрата на корпуса (9), след това накрая кормилото и кормилото (10). Подобно на останалата част от кораба, кърмата е паднала на ляво.
Килът на кораба е непокътнат и води чак до носа (11) намлява (12). Тук железните рамки и ребра, лишени от обшивката на корпуса, показват пълния скелет на корпуса.
Гмуркане на Highland Home е малко вероятно да влезе в дълги спирания за декомпресия, така че няколко натрупани минути могат лесно да бъдат обработени, докато се изкачвате обратно нагоре по линията на изстрела.
БУРНА ГИБИН
HIGHLAND HOME, ветроходен кораб. ПОСТРОЕН 1886, ПОТЪЛНЕН 1895
СВЪРЗАНИЯТ ХОСЪР 1371-тонната желязна барка Highland Home от Глазгоу до парния влекач Войн не можа да издържи напрежението на югозападната буря, която удари в 9 часа на 10 ноември 1895 г. пише Кендъл Макдоналд. Корабите са били в западния сладководен залив на Пембрук, Highland Home теглени до Лондон в баласт.
Огромни вълни се натрупаха много бързо, канапето внезапно щракна и екипажът на влекача я видя да се върти далеч от тях в тъмното.
В 10 часа бреговата охрана на Енгъл забеляза сигнали за бедствие, но светлината внезапно изчезна и единствената значителна следа от Highland Home беше нейното име, което беше изхвърлено на брега на следващата сутрин.
Капитан Джон Макуир, неговият 17-членен екипаж и двама пътници никога повече не са били видени. Останките от барка, построена през 1886 г. от Ramage & Ferguson of Leith, по-късно бяха намерени в Freshwater Bay, около Linney Head.
ЕКСКУРЗОВОД
ДА СТИГНАТ ДО ТАМ: Следвайте M4, A40 и A477 до Pembroke Dock, след това пресечете моста до Neyland и следвайте знаците за яхтеното пристанище.
КАК ДА ГО НАМЕРИТЕ: GPS координатите са 51 39.80N 5 06.70W (градуси, минути и десетични знаци). Останките лежат предимно плоски до пясъчно морско дъно, като само носът се вижда на ехолот.
ПРИЛИВИ: При типично 6-метров диапазон на приливите и отливите, отслабването е от съществено значение и съвпада с високото и ниското ниво на водата в Брест.
СТАРТИРАНЕ: Фишове се предлагат в Neyland and Dale.
Гмуркане и въздух: Чартъри за гмуркане в Пембрукшир, 01437 781569.
НАСТАНЯВАНЕ: Pembrokeshire Dive Charters може да организира настаняване в хотел Lawrenny Castle в Neyland.
КВАЛИФИКАЦИЯ: Идеален за PADI Advanced Open Water/BSAC Спортни водолази. Достатъчно малък, за да може PADI Deep Specialty водолаз да се наслаждава, без да изпада в декомпресия.
ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ: Адмиралтейска карта 2878 г., Подходи до Милфорд Хейвън. Ordnance Survey Map 157, Сейнт Дейвид и района на Хавърфордуест. Индекс на корабокрушенията на Британските острови том 5, Западно крайбрежие и Уелс, от Ричард и Бриджит Ларн.
Плюсове: Малко гмуркана останка от края на ерата на големите ветроходни кораби.
Против: Едно гмуркане и сте видели всичко.
Благодаря на Стив Луис и Оливър Бойл.
Появи се в DIVER декември 2007 г
Сега вижте другата половина от тази двойка Wreck Tour – the тракийска
Плоча в църквата Света Троица, Уингейт, Nr Hartlepool отбелязва загубата на младия Уилям Джеймс в трагедията