НОВИНИ ЗА ГОЛОЖЕНЕ
Вътре в корпуса на Аполо. (Снимка: Джим Хансън / VRAK / SMTM)
Две добре запазени останки от 17-ти век, открити преди 18 месеца във Ваксхолм в Стокхолмския архипелаг на Швеция, вече са положително идентифицирани - и те не са корабите, за които първоначално се смяташе.
Също така прочетете: Редки останки от балтийски кораб разкриват нови тайни
Плавателните съдове не са сестрински кораби на известните съдове, по-ранният военен кораб от 17-ти век, изложен в Стокхолм, но те са военни кораби – Аполон и Maria, и двете построени през 1648 г. и потопени през 1677 г.
Намирането на останките беше съобщено в Divernet през ноември 2019 г., като ръководителят на проекта, археологическият водолаз Джим Хансън от музея на останките във Врак, каза по това време: „Детективската работа току-що започна“.
Откритието остава исторически значимо. „Типът кораб, който Аполон намлява Maria представляват никога досега не е бил археологически документиран и те имат много знания, които да предадат“, казва Хансън.
И двата кораба превозват войски в Полша по време на нашествието на шведския крал Карл X и участват в битките при Мон през 1657 г. и Йоресунд през следващата година.
Идентификацията е направена чрез датиране на проби от дървен материал, измерване на палубни греди и рамки и претърсване на архивите. Анализът разкри, че дъбът, използван за построяването на корабите, е бил отсечен през зимата на 1646/47 г., което показва, че строителството е започнало една или две години по-късно.
„Когато се гмурнахме на корабите, разбрахме съдове чувство“, каза Хансън. „Дървото беше огромно, така че възможната следа беше, че това са някои от съдовекорабите-побратими на , за които знаехме, че са потопени край Ваксхолм.
„Но запознанствата не съвпадаха. съдовесестрите на Äpplet, Kronan намлява скиптър са построени малко след това съдовепотъва през 1628 г. Чудехме се дали пробите, които бяхме взели, биха могли да дойдат от части от корабите, които са били ремонтирани, в този случай през 1640 г.
Допълнителни проби от дървен материал, взети при по-късни гмуркания, показаха, че дъбът от единия кораб идва от Северна Германия, а другият от източна Швеция. Аполон е бил построен във Висмар в Германия и по-големият Maria в Стокхолм.
„Можем да твърдим, че един кораб е бил 8.7 м в най-широката точка“, каза Хансън за измерванията на водолазите. „Тъй като разполагахме както с ширината, така и с формата на кораба, успяхме да преценим, че дължината е около 35 м... В крайна сметка имахме всички парчета от пъзела.“
Според заместник-мениджъра на проекта Patrik Höglund, идеята за използване на извънгабаритни кораби като 69m съдове са починали с техния шампион крал Густав II Адолф през 1632 г. „След смъртта му вместо това са построени бойни кораби със среден размер, защото те могат да се използват за много различни неща и са по-морски годни от тези големи, неудобни кораби.
„Корабите не бяха много големи, но много тежко построени, за да издържат тежестта на тежката им артилерия. Огневата мощ на корабите нарастваше в зависимост от размера им, от които Аполон намлява Maria са добри примери.“
Архивите показват, че във Ваксхолм остават да бъдат открити други останки, добре запазени от солените води на Балтийско море, включително съдовекораби-побратими и пленени датски кораби.
Изследователското гмуркане продължава като част от съвместна изследователска програма между Стокхолмския университет и Wreck/State Maritime & Transport History Museum и Финландския национален съвет по антики.
Видео на гмуркания на Аполон намлява Maria може да се види тук
